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記者們正在體驗(yàn)氫燃料電池公交車
山西新聞網(wǎng)11月29日訊 油車、電車、油電混動(dòng)車……汽車與我們的日常生活息息相關(guān),人們?cè)诮邮芷噹?lái)的方便、高效的同時(shí),也不斷地挑剔著汽車的“短板”,例如——尾氣排放。隨著全球加大節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)力度,氫能源再次成為工業(yè)和交通領(lǐng)域的寵兒。
11月29日,“啟新程 看發(fā)展”第十六屆全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山西行采訪團(tuán)走進(jìn)位于太原市清徐精細(xì)化工園區(qū)的山西美錦能源股份有限公司,在美錦華盛總經(jīng)理姚錦城的帶領(lǐng)下,一同探索企業(yè)發(fā)展“氫能源”的奧秘。
今年10月,山西省第十二次黨代會(huì)提出,煤化工要堅(jiān)持高端多元低碳發(fā)展方向,整合省內(nèi)科研資源,開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)集成攻關(guān),加快向高端碳基新材料升級(jí)拓展;突出綠色化,推動(dòng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)降能耗、提能效。
成立于1996年的美錦能源公司擁有儲(chǔ)量豐富的煤炭和煤層氣資源,煤炭產(chǎn)能630萬(wàn)噸/年,焦炭在產(chǎn)產(chǎn)能715萬(wàn)噸/年,是全國(guó)最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。作為傳統(tǒng)能源企業(yè),公司在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,低碳轉(zhuǎn)型先行先試,在氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)展大規(guī)模布局。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)形成了‘煤-焦-氣-化-氫’一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈,并已經(jīng)擁有從煤炭、焦化、天然氣到氫燃料電池汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系?!币﹀\城介紹,“公司已在氫能供應(yīng)端,以及燃料電池、電堆系統(tǒng)、汽車制造端形成兩個(gè)閉環(huán),也利用目前擁有的整車、燃料電池核心技術(shù),在山西、廣東、山東、浙江、重慶、內(nèi)蒙古等地建設(shè)了氫能產(chǎn)業(yè)園。'十四五'期間,計(jì)劃攜各大合作伙伴在山西晉中、太原、呂梁等地建設(shè)氫燃料商用車、乘用車、燃料電池、研發(fā)中心、檢測(cè)中心和維保中心?!?/p>
美錦華盛總經(jīng)理姚錦城介紹氫燃料電池重卡
在美錦能源的廠區(qū),一輛重卡引起了大家的注意。“這是一輛氫燃料電池重卡,在加滿氫之后續(xù)航能夠達(dá)到400公里,每100公里只需要200元左右,但是柴油車則需要280元左右,使用氫能源車,也大大縮減了成本費(fèi)用?!币﹀\城向記者們介紹著氫燃料電池重卡在費(fèi)用上的優(yōu)勢(shì)。
使用氫能源汽車,除了經(jīng)濟(jì)賬,還有一本環(huán)保賬可以算一算。作為公認(rèn)最潔凈的燃料,氫燃料被稱為“21世紀(jì)的終極能源”。不同于鋰電池電動(dòng)車直接給電池充電,氫燃料電池車是利用儲(chǔ)氫罐,為燃料電池提供高壓氫氣。儲(chǔ)氫罐中的氫氣和空氣中的氧氣,在燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)里發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛,排放物質(zhì)只有水和能量。而且氫能燃料的熱值是其他化石燃料的3倍左右,“據(jù)我們測(cè)算,一輛氫能重卡按一年行駛10萬(wàn)公里計(jì)算,大約可以實(shí)現(xiàn)碳減排120噸。未來(lái)補(bǔ)貼政策落地后,相信氫能重卡推廣使用將具備更大的優(yōu)勢(shì)。”姚錦城說(shuō)。
美錦氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)
“十四五”期間,美錦能源預(yù)計(jì)在全省范圍內(nèi)推廣運(yùn)營(yíng)氫能車輛約6000輛;與國(guó)家能源集團(tuán)合作開(kāi)展大規(guī)??稍偕茉粗凭G氫;攜手京能集團(tuán)通過(guò)風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化項(xiàng)目年產(chǎn)13000噸綠氫;著力打造氫能產(chǎn)業(yè)核心裝備制造基地,形成制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用一體化的氫能生態(tài)閉環(huán)。
以氫為媒,未來(lái)已來(lái)。美錦能源建設(shè)的一期項(xiàng)目高純氫及加氫站可為440臺(tái)公交車,630臺(tái)物流車或170臺(tái)重卡提供運(yùn)營(yíng)保障,二期項(xiàng)目擴(kuò)展后可為5600臺(tái)公交車,8000臺(tái)物流車或2200臺(tái)重卡提供運(yùn)營(yíng)保障。在此產(chǎn)量下,仍可擴(kuò)展氫氣液化裝置,提高氫氣外運(yùn)能力,使其覆蓋至鄰省。(記者:馮耿姝 劉妍 攝影:李伯鵬)
責(zé)任編輯: 吉政
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