策劃語(yǔ)：時(shí)下，學(xué)車(chē)已成為年輕一族的必修課。然而，今年1月1日新《交規(guī)》出臺(tái)后，學(xué)駕人發(fā)現(xiàn)考駕照越來(lái)越難!于是，駕?；鹆耍恍┎环弦?guī)定的“黑駕”也趁機(jī)出沒(méi)……

那么，我市考駕照的現(xiàn)狀如何?學(xué)駕人有什么感受?“黑駕”是如何“趁火打劫”的?交警部門(mén)持何種態(tài)度?近日，記者兵分4路，為讀者探其究竟。

(策劃人 郭秀婷)

駕考 投入多回報(bào)少

“通過(guò)率低，學(xué)費(fèi)高”成了新《交規(guī)》出臺(tái)以后駕校的一大“標(biāo)簽”。在《新交規(guī)》的影響下，臨汾的駕考現(xiàn)狀如何?駕考的難易程度如何?通過(guò)率如何?記者帶著這些問(wèn)題進(jìn)行了走訪(fǎng)。

“我一想科目二考試腿就抖，哆哆嗦嗦地通過(guò)了駕校的科目二測(cè)試，考試的時(shí)候卻在半坡起步上掉了“鏈子”，這不正打算去繳補(bǔ)考費(fèi)么?！睂W(xué)員娜娜告訴記者，跟她一起學(xué)車(chē)的人很少有一次性通過(guò)考試的，考試難度非常大。交通駕校的郭教練介紹說(shuō)，科目二是很多學(xué)員最擔(dān)心的考試項(xiàng)目。一般來(lái)說(shuō)，待駕校的培訓(xùn)課程結(jié)束后，就會(huì)安排學(xué)員進(jìn)行測(cè)試，只有測(cè)試通過(guò)了才會(huì)讓學(xué)員參加正式考試?？珊芏鄷r(shí)候，學(xué)員都是因?yàn)闇y(cè)試沒(méi)通過(guò)，一拖就是很長(zhǎng)時(shí)間。

今年4月份，娜娜在某駕校報(bào)了名。談到科目二的考試歷程，娜娜說(shuō)可以用“一波三折”來(lái)形容?！拔覝y(cè)試了兩次才獲得了考試資格，可由于適應(yīng)場(chǎng)地時(shí)，沒(méi)有正常發(fā)揮，所以就推遲了考試時(shí)間。兩個(gè)月過(guò)后，駕校通知需要重新測(cè)試，我又開(kāi)始新一輪復(fù)訓(xùn)等準(zhǔn)備工作。這次測(cè)試雖然很順利，考試卻掉了‘鏈子’。本想今年拿本，看來(lái)是沒(méi)戲了?！?/p>

郭教練說(shuō)：由于現(xiàn)在的考試與衛(wèi)星定位相結(jié)合，全程都由電腦操控，不論是輪胎或是車(chē)身上的任何一個(gè)地方都不允許壓線(xiàn)，而且還有很多其他的細(xì)節(jié)要求。一方面，認(rèn)真練習(xí)科目二就是為學(xué)員以后的行車(chē)安全負(fù)責(zé)，另一方面，雖然考試相對(duì)于以前更加嚴(yán)格了，但只要學(xué)員按照考試要求認(rèn)真練習(xí)，通過(guò)考試也是比較輕松的?！?/p>

談及科目二的通過(guò)率時(shí)，交通駕校的一名工作人員說(shuō)：現(xiàn)在100個(gè)人差不多能通過(guò)60余個(gè)。”然而娜娜卻苦惱地說(shuō)：由于駕校培訓(xùn)課程已經(jīng)結(jié)束，在每次駕校通知考試以前，我就按照每?jī)蓚€(gè)小時(shí)150元，每三個(gè)小時(shí)200元的陪駕費(fèi)進(jìn)行訓(xùn)練。除了駕校報(bào)名需要的3700元，其他的陪駕費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)以及路費(fèi)加起來(lái)都1000多元了。投入如此多的時(shí)間、金錢(qián)、精力，可等到考試時(shí)還是覺(jué)得比較吃力。大概是因?yàn)槲覀冞@一批參加考試的學(xué)員整體水平較低吧，70余人只通過(guò)了12人，通過(guò)率不到五分之一?！?/p>

(記者 弓佩玉)

陪駕 擦亮眼謹(jǐn)慎選

隨著新《交規(guī)》出臺(tái)，學(xué)駕人感覺(jué)考駕照越來(lái)越難!對(duì)于2013年之前未通過(guò)科目二的學(xué)員來(lái)說(shuō)，得重新學(xué)習(xí)新《交規(guī)》。采訪(fǎng)中很多學(xué)員由于顧及重新學(xué)習(xí)科目二所需的費(fèi)用高昂，進(jìn)而選擇陪駕進(jìn)行指導(dǎo)練習(xí)。

