一根電線連著接線板從樓上沿著窗戶垂到一樓窗外，一輛電動(dòng)車正在充著電，旁邊不少居民和孩子從此經(jīng)過(guò)……這是記者在迎春街一小區(qū)看到的一幕。近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)不少小區(qū)，很多電動(dòng)車主為圖方便都采取了這種“拋物線”的方式為電動(dòng)車充電。

1月19日，記者走訪市區(qū)多個(gè)居民小區(qū)發(fā)現(xiàn)，一些老小區(qū)普遍存在電動(dòng)車安全隱患，有些市民將電動(dòng)車停放在一樓樓道內(nèi)，堵塞消防通道，不少市民則在中午下班時(shí)間高空拉線給電動(dòng)車充電。

采訪中，記者了解到，大多數(shù)人下班回家就為電動(dòng)車充電，次日早上上班時(shí)再拔下電源，連續(xù)充電時(shí)間一般超過(guò)12個(gè)小時(shí)。據(jù)南外環(huán)一電動(dòng)車行維修點(diǎn)的技術(shù)人員介紹，電動(dòng)車一次充電最多10個(gè)小時(shí)，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易引起電瓶起火或爆炸。

一些有電動(dòng)車的居民表示，“空降”充電插座實(shí)屬無(wú)奈之舉。

在迎春街的一個(gè)老式小區(qū)，一條白色電線從三樓窗戶延伸下來(lái)，電源插座與充電器連在一起放在電動(dòng)車上充電。不遠(yuǎn)處，記者看到“空降”的充電電源來(lái)自六樓住戶。

正在充電的電動(dòng)車旁，堆積著小區(qū)住戶丟棄的紙箱、塑料泡沫等易燃物品?！耙话愣际峭砩纤X(jué)之前就充上電，早上7點(diǎn)去上班時(shí)才將電源拔掉?！闭驹谟浾吲赃叺囊晃蛔粽f(shuō)。另一位市民則表示，一樓二樓還好，可是樓層再高點(diǎn)，電瓶又那么重，搬到樓上充電就太費(fèi)勁了。在小區(qū)西側(cè)地下室出口，一輛電動(dòng)三輪車因?yàn)殚_(kāi)不進(jìn)去，車主便從儲(chǔ)藏間拉出六七米的電線進(jìn)行充電，把樓道口擋住大半。

無(wú)獨(dú)有偶，在位于堯廟伊村的一個(gè)小區(qū)里，住戶張先生說(shuō)，由于小區(qū)內(nèi)未設(shè)置專門的車棚存放電動(dòng)車，地面也沒(méi)有安裝電源插座給電動(dòng)車充電，把十多公斤的電池搬到樓上太吃力，所以大家都從樓上扯電線充電。他告訴記者，他家用來(lái)充電的電線插座就放在窗臺(tái)上，充電的時(shí)候讓在家的人把電線放下來(lái)，充完電再收回去。

住戶“空降”插座實(shí)屬無(wú)奈，而另外一些市民也表現(xiàn)出了極大的擔(dān)憂。平時(shí)的天氣倒還好說(shuō)，萬(wàn)一遇上雨雪天氣，確實(shí)挺危險(xiǎn)的?！毙^(qū)一位居民說(shuō)，小區(qū)里孩子多，一些孩子好奇過(guò)去觸摸，萬(wàn)一被電了事情就嚴(yán)重了。

對(duì)此，一些存在“充電難”的小區(qū)居民希望自己的小區(qū)能增加一些便民設(shè)施。比如，由小區(qū)物業(yè)建設(shè)一處公共的電動(dòng)車停車棚，統(tǒng)一安裝上鎖的電源插座，專人負(fù)責(zé)管理，集中提供有償充電服務(wù)。同時(shí)，小區(qū)物業(yè)可制定相關(guān)規(guī)定，不允許業(yè)主從樓上私扯電線“空中充電”，既可防止車輛被竊，又可避免安全隱患。

有多年電動(dòng)車維修經(jīng)驗(yàn)的李師傅告訴記者，電動(dòng)車起火的原因有很多，如線路老化導(dǎo)致絕緣性損壞短路、電瓶老化或者是劣質(zhì)電瓶發(fā)生故障、電動(dòng)車充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等?！半妱?dòng)車蓄電池的壽命長(zhǎng)短和電池的質(zhì)量及保養(yǎng)有很大關(guān)系，通宵充電不僅縮短了電池本身的壽命，也會(huì)給發(fā)生火災(zāi)埋下隱患?！币虼?，李師傅提醒廣大市民，在充電時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源以及可燃物，充電完成后要及時(shí)斷開(kāi)充電器電源，以免發(fā)生意外。（記者 亢亞莉）