2022年9月，生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋在臨汾調(diào)研期間指出，綠色運輸是臨汾下一步大氣污染防治工作的重點和方向。今年“兩會”， 全國人大代表、臨汾市委書記李云峰提出，建議國家將臨汾列為綠色運輸試點城市。

　　近年來，臨汾市堅決打贏打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，全市域推進產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力實施主城區(qū)及周邊重污染企業(yè)清零退出、平川地區(qū)重污染企業(yè)“退城入園、退川入谷”、工業(yè)企業(yè)“創(chuàng)A退D”、清潔取暖改造、長輸供熱等防治措施，大氣污染防治成效顯著。2022年臨汾市環(huán)境空氣質(zhì)量首次成功退出168城市“后十”，這在全國具有標志性意義。

　　李云峰表示，隨著大氣污染末端治理措施潛力逐漸用盡，污染物減排空間逐步收窄，空氣質(zhì)量進一步改善的難度加大。為此，臨汾市正在全力推進以“油改電”“油改氫”為主的綠色運輸改革，從根本上改變運輸結(jié)構(gòu)、運輸方式，促進全市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　據(jù)了解，臨汾市進行了積極探索、有益嘗試。在公共交通方面，將市區(qū)522輛公交車、1862輛出租車全部更換為純電動車型，在山西省率先實現(xiàn)公交、出租電動能源車輛“雙覆蓋”，市區(qū)公共交通進入了尾氣“零排放”時代。在公路短途運輸方面，依托豐富的煤焦資源和強大的焦爐煤氣制氫能力，全力支持省級氫能鏈主企業(yè)——晉南鋼鐵集團構(gòu)建“制儲運加用”全鏈條氫能生態(tài)體系，大規(guī)模氫能重卡短距離運輸在臨汾已成為現(xiàn)實。

　　李云峰介紹，下一步臨汾市綠色運輸改革擬從大宗貨物、城市貨物配送、公共交通和環(huán)衛(wèi)等三個領(lǐng)域58個項目開展。將依托鋼鐵企業(yè)、焦化企業(yè)、煤化工企業(yè)的運輸場景，在運營強度大、行駛線路固定的工業(yè)園區(qū)(礦區(qū))，開展氫燃料電池重卡短倒運輸、中長途運輸示范應(yīng)用，合理布局加氫站點和長管拖車運氫路徑;謀劃開展城市公交車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等燃料電池商用車試點;在部分風光資源豐富地區(qū)，開展可再生能源制氫和儲能示范，以清潔化、低碳化、低成本的多元應(yīng)用示范，打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地。

　　李云峰表示，目前臨汾氫能制備、儲運、應(yīng)用條件已經(jīng)成熟，但因氫能汽車價格高等因素影響，綠色運輸改革受到制約，總體發(fā)展不快。建議國家層面將臨汾列為綠色運輸試點城市，從政策、資金等方面給予大力支持，幫助臨汾推進綠色運輸改革工作，為北方同類型城市科學全面治污提供借鑒。