臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 趙億平)近日，市民閆先生向本報反映，他的新車買回來才兩個月，跑了4146公里后輪胎竟出現(xiàn)了裂痕，他對輪胎廠家給予的質(zhì)量鑒定書雖有異議，但是考慮到重新鑒定費用、時間等問題，他決定不再繼續(xù)維權(quán)，自掏腰包更換新輪胎。

閆先生告訴記者，今年3月8日，他在城南某4S店為女兒購買了一輛某品牌車，兩個月后，發(fā)現(xiàn)右后輪胎側(cè)壁出現(xiàn)一個2公分的劃痕，直到5月28日，這條劃痕已經(jīng)增長到了5公分左右，直接影響到了行車安全。

隨后，閆先生將車輛開到了4S店請求鑒定理賠，理賠員把事故照片發(fā)到廠家質(zhì)量促進索賠件倉庫，結(jié)果廠家反饋的消息為，該輪胎的劃痕屬外力引起，不予索賠。

5月31日，輪胎廠家質(zhì)量鑒定書下發(fā)到了4S店，現(xiàn)況確認(rèn)為，輪胎胎側(cè)部位有明顯的撞擊劃傷痕跡，根據(jù)病象分析為，輪胎在行駛時由于撞擊異物，導(dǎo)致胎側(cè)橡膠被劃傷，出現(xiàn)裂痕現(xiàn)象發(fā)生，此現(xiàn)象不屬于輪胎制造質(zhì)量問題，根據(jù)國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心關(guān)于《汽車輪胎理賠工作管理辦法》和輪胎廠家理賠之規(guī)定，此種現(xiàn)象不屬于輪胎制造質(zhì)量問題，不予理賠。

閆先生看到鑒定書后表示，廠家鑒定為撞擊劃傷痕跡，但是他此前并沒有發(fā)生過碰撞，從輪胎和輪轂上看并沒有明顯的撞擊痕跡，如果鑒定為系人為報復(fù)用刀子劃傷的說法還能說的過去。隨后閆先生也咨詢了我市質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門，但是臨汾并不能鑒定輪胎質(zhì)量問題，所以，他也不打算繼續(xù)向上級部門尋求鑒定，為了自己安全，閆先生自己花錢購買了新輪胎進行更換。

記者隨后從該車4S店了解到，閆先生到店反映問題后，理賠員積極協(xié)調(diào)，并做了一個初步的檢查。輪胎劃傷處以及延伸方向卻實有明顯的劃痕，但是是否為撞擊造成無法確定，所以，4S店及時把該信息傳送到了廠家，作進一步鑒定。

“其實出現(xiàn)這樣的情況對4S店來說沒有任何損失，他們也是站在顧客的角度來處理的，如果是質(zhì)量問題，理賠的費用是該由廠家承擔(dān)。”該4S店工作人員稱，自閆先生到店后，理賠員也是積極與廠家協(xié)調(diào)，并把輪胎照片發(fā)送到廠家，但廠家鑒定人員看后稱此情況屬外力引起，不予索賠。作為4S店他們也沒有辦法，輪胎廠家不予理賠，4S店也不能貼錢。

同時，該工作人員告訴記者，從去年10月1日起新的“三包”政策出臺后，輪胎的質(zhì)保期為6個月1萬公里，但是閆先生這類的情況他們也是第一次遇到。一般輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題多數(shù)為鼓包，如在質(zhì)保期內(nèi)，發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，拆解后看鋼絲是否斷裂，是否有明顯的撞擊痕跡或受外力引起，但最終需以廠家鑒定為準(zhǔn)，可以理賠，他們會積極給予理賠。

隨后，記者把閆先生的情況反映到了輪胎廠家，輪胎廠家工程師看到照片后，給予記者的答復(fù)為：明顯的外力劃傷，不屬于質(zhì)量問題。

同時，4S店工作人員建議廣大車主在日常行車過程中應(yīng)注意：切勿單面輪胎上馬路牙子，過減速帶時最好是兩輪同時通過，同時受力，高速行車時，一定要檢查好胎壓，如果長時間受力不均也會導(dǎo)致起包、爆胎，從而引發(fā)交通事故。