臨汾新聞網(wǎng)訊 一輛輛車頭標(biāo)有“氫能天恒”、車身標(biāo)有“H2”字樣的運輸車有條不紊地來回穿梭，一派熱火朝天繁忙的生產(chǎn)景象。這是記者日前來到晉南鋼鐵集團(下文簡稱晉南鋼鐵)廠區(qū)大道時看到的情景。

　　近年來，晉南鋼鐵把節(jié)能減排和環(huán)境保護視為企業(yè)生存發(fā)展的生命線，依托自身“鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)”的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和能源應(yīng)用場景，充分發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，積極構(gòu)建“鋼-焦-化-氫”低碳綠色發(fā)展路線，全力推進(jìn)鋼化聯(lián)產(chǎn)、氫能冶煉新工藝，大量應(yīng)用光伏綠電等可再生能源，并用氫能重卡逐步替代燃油重卡，全力打造國內(nèi)極致能效綠色鋼鐵基地，爭當(dāng)中國近“零碳”鋼鐵企業(yè)先行者。

　　氫能助力 向綠而行

　　在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

　　氫能作為清潔能源，也是推動能源結(jié)構(gòu)變革、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，晉南鋼鐵依托自身全循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)了氫氣提純冶煉的技術(shù)突破，不斷拓展氫能應(yīng)用場景，先后與大運集團、南京金龍、一汽解放、美錦能源等企業(yè)進(jìn)行氫能戰(zhàn)略合作，與杭氧股份有限公司合作建設(shè)國內(nèi)最大質(zhì)子膜用氫氣提純及加氫站，并于2022年8月投入使用。

　　“目前，我們集團每年生產(chǎn)氫氣6萬噸左右，其中60%用于沃能化工、25%用于氫能冶煉，剩余15%經(jīng)過提純后可達(dá)到99.999%，供氫能重卡使用?！睍x南鋼鐵總裁張?zhí)旄＝榻B，與國內(nèi)其他加氫站相比較，晉南鋼鐵加氫站自動化程度較高，加氫裝置能實現(xiàn)自動啟停、自動加氫、自動控制、自動計量、實現(xiàn)無人值守，從制氫到加氫只需一人操作，實現(xiàn)一人一鍵加氫。

　　晉南鋼鐵已先后投運了400輛氫能重卡、50輛電動裝載機和60輛電動重卡，以此為起點，建立了“天恒氫能”零碳物流平臺，通過平臺大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)自動匹配貨源、一鍵派車、自動結(jié)算功能，目標(biāo)是能夠為更多山西鋼焦化企業(yè)提供綠色公路物流運輸共享服務(wù)，全方位推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型升級、助力“臨汾綠色運輸試點城市”目標(biāo)實現(xiàn)。

　　在晉南鋼鐵1號加氫站，多輛氫能重卡正在排隊等待加氫。司機馬國強說：“我駕駛的氫能重卡每天往返于靈石和晉南鋼鐵進(jìn)行運輸工作，相對柴油車，氫能重卡以氫氣作為氫燃料電池動力來源，具有動力強勁、行駛安全等特點，更重要的是行駛過程中噪音小，可以實現(xiàn)‘零碳’排放?！?/p>

　　為滿足日益增長的氫能需求，晉南鋼鐵再次投資新建一座集“氫、電、氣”一體化的大型綜合能源島。走進(jìn)項目施工現(xiàn)場，十幾余名工人正在緊鑼密鼓地開展施工作業(yè)。該項目負(fù)責(zé)人張陽介紹：“項目從2023年12月1日開始施工，預(yù)計2024年4月15日建成投用，建成后可實現(xiàn)日加注氫氣9000公斤?！?/p>

　　向光而行 踐行愿景

　　光伏發(fā)電是一種清潔高效的能源形式，近年來，國家相關(guān)部門先后出臺一系列光伏產(chǎn)業(yè)政策文件，使光伏產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇，晉南鋼鐵緊抓機遇，搶占發(fā)展制高點。

　　企業(yè)建設(shè)光伏發(fā)電項目算的不僅是省電的經(jīng)濟賬，還有節(jié)能減排的生態(tài)賬。以前晉南鋼鐵所在的太子灘區(qū)域因長期返堿嚴(yán)重，致使1萬余畝耕地?zé)o法耕種，既浪費了土地資源，又造成了環(huán)境污染，變成了人們口中的“鹽堿灘”“荒草灘”和“垃圾灘”。晉南鋼鐵通過流轉(zhuǎn)農(nóng)民的鹽堿地，建設(shè)農(nóng)光互補、漁光互補區(qū)域和旅游景區(qū)，既實現(xiàn)了土地的高效利用，又解決了農(nóng)民就業(yè)和增收問題，還帶來了綠色低碳發(fā)展模式。

