汽車少了 但不明顯
７時許，平陽廣場就恢復(fù)了繁忙。上班、趕學(xué)、晨練的人們從四面八方趕了過來，十字路口各個方向的車輛依次駛來，鮮有停頓。
早７時４０分，鼓樓東大街上自行車、電動車、汽車交織在一起，顯得擁擠不堪。這條路紅綠燈多，道路也不寬，車流頻頻停滯，很多司機則焦急地摁著喇叭，催促前車。
９時許，貢院街師大交通崗執(zhí)勤交警吉學(xué)鋒正忙著指揮交通。他告訴記者，自己所在的交通崗，每天的交通高峰也就是在７時３０分至８時３０分，１１時３０分至１２時３０分，１４時３０分至１５時３０分?！斑@幾個時間段內(nèi)，送孩子上學(xué)的、上班的很多車輛在此匯集，很多時候通過這個路口，需要等待兩三個紅綠燈。”吉學(xué)峰介紹說，通過一上午的執(zhí)勤，他感覺等紅燈時的車輛確實較之前有所減少，然而并不十分明顯。
１１時４０分，還沒有到放學(xué)的時間，位于鼓樓西的臨汾第一小學(xué)大門口就開始“熱鬧”起來。道路兩側(cè)均停著一些私家車，甚至連人行道上也停滿了車輛，原本寬敞的雙向６車道頓時“瘦身”了。雖然也有幾位交警同志現(xiàn)場疏通、指揮，但道路依然通行緩慢。
“這些車都是來接學(xué)生放學(xué)的?！毙ｉT口一商戶告訴記者，只要不是禮拜天，這段路每天都是這樣，一直要持續(xù)到１２時３０分。記者在現(xiàn)場看到，由于最前面的一輛私家車車車還沒有接到孩子，緊隨其后的其他車輛根本動彈不得，許多司機開始急促地鳴笛，頓時刺耳的喇叭聲此起彼伏。“每天上午、下午，這個地段都是這樣?！痹诖藞?zhí)勤的交警喬志強告訴記者，每天中午的時候，不單單是學(xué)校門口堵，附近的燕爾巷、解放西路都會出現(xiàn)近半小時的大堵塞。
１２時１０分，記者來到解放路水廠十字口，交警郭志強一邊忙著指揮交通，一邊還得提醒身旁剛放學(xué)的學(xué)生們注意安全。“‘無車日’還真不一樣，有些作用，車確實比前幾天少了一些?！彼钢直硇χf，平時交通高峰期結(jié)束要到１２時３０分左右，今天提前了近５分鐘。
城區(qū)街道 依然很堵
按道理來說，上路的車少了，道路自然應(yīng)該沒有先前那般擁堵了，但是，很多市民卻依然不買賬，向記者大吐苦水。出租車司機賀二虎說，原本以為今天“無車日”，會有很多人不開私家車，選擇步行或乘公交車，然而，自己從早上接車開始工作后，轉(zhuǎn)遍市區(qū)卻沒有看到與往常有多大變化。“往常哪里堵，今天哪里依然還堵?！辟R二虎介紹說，每天快到中午時，解放路、鼓樓南、五一路、平陽南街、、關(guān)、鼓樓西等路段都會出現(xiàn)不同程度的堵車，今天自然也不例外。一些諸如體育街、財神樓、青獅街的一些小街巷也在堵。
“從臨汾賓館到百匯，我開車竟然用了３０多分鐘，還不如步行快?！保保硶r許，駕駛員尉偉一臉怨氣地向記者抱怨，“在水廠口左轉(zhuǎn)就等了三個紅綠燈，在鼓樓被接孩子放學(xué)的車堵了幾分鐘，來到貢院街師大口，又等了兩個紅綠燈才順利通過，在五一路口左轉(zhuǎn)，又是兩個紅綠燈好幾分鐘?！?br /> 王飛駕駛私家車從向陽路至五一西路，他沒選擇就近走鼓樓南、北街，而是直接繞行到濱河路。用他的話來說：“雖然距離比走鼓樓南、北街要遠(yuǎn)一些，但是卻要快很多?！庇浾邚囊恍┏鲎廛囁緳C的口中得知，許多時候，為了節(jié)約時間，市民也會提出讓司機繞行濱河路的出行方案，以便在約定的時間內(nèi)到達。
少些陋習(xí) 多些文明
“很多堵車都是因為駕駛員的不文明行為造成的?！苯痪Z瑞告訴記者，市區(qū)的絕大多數(shù)道路上都有明確的禁止逆行、停車調(diào)頭的標(biāo)志，但很多駕駛?cè)烁揪筒豢催@些標(biāo)志，或者根本就沒在乎，隨意將車在沒有劃停車位的路旁，降低了道路的通行能力。“機動車之間相互主動避讓。”賈瑞介紹說，很多機動車駕駛?cè)瞬恢鲃颖茏屍渌囕v，缺乏大局意識，遇到道路擁堵時，只知道自己搶先通過，不知道自己的搶行會導(dǎo)致其他車輛之間擁堵，經(jīng)常造成小堵瞬間變成了大堵。同時賈瑞還指出，很多市民在機動車道上行走、亂穿馬路，造成機動車駕駛?cè)私档退俣?，從而?dǎo)致道路擁堵。
本報記者呼吁廣大市民和駕駛員，提高自身交通文明修養(yǎng)，理性、平和、文明地參與交通，服從交警指揮疏導(dǎo)，車輛各行其道不亂停亂放，同時出行盡量錯開交通高峰期，以此共同應(yīng)對城區(qū)交通擁堵。

記者 盧凱

  【責(zé)任編輯： 劉靜】