臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 遆紅戎 實習(xí)生 祁思琪)暑期很多學(xué)生會選擇學(xué)車，有時還會選擇輔助練習(xí)。7月11日，記者途經(jīng)迎春南街時看到，赫然寫著“模擬駕駛”的牌子在路邊上擺放，走進(jìn)店面，只見坐滿了“學(xué)車”的學(xué)員。

模擬駕駛搭學(xué)車風(fēng)潮

暑期練車人越來越多，在練車場上碰上幾次方向盤都不容易。除駕校學(xué)習(xí)外，有學(xué)員會借助“機(jī)器”練車，但機(jī)器能否代替真車訓(xùn)練還有待商議。

記者來到一家模擬駕駛訓(xùn)練館，一間房子里擺了5臺模擬駕駛器，主要部件和場景看似與真車一致。墻上懸掛的價目表上，最低1小時15元。機(jī)器前坐滿了“練車”的人，大部分是學(xué)生。

一位正在“學(xué)車”的大二學(xué)生說：我們平常練車時間不多，快考科目二了，想著能找地方多練一練。”記者觀察到她不時在屏幕里“撞車”，有些擔(dān)心地問道能否熟練掌握，她說：我感覺這個效果不大，與駕駛真車有差距，只能是步驟上熟練，而且在機(jī)器上練車比較放松?！?/p>

老板當(dāng)時正在指導(dǎo)“學(xué)員”練車，儼然教練姿態(tài)。當(dāng)記者問他是否是駕校教練時，他說駕校小車教練要5年的駕齡，而他是2013年才取得駕駛本的。

輔助訓(xùn)練 勿盲目崇拜

市面上模擬駕駛器是搭乘學(xué)車而流行開的，去年建立的臨汾市交通安全教育體驗基地(以下簡稱“教育基地”)中也有類似設(shè)備，且車管所要求駕校的學(xué)員拿到證件之前都要到此免費(fèi)接受安全教育。該教育基地有多個體驗區(qū)，其中包括駕駛?cè)说哪M駕駛。

教育基地的陳主任說：安全教育基地的體驗項目都配備有專業(yè)的講解員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。全國的交通安全教育基地都是配備的這類儀器，投入使用前有公安局交通警察支隊和有資質(zhì)的監(jiān)理驗收，儀器的質(zhì)量和安全還是有保障的?！?/p>

記者觀察到，體驗區(qū)的入口處有安全操作須知，其中一點寫明“通過游戲競技感悟安全，規(guī)范駕駛行為”的字樣。

隨后，記者采訪了講解員，她說：模擬駕駛體驗區(qū)是針對學(xué)員的一個輔助訓(xùn)練，并不能代替真車駕駛，主要目的是學(xué)習(xí)?？梢栽诙虝r間內(nèi)體驗不同場景，能在感受危險的同時更加注意交通安全。”

記者手記

針對模擬駕駛器的使用，有其正面意義，這種練習(xí)比較節(jié)能環(huán)保，對于學(xué)員克服恐懼心理、鞏固實際操作成果有好處，但另一方面，私人開設(shè)的汽車模擬駕駛訓(xùn)練館仍有諸多局限，教練員是否有指導(dǎo)學(xué)習(xí)的資質(zhì)、使用的儀器是否正規(guī)、質(zhì)量安全方面是否合格也都值得商榷。

在此，提醒廣大學(xué)員，選擇汽車模擬駕駛最好選擇正規(guī)單位，而且對待模擬駕駛不可盲目依賴，這只是對傳統(tǒng)駕培予以輔助作用，不能取而代之，畢竟考試還要在真車上進(jìn)行。