　　如今走進(jìn)晉南鋼鐵，無論是在萬畝太子湖水面上，還是在曾經(jīng)的鹽堿地上，抑或是廠房屋頂和外立面，一片片魚鱗般的光伏板在太陽下熠熠生輝。

　　2022年，晉南鋼鐵與中國華能合作建設(shè)1300兆瓦光伏“新能源+儲能”項目，總投資45億元，占地2萬多畝，是山西省政府批準(zhǔn)規(guī)模最大的單體光伏發(fā)電項目，通過農(nóng)光互補發(fā)展模式推動區(qū)域鄉(xiāng)村振興，其中，一期300兆瓦光伏項目已于2023年6月全容量并網(wǎng)發(fā)電，年平均發(fā)電4.1億度，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約12.5萬噸，減少二氧化碳排放約34.2萬噸。

　　“現(xiàn)在，光伏發(fā)電1千瓦時的成本不超過0.3元，遠(yuǎn)低于電網(wǎng)購電，而且成本還在進(jìn)一步下降?！痹摴竟ぷ魅藛T向記者介紹。

　　“我們現(xiàn)在正在積極加快布局移動光伏、墻體光伏支架及配件組裝加工，依托豐富建設(shè)經(jīng)驗為合作伙伴提供服務(wù)，實現(xiàn)資源高效利用，全面降低企業(yè)能耗成本?！睆?zhí)旄Ｕf，對于鋼鐵工業(yè)來說，必須從碳冶金向氫冶金轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)物流向氫能物流轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的革命。晉南鋼鐵今后將用光伏產(chǎn)生“綠電”，以電解水制氫、制氧、制造液氫，為氫能冶煉和氫能重卡提供原料;同時，將白天產(chǎn)生的部分“綠電”進(jìn)行儲存，利用“光電+儲能+低峰電力”相互聯(lián)鎖切換，形成正常供電制氫的生產(chǎn)工藝;利用制氧廠零下190攝氏度氮氣深冷能源制造液氫，最終實現(xiàn)以“綠氫”“綠氧”、液氫替代化石能源、焦炭，開創(chuàng)出一條技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟可行的碳中和路徑，推動鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)長流程低碳變革。

　　“氫能高速” 低碳未來

　　2023年12月1日，《共建中國氫能高速行動倡議》在中國燃料電池汽車大會上發(fā)布。倡議指出，要加強氫能高速網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，加強推動跨區(qū)域、中遠(yuǎn)途燃料電池汽車推廣應(yīng)用，推動逐步形成聯(lián)通全國的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　在“雙碳”目標(biāo)下，氫能迎來了新的機遇。晉南鋼鐵積極推進(jìn)氫化山西共贏發(fā)展項目，與美錦能源集團有限公司和山西鵬飛集團有限公司深化合作、優(yōu)勢互補，向上向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，規(guī)劃發(fā)展“一個中心、兩個縱向、三個橫向”鏈條，形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈的一體化循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。同時，通過布局建設(shè)10座加氫站點，大力打通連云港、日照港到晉陜地區(qū)的“氫能高速”，降低晉陜地區(qū)鋼鐵、焦化企業(yè)原料及運輸成本，實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

　　以成為中國近零碳鋼鐵企業(yè)先行者為愿景，晉南鋼鐵聚焦低碳精益數(shù)智鋼鐵，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，裝備全面實現(xiàn)大型化，已成為國內(nèi)具有影響力的工角槽綠色型材及裝配式建筑用鋼生產(chǎn)基地。在“雙碳”政策引領(lǐng)下，晉南鋼鐵超前布局，統(tǒng)籌規(guī)劃，積極構(gòu)建“全閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈”，充分發(fā)揮自身鋼鐵、焦化、化工的資源互補優(yōu)勢，固碳減碳、節(jié)能降耗，全力推進(jìn)鋼化聯(lián)產(chǎn)、氫能冶煉新工藝，清潔運輸全面使用氫能重卡，大量應(yīng)用光伏綠電可再生能源，積極構(gòu)建氫能零碳智慧物流平臺，形成獨具晉南鋼鐵特色的“鋼-焦-化-氫”低碳綠色發(fā)展技術(shù)新路線，企業(yè)噸鋼碳排放、噸鋼綜合能耗、噸鋼綜合電耗在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

　　今日的晉南鋼鐵，生態(tài)環(huán)保與工業(yè)生產(chǎn)相得益彰，數(shù)智技術(shù)與鋼鐵深入融合。綠色發(fā)展之路，晉南鋼鐵走得更踏實，邁得更有力。面向未來，張?zhí)旄Ｐ判臐M滿地說：“下一步，集團將以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，用數(shù)智賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升企業(yè)核心競爭力;以氫能零碳智慧物流平臺為突破口，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群;全面推廣使用‘綠氫’，打造全流程綠色鋼鐵，持續(xù)改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，讓我們的天更藍(lán)、水更綠、空氣更清新?！?/p>

　　記者 賀軍澤 孫哲峰 郭媛