學(xué)員小康說(shuō)，他去年8月報(bào)名參加駕校學(xué)習(xí)，由于工作調(diào)動(dòng)，直至年底，才通過(guò)了科目一考試。新《交規(guī)》后，科目二的考試內(nèi)容發(fā)生了很大變化，焦急的小康只好重新學(xué)習(xí)科目二的考試項(xiàng)目，因已學(xué)完駕校的培訓(xùn)課程，他只好選擇陪駕進(jìn)行訓(xùn)練。

小康說(shuō)，他在網(wǎng)上輕松找到了數(shù)十家陪駕，而且價(jià)格也比正規(guī)學(xué)校便宜，有的60元/小時(shí)、有的50元/小時(shí)，有的甚至打著600元包學(xué)會(huì)的旗號(hào)招攬學(xué)員進(jìn)行科目學(xué)習(xí)。

小康因時(shí)間原因，選擇了60元/小時(shí)的陪駕進(jìn)行了科目二的學(xué)習(xí)。按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)，小康坐上了教練的車(chē)，汽車(chē)行駛至一空曠路段后便停下了，教練象征性地用幾塊簡(jiǎn)易木板弄了個(gè)測(cè)試場(chǎng)地。小康見(jiàn)狀便問(wèn)教練，正規(guī)的考試就是這樣的寬度嗎?該教練稱(chēng)：這樣的寬度你能開(kāi)進(jìn)去，考試自然沒(méi)有問(wèn)題。”接下來(lái)的訓(xùn)練，更讓小康不解，練了兩小時(shí)的車(chē)，自稱(chēng)有豐富考試經(jīng)驗(yàn)的教練卻沒(méi)有給他教授任何考試竅門(mén)。

就這樣，一上午的訓(xùn)練結(jié)束了，小康對(duì)于科目二究竟該如何考完全不知曉。“教練說(shuō)我最少還得跟他學(xué)習(xí)5個(gè)小時(shí)，才能學(xué)會(huì)，可空口無(wú)憑的教練又怎能讓我相信呢!學(xué)了一上午總感覺(jué)自己遇上了騙子?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，和小康有一樣遭遇的人并不在少數(shù)。家住北孝的馮林也因在外找陪駕，花了冤枉錢(qián)不說(shuō)，最終學(xué)了數(shù)十小時(shí)還是沒(méi)過(guò)科目二的測(cè)試。

(記者 祁欣)

學(xué)駕 漫漫路多不易

“上賊船容易，下賊船難?！苯陙?lái)，學(xué)駕人這樣戲稱(chēng)駕考。

從報(bào)名、到學(xué)車(chē)、再到測(cè)試，考試各個(gè)科目，順利通過(guò)的學(xué)員少之又少。幸運(yùn)的大約三四個(gè)月可以完成考試，但也有一兩年才考完的，還有一部分人則需要考三四年。在漫長(zhǎng)的學(xué)駕路上，學(xué)駕人有著種種不易。

上班族：千方百計(jì)擠時(shí)間

30歲出頭的許延成是名廚師，擁有一輛私家車(chē)一直是他的夢(mèng)想，于是走上了學(xué)駕路。他每天上午上班，下午學(xué)車(chē)。記得有一次，他剛準(zhǔn)備出發(fā)，又來(lái)了幾名食客，他趕緊切菜、炒菜，緊趕慢趕還是遲到了半個(gè)小時(shí)，耽誤了學(xué)駕的寶貴時(shí)間。

鄧敏夫妻都在學(xué)駕。去年，她老公楊先生在內(nèi)蒙古學(xué)駕，繳了3000多元學(xué)費(fèi)，可才學(xué)了兩天，楊先生的工作就從內(nèi)蒙古調(diào)到了臨汾，她也辭職來(lái)到了臨汾。這樣，楊先生就不能在內(nèi)蒙古學(xué)車(chē)了，只有在臨汾重新報(bào)名學(xué)習(xí)，今年4月份，他們兩人繳了7400元學(xué)費(fèi)。到了5月份，駕校通知他們學(xué)車(chē)。這時(shí)，楊先生又調(diào)到了運(yùn)城。從此，他每天下午學(xué)車(chē)時(shí)都拿一個(gè)背包，學(xué)完車(chē)就趕往運(yùn)城。

莘莘學(xué)子：利用暑期學(xué)技能

每到暑假，大學(xué)生紛紛報(bào)名學(xué)駕，他們或因畢業(yè)回鄉(xiāng)，無(wú)法繼續(xù)學(xué)習(xí)，又在當(dāng)?shù)刂匦聢?bào)名。

小張?jiān)谂R汾技術(shù)學(xué)院上學(xué)，今年9月中旬，同學(xué)們都在上課，他卻在駕校練車(chē)。他告訴記者，還沒(méi)放暑假時(shí)，他就去駕校報(bào)名學(xué)車(chē)，本想趁暑假把科一和科二考完，剩下科三和科四就容易多了，可沒(méi)有想到，報(bào)名后還要等一段時(shí)間才能學(xué)車(chē)，結(jié)果學(xué)校開(kāi)學(xué)了，科二還沒(méi)有考，現(xiàn)在只能加緊練習(xí)，希望科二能順利通過(guò)。

