臨汾新聞網訊(記者 趙億平)從站立式等出租，到打電話預約出租車上門服務，這一可喜變化已著實展現在市民面前。

2012年12月30日，我市出租汽車服務信息系統(tǒng)管理試點工程啟動。市客運管理處、中國移動臨汾分公司、北京金按鈕網絡科技公司相關負責人以及通達、新博、宇豐、昌通、春秋出租車公司170余人參加了會議。

電召信息服務平臺是適應城市現代化發(fā)展需要而產生的，是出租車城市公共交通本質功能的彌補和完善，充分體現了出租車服務的多樣性和靈活性。

為什么每次電召需要向乘客收取3元/次的信息服務費?北京金按鈕科技公司相關負責人介紹，電召服務本省發(fā)生的成本2.5元/次，包括接線員工資福利、長途電話費、司機不應召或沒有合適出租車損失費以及投資分攤費等，目前北京市電召服務向乘客收取3元/次，上海收取4元/次，成都收取5元/次。

市民撥打4007588888電召服務后，接線員1分鐘內會搜索到該市民所在位置附近500米內的空出租車(最多不超過5輛)。如果附近有空車愿意接單，司機會點擊電召服務器的“接單”按鈕，應召成功后合同生效，接線員會向乘客發(fā)回車牌信息。司機應召后在1分鐘內向乘客回撥電話，如沒有特殊情況必須在3分鐘內趕到乘客位置。

目前市客運處采取司機自覺自愿的辦法，計劃安裝300臺，以后安裝到500臺后撤一臺安一臺。司機為乘客服務的模式有4種，500米以內以及500米以外的普通服務;長途(城區(qū)以外)服務計費，按司機日利潤所在城市日工資的兩倍以上設計;城里包車服務計費，依據城里司機日利潤的1.3—1.5倍收取;城里以外包車服務計費辦法和標準，參照長途設計。

關于乘客“閃”司機問題的處理，該電召平臺采取了“黑名單”的控制辦法，爽約的乘客，其電召號碼將被列入“黑名單”，不能享受電召服務。司機“閃”乘客問題，客運處會按照拒載給予相應處罰。