據(jù)新華社報道，近期，網(wǎng)約車非法營運、順風車惡性刑事案件屢有發(fā)生，交通運輸部、公安部9月10日發(fā)出通知，自即日起至12月31日，在全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經(jīng)營的專項整治行動。安全專項工作檢查組將陸續(xù)進駐多家網(wǎng)約車和順風車平臺公司，對其開展公共安全、運營安全和網(wǎng)絡(luò)安全等專項檢查。

　　網(wǎng)約車本是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的新生事物，也是出租車行業(yè)經(jīng)營模式的一次重大變革。應(yīng)該說，網(wǎng)約車一經(jīng)出現(xiàn)，立刻受到廣大消費者的歡迎，其全新的打車方式、便利的出行服務(wù)以及強勢的競爭力，也讓網(wǎng)約車規(guī)模迅速發(fā)展壯大，眾多資本和各路司機也聞風而動，紛紛加入到網(wǎng)約車、順風車的行列中來。不過，俗話說得好，蘿卜快了不洗泥。伴隨網(wǎng)約車的爆發(fā)式增長，其中一些問題也接踵而至。近年來反映出的最突出問題是，由于一些不合資質(zhì)的車輛和司機加盟，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)，從而引發(fā)社會輿論的強烈關(guān)注和批評。

　　不難發(fā)現(xiàn)，雖然近些年，政府部門對網(wǎng)約車的監(jiān)管已經(jīng)有大量指導(dǎo)性政策。網(wǎng)約車企業(yè)也做了大量工作，比如有嚴格的人車加盟體系，對合作車輛要進行合規(guī)檢查，并且利用技術(shù)手段在部分城市加載智能硬件，對司機的酒駕、超速、軋線等行為實時監(jiān)控。但并沒有百分之百保證網(wǎng)約車的合規(guī)性，企業(yè)內(nèi)部各種嚴格的流程、培訓(xùn)也沒有打造出讓消費者放心的乘坐環(huán)境。加之目前對網(wǎng)約車平臺的身份和責任定位不夠明確，遇到不大的問題，消費者習(xí)慣私了或者“算了”。遇到大的問題，往往也止于就事論事，個案處理，治標不治本，這使得網(wǎng)約車亂象尾大不掉，極致發(fā)生惡性事件。

　　消除網(wǎng)約車亂象，不僅事關(guān)乘客權(quán)益，事關(guān)行業(yè)發(fā)展，同時也檢驗相關(guān)部門的智慧和能力。多部門采取聯(lián)合檢查的方式，劍指網(wǎng)約車、順風車存在的安全問題，充分體現(xiàn)了職能部門全力維護消費者合法權(quán)益和網(wǎng)約車安全運行的積極作為，值得肯定。特別是要求在網(wǎng)約車派單前，應(yīng)用人臉識別技術(shù)來對司機進行審查，更是為網(wǎng)約車的安全運行加了一道安全鎖，因為采用人臉識別技術(shù)，能夠動態(tài)審核司機的情況，并且全程跟蹤監(jiān)督，對于來路不明、濫竽充數(shù)的司機能夠一眼識破，從而將安全風險控制在萌芽狀態(tài)。從這個層面上看，用人臉識別技術(shù)審查，讓網(wǎng)約車派單更靠譜，相信派出的每一輛網(wǎng)約車都會牢牢掌控在監(jiān)管的視野和范圍之內(nèi)。

    記者 李媛