臨汾新聞網訊(記者 楊全)12月18日，記者從市運管局獲悉，經過近一個月的試運營，市區(qū)至浮山縣的城際公交日前已正式開通，乘客只需要支付6元錢，就可以直達市區(qū)或浮山縣城，依線而設的沿途站點最大程度方便了乘客需求。目前市區(qū)至浮山的城際公交班線共有12輛25座的燃氣公交車，開行方式采用的是首末各5至6輛車對開模式。該班線的起始點市區(qū)為東王汽車站，浮山為浮山汽車站。

多年來，市區(qū)至浮山縣城之間，只有少數班車運行，遠遠不能滿足兩地的客流需求，很多浮山百姓到臨汾城區(qū)，不得不高價雇出租車甚至是沒有安全保障的“黑車”，兩地客運成為阻礙浮山縣經濟發(fā)展的“瓶頸”。據市運管部門的數據顯示，截止2013年1月底，市區(qū)至浮山鄉(xiāng)鎮(zhèn)只有5輛車從事縣級班線運輸。此外還有一輛車是市區(qū)至翼城班線途經浮山，但該班線車中途沒有合適的停靠站點，群眾搭乘很不方便。

“運力不足直接影響到兩地百姓的出行，也造成了大量‘黑車’非法經營和出租車違規(guī)經營的現象。‘黑車’隨意招攬乘客，直接影響到市民的出行安全，出租車議價載客也影響著客運市場的穩(wěn)定。”市運管局的工作人員表示，僅11月底到12月10日期間，由堯都區(qū)運管所和浮山運管所聯合開展打擊車輛非法違法經營的活動中，就查扣浮山縣籍“黑車”14輛、堯都區(qū)籍“黑車”15輛。雖然目前打掉了“黑車”橫行的勢頭，但從查扣的車輛數據來看，這還遠遠不夠，客運市場的混亂秩序還未得到根治，百姓出行問題未得到根本解決。

開通市區(qū)至浮山的城際公交迫在眉睫。據了解，該城際公交班線早在11月15日就已經投入試運營用，目前已經正式投入運營?！斑@段線路全長34公里，每10分鐘發(fā)車一趟，單趟運行時間1小時左右?！笔羞\管局工作人員表示，該班線沿途設立了(市區(qū)至浮山方向)千伏村(市區(qū)6路車終點換乘)、下寨橋、練練村、靳里莊、志強鋼廠、陳埝、上陳、古賢、小陽、上陽、北堤村、官雀村、西韓、辛城村、西佐、辛落村、中村、新村共18個站點，實行分段售票，全程6元，起價1元。