臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 蘇亞兵)“我開了七八年出租車了，每天就是進大街鉆小巷，堵車不算，最讓人頭疼的就是過減速帶，生怕露出來的釘子把輪胎扎破?！苯?，出租車司機李師傅對本報記者說，一些道路口、學(xué)校附近都設(shè)有減速帶，本來在道路上設(shè)置減速帶后，過往的車輛都會減速，極大的提高了道路口的交通安全，但是一些減速帶隨著時間的推移逐漸被損壞了，又缺乏維修就變成了“釘子帶”，每當從減速帶上通過時都心驚膽戰(zhàn)的。

10月22日，記者探訪了市區(qū)多處路口后發(fā)現(xiàn)，減速帶破損現(xiàn)象不在少數(shù)。一些減速帶經(jīng)過汽車長期的碾壓，已是殘缺不全，減速用的橡膠塊早已不見，只剩下固定橡膠塊的鋼釘凸立在馬路上，不僅失去了減速效果，還成了危害過往車輛的安全隱患。

在位于秦蜀路的七中巷里有山西師大實驗中學(xué)和西趙小學(xué)兩所學(xué)校，學(xué)生眾多，為了保障過往學(xué)生和家長的安全，相關(guān)部門在這條長約300米的巷子里共設(shè)有六條減速帶，而這六條減速帶現(xiàn)如今已破爛不堪，其中一條減速帶的膠塊已經(jīng)全部損壞，只剩下一排排磨得锃光瓦亮的鋼釘留在地面上，極容易傷到汽車輪胎。在此處蹲候多時的記者注意到，從此處經(jīng)過的車輛很少減速，有些車輛為了躲避幾塊殘留在地上的減速帶還左右繞行，這樣一來不僅沒有起到減速的目的，還給過往的行人增加了安全隱患。

在怡協(xié)汽修園里，一家經(jīng)營輪胎生意多年的王師傅對記者說，減速帶留下的釘子由于是平頭的，一般不會直接戳破輪胎，有時候輪胎側(cè)面壓在鋼釘上，就會直接將輪胎的側(cè)面劃破，側(cè)面劃破的輪胎是不可以修補的，對車主來說損失就比較大了。

在道路上設(shè)置減速帶，很大程度上減少了各交通要道的事故發(fā)生，既對行駛中的汽車起到安全、緩沖減速的目的，又提高了交通要道口的安全，可是損壞又未能及時維修的減速帶卻造成了不少的安全隱患，采訪中許多市民都希望有關(guān)部門盡快修復(fù)道路上被損壞的減速帶，確保車輛行駛安全。