臨汾新聞網(wǎng)訊 這是一曲蕩氣回腸的樂(lè)章：2019年年末，全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)19167公里、高速公路里程達(dá)663公里、境內(nèi)鐵路里程達(dá)650公里，均位居全省前列;臨汾堯都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破70余萬(wàn)人次;長(zhǎng)臨高速、霍永高速等高速公路相繼開(kāi)通，公路、鐵路、航空立體化的大交通格局逐步形成。

　　這是一段氣勢(shì)磅礴的歷程：侯馬市方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)6條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站接軌，拉近了我市與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的距離;2019年，我市被確立為國(guó)家級(jí)陸港型物流樞紐承載城市，加快了由傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的鏗鏘步伐。

　　這是一份初心使然的擔(dān)當(dāng)：截至2019年年底，我市已完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)8467公里，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供了更好保障;截至目前，市區(qū)423輛公交車(chē)、1862輛出租汽車(chē)已全部更新為純電動(dòng)車(chē)，我市在全省率先實(shí)現(xiàn)城市市區(qū)公共交通純電動(dòng)化全覆蓋，進(jìn)一步方便了市民“綠色”出行。

　　百業(yè)興旺，交通先行。

　　“十三五”以來(lái)，我市交通運(yùn)輸事業(yè)以打造省域副中心城市和交通強(qiáng)市為目標(biāo)，聚焦脫貧攻堅(jiān)，狠抓項(xiàng)目建設(shè)，著力提升服務(wù)，不斷加快交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為決勝全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先鋒。

　　貫通發(fā)展“快車(chē)道”

　　得益于全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)，2017年9月，安澤縣和川鎮(zhèn)孔旺村的道路提質(zhì)改造項(xiàng)目竣工，公共汽車(chē)也開(kāi)到了家門(mén)口，全村老百姓個(gè)個(gè)樂(lè)開(kāi)了懷?？淄妩h支部書(shū)記張拴鎖說(shuō)：“客車(chē)天天來(lái)村里，好多上了年紀(jì)的老人都是第一次坐著公共汽車(chē)進(jìn)縣城，就連我們村的孔旺山泉也打開(kāi)了銷(xiāo)路，每天往縣城送一車(chē)貨，車(chē)轱轆一轉(zhuǎn)，腰包就鼓了?！?/p>

　　“十三五”期間，我市堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，建設(shè)讓群眾放心滿(mǎn)意的脫貧路，建成農(nóng)村經(jīng)濟(jì)邁向新臺(tái)階的致富路、鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)路。截至2019年底，我市已完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)8467公里;全市2112個(gè)建制村通硬化路率100%，具備條件的2110個(gè)建制村通客車(chē)率100%。

　　2019年2月4日，長(zhǎng)臨高速在全市人民翹首期盼中開(kāi)放交通試運(yùn)營(yíng)。臨汾城西客運(yùn)站司機(jī)周軍杰的發(fā)車(chē)班線(xiàn)是臨汾至長(zhǎng)治，“走之前的老路，單程就需要近5個(gè)小時(shí)，如果遇到雨雪天氣，一堵車(chē)就沒(méi)了時(shí)間點(diǎn)?，F(xiàn)在走長(zhǎng)臨高速單程不到3個(gè)小時(shí)，路上平坦又寬闊，走這路心里舒坦?！?/p>

　　2018年末至2019年初，長(zhǎng)臨高速、霍永高速等高速公路相繼開(kāi)通，全市高速公路數(shù)量也增加到8條，里程達(dá)663公里。

　　全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)19167公里，其中國(guó)道1653公里、省道718公里、縣道2422公里、鄉(xiāng)道5566公里、村道8778公里;全市境內(nèi)鐵路里程達(dá)650公里，其中鐵路貨運(yùn)線(xiàn)里程達(dá)500公里、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)150公里;臨汾堯都機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通15條航線(xiàn)，通達(dá)北京、上海、廣州、深圳等20余座城市，2019年底，旅客吞吐量達(dá)到76.82萬(wàn)人次……“十三五”期間，全市公路、鐵路、航空立體化的大交通格局已經(jīng)形成。大交通、大格局“引爆”大發(fā)展，四通八達(dá)的“鐵公機(jī)”立體交通網(wǎng)絡(luò)為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。

　　按下綠色“加速鍵”

　　在洪洞城西約20公里的青龍山腳下，瓦日鐵路洪洞恒富煤焦集運(yùn)站鐵路專(zhuān)用線(xiàn)在這里劃出一道漂亮的圓弧。山西恒富煤化集團(tuán)有限公司致力于將集運(yùn)站專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目打造成交通項(xiàng)目、環(huán)保項(xiàng)目，讓大宗貨物不走公路改走鐵路，從而實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)輸。

