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　　2018年，侯馬市成立華光新能源有限公司，在當(dāng)?shù)刈辖鹕介_發(fā)建設(shè)風(fēng)力發(fā)電項目。兩年多來，侯馬市委、市政府迎難而上，千方百計為項目推進解決難題。目前，該項目進展順利，預(yù)計今年年底并網(wǎng)發(fā)電，正式投產(chǎn)運營。

　　一輛輛大型卡車正載著一條長達60多米的銀色葉片在緩緩行駛……

　　“這個大‘家伙’是干什么用的?難道是變形金剛的胳膊?”一個六七歲的小男孩騎在父親肩頭上，興奮地問。

　　“這可不是變形金剛的胳膊，這是咱們紫金山的希望!”男孩的父親看著遠去的卡車，指著遠處山頭上的3座大型“風(fēng)車”說，“看，那是風(fēng)力發(fā)電機，它們?nèi)窟\行以后，我們就能更加節(jié)能環(huán)保地生活?！?/p>

　　這是11月19日發(fā)生在侯馬市紫金山旁農(nóng)村公路上的一幕，這條銀色葉片正是風(fēng)力發(fā)電機的葉片。車隊正載著它駛向目的地，所到之處，行人無不注目。

　　一個項目的由來

　　2016年初，新疆一家大型能源企業(yè)看中了一塊“風(fēng)水寶地”，正是侯馬的紫金山。

　　說起紫金山，去過的人都知道。近年來，隨著城市發(fā)展，紫金山上幾個村子的村民紛紛搬遷下來，只留下一座空蕩蕩的山頭。有人調(diào)侃道：“紫金山，除了名字好聽些，山上就只剩下風(fēng)了……”

　　風(fēng)在普通人眼里自然沒什么價值，可在這家新疆大型能源企業(yè)眼中，卻是極為寶貴的東西，尤其是當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)紫金山上的風(fēng)力受到獨特的自然地理現(xiàn)象影響，十分適合發(fā)電時，便早早派出工作隊，用了一年時間測量風(fēng)力、風(fēng)量。最終，他們得出了結(jié)論——紫金山適合開發(fā)大型風(fēng)力發(fā)電項目!

　　“啥，紫金山上要開發(fā)風(fēng)力發(fā)電項目?!”2017年春天，侯馬市的大街小巷傳遍了這樣一個“小道消息”，事后證明，這個“小道消息”是真的，風(fēng)力發(fā)電項目被侯馬市確定為重點項目。對于開發(fā)紫金山，侯馬市的百姓十分贊同：“有風(fēng)力資源開發(fā)，可以順便修一條路，最關(guān)鍵的是，等紫金山上建好高大的‘風(fēng)車’時，一定會是個休閑旅游的好去處!”

　　一群匠人的努力

　　2018年6月，經(jīng)過近一年的前期籌備，侯馬市華光新能源有限公司正式成立，風(fēng)力發(fā)電項目投入建設(shè)，一群來自五湖四海的“風(fēng)建高手”漸漸出現(xiàn)在人們的視野中。

　　“侯馬市委、市政府對我們這個項目傾力支持，為項目的進展解決了很多難題!”今年30歲出頭的郭崇煥是該項目具體負(fù)責(zé)人，為了促成這個項目早日投建，他在侯馬市已經(jīng)待了快3年。

　　根據(jù)項目整體規(guī)劃，紫金山上要安裝20組風(fēng)力發(fā)電基站，不論數(shù)量還是規(guī)模，在整個臨汾都是最大的。為了確保項目進展順利，郭崇煥每天都要往返多趟紫金山，從最初的山上“無路可走”到新修的盤山公路，從解決了第一輛裝載著大型葉片的卡車無法上山的難題，到細(xì)致規(guī)劃各個風(fēng)站周圍的綠化景觀，他將自己的心血毫無保留地投入到這個項目上。

　　今年49歲的孫建國是該項目的安全和吊裝主管，這位來自黑龍江的漢子，因為這個項目，已經(jīng)駐守侯馬多年。“風(fēng)力發(fā)電的機組安裝是一件相當(dāng)復(fù)雜的事情，而吊裝作業(yè)，則是復(fù)雜中的復(fù)雜、重點中的重點?！睂O建國說，在很多人看來，風(fēng)力發(fā)電項目中，最難的是運輸，一個個長長的葉片，需要高超的駕駛技術(shù)，才能把葉片運輸?shù)侥康牡?，可事實上，把裝備運輸?shù)侥康牡?，僅僅是整個項目工程的第一步。

