前不久，市區(qū)玉秀灣東區(qū)、德和悅匯等11個(gè)小區(qū)共1902個(gè)停車位對外開放，一定程度上緩解了停車緊張的現(xiàn)狀。相關(guān)部門還將對符合開放條件的小區(qū)以及閑置停車位進(jìn)行合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)停車位對外開放的規(guī)范化和常態(tài)化。但是，要真正走出群眾停車?yán)Ь?，僅僅關(guān)注政府管理層面不夠，還需在引導(dǎo)群眾順應(yīng)趨勢、服從大局上花氣力，在配套服務(wù)上下功夫。

　　和國內(nèi)許多城市一樣，停車難、停車亂、停車堵的問題一直影響著市區(qū)群眾的日常出行，很多“有車一族”時(shí)常面臨“找不到車位，違停吃罰單”的窘境。

　　為了讓群眾不再為“?！彼?，2020年，市政府在市區(qū)靚城提質(zhì)“三大行動”中提出“三進(jìn)”任務(wù)，即停車進(jìn)位、停車進(jìn)庫和洗車進(jìn)場，在城市交通整治中疏堵結(jié)合、有效緩解城市停車難題。在對各類亂停亂放問題加大整治力度的同時(shí)，市政府年初在靚城提質(zhì)深化提質(zhì)實(shí)施方案中提出：“鼓勵(lì)臨街單位、小區(qū)內(nèi)部停車場對外開放?！?/p>

　　為確保住宅小區(qū)停車位對外開放有效推進(jìn)，相關(guān)部門做了大量深入細(xì)致的工作：組織召開市區(qū)物業(yè)企業(yè)代表座談會，征求小區(qū)物業(yè)的意見和建議;在征求司法機(jī)關(guān)、城市管理局、交警大隊(duì)等相關(guān)單位的意見后，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合市區(qū)實(shí)際出臺了《臨汾市區(qū)住宅小區(qū)停車位對外開放管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)?！掇k法》對部門職責(zé)劃分、管理保障措施、收費(fèi)指導(dǎo)原則以及停車收益分配等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定和要求，為市區(qū)停車位對外開放提供了制度保障。

　　大家的事情靠大家，大家的事情大家辦。每個(gè)小區(qū)停車場、停車位的情況各不相同，物業(yè)、業(yè)主的情況也千差萬別，有了法律依據(jù)、有了制度保障，還需在引導(dǎo)群眾順應(yīng)趨勢、服從大局上花大氣力。隨著時(shí)間的推移、工作的深入推進(jìn)，我們必須因地制宜處理好三個(gè)方面的關(guān)系：處理好保障業(yè)主權(quán)益與盤活閑置車位的關(guān)系，處理好方便群眾與嚴(yán)格管理的關(guān)系，處理好顧全大局與利益分配的關(guān)系。這就要求我們不能“一刀切”，要把協(xié)調(diào)好和平衡好這三方面的關(guān)系放在重要位置，切實(shí)保障群眾利益。

　　從目前情況看，開放小區(qū)閑置車位有效增加了停車資源，群眾滿意度也有所提升?？墒?，由于車主們不知道停車場內(nèi)剩余車位的數(shù)量情況，車位已滿卻空跑一圈的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，在增加市區(qū)停車位的基礎(chǔ)上提供停車引導(dǎo)服務(wù)，就成為迫在眉睫的事情。

　　運(yùn)用好現(xiàn)代科技手段，盡快推出與市區(qū)停車位配套的微信服務(wù)號，讓市民可以通過微信服務(wù)號，使用“停車引導(dǎo)”功能實(shí)時(shí)查詢?nèi)腥我饽康牡刂苓叺耐＼噲銮闆r，了解剩余車位數(shù)、停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)事宜。除了軟件服務(wù)，還需在市區(qū)重要路口設(shè)置“停車引導(dǎo)指示屏”，讓駕駛員可以通過電子顯示屏了解附近停車場的方位以及剩余停車位數(shù)量，真正實(shí)現(xiàn)全市停車服務(wù)的軟件硬件結(jié)合、線上線下互補(bǔ)。

　　市區(qū)靚城提質(zhì)“三大行動”開展以來，市委、市政府以建設(shè)省域副中心城市為引領(lǐng)，廣泛征求群眾意見，采納社會各界的建議，科學(xué)合理布局停車場，增加停車位。這在緩解市區(qū)停車緊張情況的同時(shí)，極大地促進(jìn)了市民停車的便捷化、有序化。事實(shí)上，我市相關(guān)部門盤活停車資源的有力舉措，不僅是城市管理現(xiàn)代化的有益嘗試，更是依法行政、提升執(zhí)政能力的實(shí)踐探索，正是他們敢于創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ骶?，使得廣大群眾出行更加有序、更加舒心。（喬衛(wèi)東）