　　“瓦日鐵路洪洞恒富煤焦集運(yùn)站位于堯都區(qū)、洪洞縣、蒲縣主要產(chǎn)煤區(qū)的交匯處，輻射58座煤礦及100余家焦炭、冶煉企業(yè)?！痹摴窘?jīng)理何曉明說(shuō)，“推進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’工作是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容，有助于企業(yè)節(jié)省物流成本，也有利于全市的環(huán)保工作?！?/p>

　　“十三五”期間，我市大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力實(shí)現(xiàn)綠色交通。

　　為扎實(shí)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，市政府成立了工作專(zhuān)班，將任務(wù)分解到堯都、洪洞、襄汾等9個(gè)縣(市、區(qū))，細(xì)化到29家重點(diǎn)企業(yè)，按照“一企一策”的辦法予以全力推進(jìn);協(xié)調(diào)推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)，截至目前，全市規(guī)劃的6條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)中，洪洞恒富專(zhuān)用線(xiàn)已于今年1月投入運(yùn)營(yíng)，剩余5條專(zhuān)用線(xiàn)正在加快推進(jìn);積極推進(jìn)國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)淘汰工作，制定出臺(tái)了工作方案，對(duì)全市國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車(chē)實(shí)施鼓勵(lì)性淘汰;大力推進(jìn)市區(qū)公交車(chē)、出租汽車(chē)電動(dòng)化更新，截至目前，市區(qū)423輛公交車(chē)、1862輛出租汽車(chē)全部更新為純電動(dòng)車(chē)，我市在全省率先實(shí)現(xiàn)城市市區(qū)公共交通純電動(dòng)化全覆蓋。

　　打出最強(qiáng)“組合拳”

　　今年9月29日，臨汾城西客運(yùn)站8號(hào)檢票口處，準(zhǔn)備乘車(chē)前往晉城的乘客喜上眉梢。

　　臨汾至?xí)x城城際公交即將發(fā)車(chē)，乘客盧心同按捺不住心中的歡喜，一上車(chē)就給晉城老家打電話(huà)：“放心吧，全程走高速，正規(guī)車(chē)，票價(jià)也實(shí)惠，以后來(lái)臨汾再不用發(fā)愁坐車(chē)了?！?/p>

　　“十三五”以來(lái)，我市不斷加強(qiáng)城市客運(yùn)管理力度，圍繞“公交優(yōu)先、出租規(guī)范、市場(chǎng)凈化”的目標(biāo)，強(qiáng)化綜合治理，提升管理水平，進(jìn)一步規(guī)范城市客運(yùn)市場(chǎng)。

　　我市先后推出臨汾至長(zhǎng)治、臨汾至?xí)x城城際公交車(chē)，加強(qiáng)城市間的交流溝通，保障乘客出行安全;以打造綠色公交、智慧公交為目標(biāo)，加大硬軟件建設(shè)，借力互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)出公交手機(jī)e卡通，實(shí)現(xiàn)了微信、美團(tuán)、支付寶、公交云卡等多種支付方式，為廣大市民提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù);開(kāi)展出租車(chē)“星級(jí)服務(wù)”創(chuàng)建，打造城市流動(dòng)名片;開(kāi)展市區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治，堅(jiān)決打擊黑車(chē)、拼車(chē)等違法經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)禁甩客、欺客、宰客行為，維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)的良好秩序。

　　依托鐵路、公路等陸路交通運(yùn)輸大通道和場(chǎng)站(物流基地)等，我市在保障區(qū)域生產(chǎn)生活、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面，提供了暢通國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的物流組織和區(qū)域分撥服務(wù)。2019年，我市入選陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市。

　　“十三五”期間，市交通運(yùn)輸局按照政府主導(dǎo)、交通協(xié)調(diào)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、社會(huì)參與的原則，持續(xù)加快推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，努力打造統(tǒng)一開(kāi)放的“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　侯馬市方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)總長(zhǎng)10.09公里的6條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站接軌，將我市與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的距離拉近。我市相繼涌現(xiàn)出方略陸港多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司、山西聚鑫物云電子科技有限公司、山西興榮汽車(chē)運(yùn)輸有限公司等一大批現(xiàn)代物流企業(yè)，形成了以“多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車(chē)承運(yùn)、三級(jí)聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸”為一體的綜合、立體陸港型物流模式。

　　與此同時(shí)，我市堅(jiān)持“謀劃一批，儲(chǔ)備一批，開(kāi)工一批”的思路，充分發(fā)揮交通項(xiàng)目建設(shè)對(duì)促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的主力軍作用，全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。截至9月底，全市各項(xiàng)重點(diǎn)交通項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資44億元，用于建設(shè)隰吉、黎霍兩條高速公路建設(shè)項(xiàng)目、實(shí)施“四好農(nóng)村路”項(xiàng)目、推進(jìn)三大板塊旅游公路建設(shè)及黃河一號(hào)旅游公路“0km”標(biāo)志文化驛站建設(shè)。

　　通途大道興百業(yè)。我市交通運(yùn)輸事業(yè)正以前所未有的速度不斷延伸，通向更加光明的未來(lái)……

　　記者 劉靜