　　走進紫金山風(fēng)力發(fā)電項目一線，映入眼簾的景象令人無比震撼——一座高達百米的“風(fēng)車”巍峨矗立，“風(fēng)車”延伸出去的葉片，好比張開的“手臂”，擁抱著這方土地。

　　在項目建設(shè)現(xiàn)場，一架特殊的吊裝設(shè)備剛剛進行了運行前的最后檢查，經(jīng)驗豐富的吊裝司機，從駕駛艙中伸出左手，擺了個“OK”的手勢，對講機中也同步傳來了“隨時待命”的語音。在吊裝設(shè)備下方，一組拼裝好的“風(fēng)車”已經(jīng)安裝好固定鋼繩，一旁待命的工作人員，正全神貫注地盯著上方的吊裝機器。

　　“吊裝啟動，注意安全，大家不要分神，注意配合，注意身邊人的情況……”即便有著豐富的風(fēng)力發(fā)電機組吊裝經(jīng)驗的孫建國也免不了有些緊張，雙眼緊盯吊裝設(shè)備的每一個步驟，口中不停地下達著各式各樣的指令。

　　“我們用的吊裝設(shè)備可以吊裝650噸重的物品，可以吊高到90米的高空，這套吊裝設(shè)備是國內(nèi)最先進的設(shè)備，也是我們國家自己研制出來的。”看著風(fēng)力發(fā)電機組緩緩吊放到指定位置后，孫建國長出了一口氣，興致勃勃地向記者介紹起這套吊裝設(shè)備，語氣中充滿了自信和驕傲。

　　一方土地的希望

　　在風(fēng)力發(fā)電項目建設(shè)期間，曾有過一個這樣的“小插曲”。故事雖小，卻彰顯了侯馬市委、市政府堅定完成這個項目的決心。

　　2018年項目初步規(guī)劃期間，發(fā)現(xiàn)了一個難以解決的問題：在科學(xué)規(guī)劃的發(fā)電區(qū)域內(nèi)，一小塊區(qū)域竟然延伸到了臨近的聞喜縣。這可是個大麻煩!建設(shè)項目需要用地，本地政府可以解決，但是這塊地在行政管轄上屬于運城市。

　　眼看這個難題擋住了項目建設(shè)，侯馬市委、市政府迎難而上，拿出了“非上不可”的氣勢。一方面，侯馬市委副書記李俊勝帶領(lǐng)工作組，親赴聞喜縣耐心交涉;另一方面，侯馬把這個情況上報臨汾市政府，請求上級出面幫助。就這樣，一件看似短期內(nèi)完成不了的難題，在各方的積極努力下，終于得到了解決。

　　“說句實話，我真的很感謝侯馬市委、市政府，為了我們的項目，他們給予我們的不僅是支持，還有感動!”回想起那段日子，郭崇煥直到現(xiàn)在依然感慨不已。

　　在侯馬市委、市政府的大力支持下，在一群專業(yè)技術(shù)人員的努力付出下，在一方百姓的期盼中，侯馬風(fēng)力發(fā)電項目終于有了飛速發(fā)展。截至目前，該項目道路施工已完成總工程量的96%;綜合樓室內(nèi)抹灰完成70%，室內(nèi)地面墊層完成30%，外墻保溫完成100%;屋面鑿平和保溫完成;吊裝平臺開挖已完成20臺;風(fēng)機基礎(chǔ)完成澆筑18臺;檢修支路已完成;集電線路開挖完成50基，澆筑完成50基，組塔48基，立塔44基;外送線路距離5.2公里。項目預(yù)計今年年底并網(wǎng)發(fā)電，并正式投產(chǎn)運營。

　　“風(fēng)力發(fā)電項目對侯馬來說，具有重要的意義。一是在清潔能源利用上，我們有了自己的清潔能源企業(yè);二是稅收，據(jù)預(yù)測，該項目投產(chǎn)后，每年會帶來一千萬的稅收;三是發(fā)展，隨著該項目的落地建成，圍繞紫金山特色旅游線路的規(guī)劃已經(jīng)提上日程，紫金山將在不久后成為侯馬乃至臨汾一道亮麗的風(fēng)景線!”李俊勝說。

　　記者 賀軍澤 楊全