臨汾新聞網(wǎng)訊 8月7日，農(nóng)歷七月初七。這一天是我國的傳統(tǒng)節(jié)日乞巧節(jié)，也被稱為中國的“情人節(jié)”。在這樣一個(gè)浪漫的節(jié)日里，市區(qū)道路交通綜合整治依然像往常一樣如火如荼地進(jìn)行著，一場場“清亂”大戲接連上演。

　　看，占道經(jīng)營現(xiàn)象減少了，牛皮癬廣告不見了，油污路面被沖洗干凈，城市的街頭變得整潔;出行車輛不在街邊亂停了，人行道不再擁堵了，路口加塞行為減少了，市區(qū)的交通狀況暢通許多;市民出行也變得更加文明，機(jī)動車禮讓斑馬線，非機(jī)動車不再逆行，行人看信號燈過馬路……種種改變，都得益于近期開展的市區(qū)道路交通綜合整治。

　　緣起：城區(qū)出行幾多難

　　聲勢浩大、力度空前、效果明顯，這是廣大市民對此次交通大整治最直觀的感受。

　　文明行車、停放有序、舉止得體……絕大多數(shù)市民也已經(jīng)開始從自身做起，維護(hù)城市大家庭的交通文明。

　　如今，當(dāng)大家享受著通暢的出行環(huán)境時(shí)，我們不能忘記這些年來因出行擁堵帶來的煩惱和困擾;更要反思，是什么原因?qū)е鲁鞘薪煌ǖ搅私裉旆侵尾豢傻牡夭健?/p>

　　不知從何時(shí)起，市區(qū)的交通車滿為患、擁堵不堪，從主要街道至小區(qū)街巷，觸目所及，擁堵的車流比比皆是。急劇增加的車輛表明：人們的生活水平提高了，家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)了，但與此相伴的是——城市道路的交通壓力日益增大了。

　　每天早、中、晚三個(gè)重要時(shí)段的上下班高峰，各路段交通擁堵成常態(tài);學(xué)校周邊，上下學(xué)時(shí)間人多、車多、路難行;節(jié)假日，商場周邊必是行車堵、停車難;尤其是遇到雨雪等特殊天氣，市區(qū)的道路狀況更是令人憂心。

　　“堵!”成為市民常掛嘴邊的口頭語。

　　開車的司機(jī)抱怨，電動車和行人也要好好遵守交通法規(guī)，不要逆行、闖紅燈，更不要在機(jī)動車道上亂躥，太危險(xiǎn)了;騎車的市民埋怨，非機(jī)動車道被流動的攤位和臨時(shí)停放的車輛霸占，這一路騎行實(shí)在艱難;走路的行人心塞，人行道上不是停放的機(jī)動車輛，就是胡亂擺放的電動車，走個(gè)路都得繞來繞去……

　　與出行難相伴的還有停車難。據(jù)了解，我市目前機(jī)動車保有量已達(dá)到58.7萬輛，年增長率為10%;市區(qū)日間動態(tài)平峰期機(jī)動車保有量約為23萬輛，年均增長速度超過20%。然而，令人焦慮的是，市區(qū)泊位數(shù)的全部相加也都不到實(shí)際需求量的四分之一。“一位難求”成為所有開車一族走到哪兒都要面臨的一大難題。

　　把脈：各種亂象在添堵

　　機(jī)動車保有量和泊車位的嚴(yán)重失衡，導(dǎo)致非機(jī)動車道、人行橫道上到處都是停放的車輛，馬路兩側(cè)時(shí)常變身停車場;在醫(yī)院、學(xué)校，或是商場周邊的背街巷里，有些人“圈地為牢”，明目張膽地收起停車費(fèi)，惹得市民怨言頗深;還有一些老舊小區(qū)，不惜將綠化區(qū)域拆除改成停車場……即便如此，停車難問題依然存在，沒有得到有效解決。

　　在停車位極其短缺的現(xiàn)狀下，一些商販和門店的不文明行為，使得矛盾進(jìn)一步升級。市區(qū)繁華商業(yè)街上，許多公共停車位被流動的商販占用，或是被門前商家霸占，眾多司機(jī)只能面對車位干瞪眼。

　　市民張女士就多次因?yàn)樵诠餐＼囄簧喜窜?，跟商家發(fā)生過口角。她說：“在體育街、財(cái)神樓、青獅街、洪家樓等繁華商業(yè)街，不少商家擔(dān)心車輛停放在門前影響生意，就在原本規(guī)劃好的公共停車位上放電動車、石墩子進(jìn)行阻攔，即便去爭論，他們也會拿出各種理由搪塞，反正就是不讓停?！?/p>

　　正如張女士所言，出行堵、停車難問題長期以來困擾著人們的出行。不可否認(rèn)，車輛的增多和交通設(shè)施的相對滯后是導(dǎo)致這一問題的原因所在，但這背后，還有一個(gè)很重要的因素影響著道路的暢通，那就是社會亂象。

　　不難發(fā)現(xiàn)，越是人流量多、車流量大的地方，前來湊熱鬧的流動商販越多;越是排著長隊(duì)通行緩慢的十字路口，車輛的加塞現(xiàn)象上演愈烈;加之非機(jī)動車輛逆行、闖紅燈等各種不文明行為的發(fā)生，讓城市道路多添了幾分難堪。

　　交通堵、道路亂、停車難、行為不文明，多個(gè)癥結(jié)聚集在一起形成連鎖反應(yīng)，以惡性循環(huán)的態(tài)勢侵蝕著城市的交通。

　　破冰：眾志成城大整改

　　出行堵，人人都在喊。

　　停車難，各地都存在。

　　怎么辦?破解難題，全面整改!

