烈日當(dāng)頭，盤旋于山間的公路上堵車綿延長(zhǎng)達(dá)近10公里，大小車輛幾個(gè)小時(shí)內(nèi)絲毫動(dòng)彈不得，許多司機(jī)甚至在路邊的樹蔭下打起了盹，道路一側(cè)扔滿了礦泉水瓶、食品包裝袋，一片狼藉……8月10日下午，記者在經(jīng)過臨午公路一平垣路段時(shí)，短短幾公里的路程竟然用了3個(gè)小時(shí)。發(fā)生擁堵的主要原因是該路段有一處上百米的路面破損嚴(yán)重，許多車輛在此通行受阻，通行效率大幅降低，形成了明顯的交通瓶頸。

據(jù)過往司機(jī)反映，早在臨午公路通車幾個(gè)月后，這長(zhǎng)達(dá)百米的損毀路面就一直存在，屬于一段常年維修卻“久治不愈”的路段。一名常年行走這條線路運(yùn)煤的貨車司機(jī)說：“跑車走這條路一年多來，發(fā)現(xiàn)這段壞掉的路從來沒修好過。技術(shù)差點(diǎn)的小車過這兒就是磕磕絆絆，一路蹭著底盤過，而且經(jīng)常發(fā)生一些刮蹭事故。由于常年維修，上行的車輛全部被分流到對(duì)向車道，過往車輛少的時(shí)候還比較通暢，有時(shí)候車一多就堵了?！绷硪幻緳C(jī)湊上來說：“這段堵車經(jīng)常發(fā)生，有時(shí)候堵個(gè)半拉小時(shí)，有時(shí)候就得四五個(gè)小時(shí)了?！比ツ暌詠恚P(guān)于臨午公路一平垣路段路面損毀的情況，本報(bào)曾多次接到問題反映電話，也及時(shí)進(jìn)行了報(bào)道。然而，如今一年多的時(shí)間過去了，雖然維修一直進(jìn)行，但損毀路面依然存在，給過往車輛的通行造成了諸多不便。短短百米路段，不僅是堵車根源，更成為過往司機(jī)眼中的“頑疾”。

現(xiàn)場(chǎng)一名進(jìn)行道路維修的工人師傅告訴記者：“路面毀壞是因?yàn)檫@段地質(zhì)條件復(fù)雜，自然沉降比較嚴(yán)重?！贬槍?duì)這一說法，一輛懸掛運(yùn)城牌照的貨車司機(jī)陳師傅說：“現(xiàn)在國(guó)家在架橋修路方面的技術(shù)那么先進(jìn)，這僅僅一百多米就沒有辦法能修好?而且一年多的時(shí)間就研究不出一個(gè)好辦法?就這么一直壞著?”陳師傅不滿地表示：“剛過西澗北收費(fèi)站交了通行費(fèi)，還沒走10公里就是這樣的路。收那么多過路費(fèi)不想著把路修好?”臨午公路是我市境內(nèi)一條主要干線，連接108和209國(guó)道，承載著蒲縣、隰縣、永和、大寧廣大群眾來往市區(qū)的通行需求，也是煤炭外運(yùn)的一條主要通道。自改建通車以來，發(fā)揮著巨大的作用，每天車流量達(dá)上萬輛。如此一條交通要道卻被僅僅百余米的破損路面所影響，使得通行能力大幅降低，如此現(xiàn)象實(shí)屬不該。

如今，這一交通瓶頸已是長(zhǎng)期存在，影響極大。我們有理由相信，在如今工程技術(shù)突飛猛進(jìn)、科技力量日益強(qiáng)大的背景下，徹底修好這百米路面想必不是難事。希望有關(guān)部門進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，將服務(wù)人民作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，盡快解決這一問題，讓臨午公路成為一條完美、通暢的民心路。記者 柴云祥