臨汾新聞網(wǎng)訊 4月16日，在市區(qū)河汾一路跨汾河大橋工程項目施工現(xiàn)場，橋面上方工人們進行著鋼拱底漆涂裝工作，橋面下方的臨時支撐體系正在進行拆除。

　　“為確保汛期前完成所有涉河施工，我們緊盯關鍵線路上的河道恢復及支架體系拆除工作，倒排工期，進一步加大施工投入。截至目前共增加大型機械設備10余臺，施工人員100余人，我們將在保證安全和質量的前提下科學安排施工工序，確保高質量完成剩余工程任務，早日實現(xiàn)國慶節(jié)通車的節(jié)點目標。”河汾一路跨汾河大橋工程項目現(xiàn)場負責人賈昕強說。

　　遠遠望去，河汾一路跨汾河大橋工程的主橋橋體十分大氣美觀，是我市快速中環(huán)建設項目中的“顏值擔當”。記者了解到，該工程是我市快速中環(huán)的重要節(jié)點工程，同時也是貫通河汾一路與河西規(guī)劃三街，連接市區(qū)東城區(qū)、北部片區(qū)及河西片區(qū)的主要樞紐。

　　河汾一路跨汾河大橋以“綠水青山就是金山銀山”為設計構思，采用人文景觀與自然景觀相結合的表現(xiàn)手法，提取高山的自然弧線，經(jīng)過簡化演變成一座體量和形態(tài)各異的三連拱，使其達到“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”的景觀效果。

　　這也是我省首座雙層跨汾河大橋，上層是機動車道，下層是非機動車道和人行道，有效避免了橋上右拐車輛與過河行人的交織問題，既保護了行人安全，又充分體現(xiàn)了以人為本的設計理念。

　　河汾一路跨汾河大橋的橋梁鋼結構安裝，采用先梁后拱的總體施工思路，鋼箱梁分為26個節(jié)段，采用“平臺拼裝+分段滑移”的施工工藝;鋼拱分為40個節(jié)段，采用“板單元橋面臥拼+整體豎轉”的施工工藝。

　　“橋梁上部結構由13000噸的鋼結構制作、拼裝而成，其中鋼箱梁為9700余噸，鋼拱為3300余噸，目前均已安裝完成，鋼拱吊索張拉也于4月7日提前完成施工。”河汾一路跨汾河大橋工程項目經(jīng)理羅亞軍說，“下一步，項目部將穩(wěn)步推進施工作業(yè)，5月18日前完成中隔堤和河道恢復施工;5月20日前完成鋼箱梁下部支撐體系拆除施工作業(yè);5月31日前完成河道清理及鋼箱梁底板涂裝施工，為實現(xiàn)大橋全面貫通貢獻力量。”

　　河汾一路跨汾河大橋建成通車后，將成為我市跨汾河又一標志性建筑，對推進快速中環(huán)的發(fā)展、拓展城市空間、緩解城區(qū)交通壓力、著力推進高品質城市建設有著重要意義。

　　記者 李 媛