其實(shí)，像小張一樣的學(xué)子并不在少數(shù)，他們有的上不了車(chē)，就去找私家車(chē)，甚至找黑駕去學(xué)?？∽右呀?jīng)大學(xué)畢業(yè)，上學(xué)期間報(bào)名學(xué)車(chē)，可還沒(méi)有通過(guò)考試他就畢業(yè)了。當(dāng)時(shí)花了2000多元，經(jīng)過(guò)幾番溝通，對(duì)方承諾退費(fèi)1000多元，可他剛參加工作，又不好請(qǐng)假，只得自認(rèn)倒霉，不要那些錢(qián)了。

(記者 郭秀婷)

政策 專(zhuān)家細(xì)說(shuō)變化

針對(duì)市民提出的考駕難的說(shuō)法，市交警支隊(duì)車(chē)管所副所長(zhǎng)牛少康說(shuō)：某些方面考試的難度增加了，但也有一些方面難度降低了。可以從兩部分來(lái)解說(shuō)考駕的變化，即考駕年齡的限制和一些科目考試中的變化?！?/p>

申報(bào)年齡的最低要求有了細(xì)致劃分。小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、輪式自行機(jī)械車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、摩托車(chē)申請(qǐng)駕駛證最低年齡要求為18周歲，城市公交車(chē)、大型貨車(chē)、電車(chē)為20周歲，中型客車(chē)為21周歲，牽引車(chē)為24周歲，大型客車(chē)為26周歲。同時(shí)，最高年齡限制要求小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、輕便摩托車(chē)為70周歲，低速載貨汽車(chē)、普通摩托車(chē)、三輪汽車(chē)、輪式自行機(jī)械車(chē)為60周歲，城市公交車(chē)及其他大中型客貨車(chē)、電車(chē)為50周歲。

同時(shí)，牛少康分別就小型汽車(chē)與大中型客貨車(chē)科目考試中的難易程度進(jìn)行了介紹。

從小型汽車(chē)的考試項(xiàng)目來(lái)講，難度就相對(duì)降低了。“調(diào)整后考試項(xiàng)目由原來(lái)的‘訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)’改為‘訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)’，即倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、側(cè)方停車(chē)、曲線(xiàn)行駛和直角轉(zhuǎn)彎5個(gè)項(xiàng)目?！?/p>

“對(duì)于廣大學(xué)員來(lái)說(shuō)，真正變難的原因是，在小型汽車(chē)科目二考試中，用規(guī)劃標(biāo)線(xiàn)替換標(biāo)桿，學(xué)員考試時(shí)，要求車(chē)輪不壓碰車(chē)道邊線(xiàn)、庫(kù)位邊線(xiàn)。學(xué)員開(kāi)車(chē)上路時(shí)，路上沒(méi)有桿，靠對(duì)車(chē)輛熟悉程度來(lái)把握，所以沒(méi)有桿的感覺(jué)更真實(shí)。改造后，考試場(chǎng)地將以標(biāo)線(xiàn)代替路沿石，這要求考生在學(xué)會(huì)看后視鏡的同時(shí)，對(duì)車(chē)身有全面把握。同時(shí)，增加了夜間考試環(huán)節(jié)，即在每次考試中，抽取不少于20%的人進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，需進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。”牛少康說(shuō)。

大中型客貨車(chē)在科目二考試中，要求相對(duì)提高。比如增設(shè)了模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置等考試項(xiàng)目。調(diào)整后，場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試6項(xiàng)”變?yōu)椤坝?xùn)練、考試均為16項(xiàng)”。

新增的模擬項(xiàng)目，主要考核在復(fù)雜道路條件和緊急情況下的安全駕駛基本操作要求，如模擬濕滑路，主要考核學(xué)員在濕滑路段減速、保持低速擋勻速行駛等方面的基本操作技能，使學(xué)員在以后的實(shí)際駕駛中遇到這類(lèi)復(fù)雜路段不緊張、合理采取安全駕駛措施。

牛少康詳述道，原來(lái)在大中型客貨車(chē)科目三的考試中規(guī)定，考試上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛13個(gè)道路駕駛技能項(xiàng)目。123號(hào)令實(shí)施后，科目三考試分成了兩部分，第一部分是道路駕駛技能考試，增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目。

此外，對(duì)于大中型客貨車(chē)，還規(guī)定省級(jí)公安交管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。第二部分是安全文明駕駛常識(shí)考試，主要內(nèi)容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。

牛少康說(shuō)：其實(shí)學(xué)習(xí)內(nèi)容本身并未發(fā)生重大變化，學(xué)員只要掌握要領(lǐng)完全可順利通過(guò)考試。與其說(shuō)難度增加，不如說(shuō)更接近實(shí)際場(chǎng)景，更有利于學(xué)員提高實(shí)際操作能力。不管駕考規(guī)則如何變化，其最終目的都是在考駕照前讓學(xué)員認(rèn)真學(xué)車(chē)，掌握過(guò)硬的駕駛技術(shù)才是關(guān)鍵?！?/p>

(記者 趙文家 亢亞莉)