　　7月5日，我市召開城市道路交通綜合整治工作動員會，從即日起至年底，開展城市道路交通綜合整治工作，并從8個(gè)方面對整治工作進(jìn)行具體部署。

　　各級各部門迅速行動起來，按照城市道路交通文明暢通提升行動計(jì)劃測評系統(tǒng)，對城市建成區(qū)交通綜合治理、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、公共交通服務(wù)能力、文明交通守法通行、交通管理專業(yè)水平5個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行摸底自評，排查我市主城區(qū)的道路交通問題短板，并在城區(qū)范圍內(nèi)確定了10條綜合治理“示范路”和一個(gè)綜合治理“示范區(qū)”。

　　7月16日，市委副書記、市長董一兵和參與整治的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人走上街頭，實(shí)地調(diào)研市區(qū)交通綜合整治工作。在沿路查看主干道機(jī)動車亂停亂放整治工作時(shí)，董一兵與街頭群眾溝通交流，詢問對整治工作的意見建議;了解學(xué)校周邊道路交通擁堵、地下停車位閑置、違建占道、超標(biāo)電動車銷售和流動攤販占道經(jīng)營等問題;調(diào)研巨大路口、畸形路口、瓶頸路段的交通組織工作，并召開了專題座談會。

　　董一兵強(qiáng)調(diào)，城市運(yùn)行“三分建、七分管”，市區(qū)交通綜合整治要堅(jiān)持建設(shè)和管理相結(jié)合，提高管理水平，疏堵結(jié)合，從維護(hù)最廣大人民群眾根本利益出發(fā)，科學(xué)推進(jìn)、扎實(shí)工作，對亂停亂放和不文明交通行為“零容忍”，確保徹底改善市區(qū)交通秩序。

　　市長的話語既語重心長，又?jǐn)S地有聲?！笆鑼?dǎo)結(jié)合”為下一步的工作指明了方向;“徹底改善”表明了市委、市政府對此次交通綜合整治的決心。

　　7月27日，董一兵在調(diào)研了市區(qū)城建重點(diǎn)項(xiàng)目，聽取河汾一路道路工程、解放西路貫通工程、體育街南延工程等項(xiàng)目情況匯報(bào)后指出：重點(diǎn)城建項(xiàng)目是完善城市功能、提升城市品質(zhì)的關(guān)鍵，各級各相關(guān)部門要統(tǒng)一思想，增強(qiáng)大局意識，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、主動作為，加大工作力度，敢于直面矛盾，勇于啃硬骨頭，確保各項(xiàng)工程順利實(shí)施;要著眼長遠(yuǎn)、加快設(shè)計(jì)、科學(xué)論證，高起點(diǎn)編制項(xiàng)目規(guī)劃，增強(qiáng)前瞻性和科學(xué)性，盡快拿出設(shè)計(jì)方案;要結(jié)合城市總體規(guī)劃，加快市區(qū)快速路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，全程減少或取消紅綠燈，形成市區(qū)快速路網(wǎng)體系，讓城市道路交通“活起來”。

　　“讓城市交通‘活起來’”一語鼓舞士氣、振奮人心，這不正是民所期盼、政之所向嗎!

　　為了早日實(shí)現(xiàn)這一愿望，相關(guān)職能部門在完善綜合交通體系等規(guī)劃編制和審批工作基礎(chǔ)上，加強(qiáng)城市人行道和非機(jī)動車道系統(tǒng)規(guī)劃，發(fā)展地下停車場和立體停車庫等集約化停車設(shè)施，對規(guī)劃建成停車設(shè)施的場所功能進(jìn)行恢復(fù)。同時(shí)，結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，打通“斷頭路”，改造拓寬“瓶頸路”，在部分主次干道兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的非機(jī)動車車道及盲道，拓寬各主干道路輻射的“小街小巷”，提高中心城區(qū)平均路網(wǎng)密度，完成立體停車場建設(shè)目標(biāo)，完善道路交叉口交通渠化設(shè)計(jì)，加大次干道路和小街小巷交通的系統(tǒng)改造，發(fā)揮道路微循環(huán)系統(tǒng)作用，確保從根本上找準(zhǔn)癥結(jié)、對癥下藥，有效改善市區(qū)道路交通狀況。

　　記者 盧婷