策劃語

    無車日里不開車，天天踐行更環(huán)保。9月22日是一年一度的“世界無車日”。愛護(hù)環(huán)境、提倡環(huán)保、節(jié)能減排、降低污染，對我們來說，無車日”的話題早已是老生常談，但隨著我市城市改造、道路狀況有了日新月異的變化，能不開車就不開車，綠色出行’作貢獻(xiàn)”則不應(yīng)只是一句掛在嘴邊的口號。

    讓我們從今天做起，從自己做起，用實際行動保護(hù)藍(lán)天。

    策劃人 成華

    堅持步行上班健身環(huán)保兼?zhèn)?/strong>

    臨汾新聞網(wǎng)訊 “我是兩年前開始走路上班的，每天走三四公里，堅持了幾個月后，發(fā)現(xiàn)微信里有了計步功能，于是就和幾個微信好友一起走路。”家住市區(qū)建設(shè)路的小鄭在老百匯附近做生意。說起走路還要源自醫(yī)生的忠告。小鄭在一次體檢時，醫(yī)生說她有輕度的脂肪肝，建議多走路慢慢就能好。她聽從醫(yī)生的建議，堅持走路上下班，效果很好。

    人常說，一個人走路遠(yuǎn)，倆人走路長。小鄭說，要是自己一個人走路，估計只能堅持幾個月，或許脂肪肝指數(shù)恢復(fù)正常后就不再堅持了，可一看微信好友里有好多人在堅持，自己就有心勁了，逐漸她發(fā)現(xiàn)那幾個走路步數(shù)多的，和她住得挺近，后來大家就約上一起走。不過，走路貴在堅持，其中就有幾個和她一起走的姐妹沒堅持下來，改騎電動或開車了。

    “夏天還好，到了冬天，大家走路的積極性就不高了。”小鄭說，冬天只要不下雪，她就堅持走路去上班，晚上再走回來，半年下來，她的脂肪肝指數(shù)恢復(fù)了正常，體重也減了。“我以前130斤，而且運(yùn)動少，現(xiàn)在我都瘦到110斤了，抵抗力也明顯提高了。”“我平時用微信測步軟件，平平常常都會走6000多步；有時候繞點路，最多的時候，一天走了3萬步……”小鄭說，醫(yī)生建議她鍛煉強(qiáng)度不宜過度，否則對膝關(guān)節(jié)不好，適度就好。

    走路強(qiáng)身健體，還能減肥。嘗到甜頭的小鄭，目前還參加了一個跑團(tuán)，除了平時走路上下班以外，只要跑團(tuán)組織活動，她就積極參加。這樣既對身體有好處，還能投身綠色環(huán)保的低碳生活，何樂而不為呢？

    （郝海軍）

    公交出行便捷 市民紛紛點贊

    臨汾新聞網(wǎng)訊 “無車日”里坐公交，綠色”出行好風(fēng)尚。今年36歲的王先生家住市區(qū)解放東路東盛華庭小區(qū)，提到“世界無車日”這一話題，他不假思索地回復(fù)：公交出行很方便，大家都應(yīng)該養(yǎng)成坐公交出行的好習(xí)慣?！蓖跸壬墓ぷ鲉挝辉谙蜿栁髀?，一年前，在身邊好友的帶動下，原本一直手握方向盤的他，決定上下班時間改為乘坐公交車出行，已經(jīng)堅持了一年。

    “去年這個時候，單位組織了一場徒步運(yùn)動會。作為參賽選手，還沒走到賽程一半，就出現(xiàn)了頭冒虛汗、四肢無力、渾身酸痛的癥狀，無奈之下，只能半途而廢。”王先生在與好友的交談中，才發(fā)現(xiàn)由于上下班期間，經(jīng)常開車，再加上“走出駕駛室、走進(jìn)辦公室”的工作模式，身體逐漸變得脆弱。

    “由于工作單位離我家有一段距離，就和好友一同相邀，加入了一半乘坐公交、一半步行抵達(dá)的行列中，開啟了綠色出行的全新模式。”王先生笑著說，所謂的一半乘坐公交、一半步行抵達(dá)也就是從居住地乘坐一輛公交車到距離單位較近的一個公交站點下車，再步行一小段路程到達(dá)工作單位。

    和王先生有所不同，家住市區(qū)建設(shè)路中段的劉女士選擇乘坐公交車出行的原因，則是希望自己能夠改改“路怒癥”的壞毛病。

    “5年前，我有了自己的第一輛愛車。然而，從開車上路的那天起，不知不覺中發(fā)現(xiàn)自己的脾氣也大了?！眲⑴棵看紊舷掳?，都要途經(jīng)解放西路十字路口，人流、車流匯聚于此，她的“路怒癥”就犯了。

    “每次堵車時，大家都是前車走一步、后車挪一步，再加上旁邊時不時再來個‘加塞’的，心里變得異常煩躁?！眲⑴空f，意識到自己的變化之后，從去年開始，她便選擇乘坐公交車上下班，一來降低成本、節(jié)能減排，二來則讓自己原本“躁動”的情緒恢復(fù)到淡定、溫和的狀態(tài)。從此，脾氣小了，心情好了。

    （成華）    

    鄰里上班“拼車” 的哥有了“?？汀?/strong>

    臨汾新聞網(wǎng)訊 每天早上，家住市區(qū)濱河西路漪汾花園小區(qū)的的哥韓師傅出車前，總會在小區(qū)內(nèi)等候兩位固定的乘客，按照固定的路線，先將二人送到向陽西路和迎春北街，然后開始一天的工作。

    “這兩個固定的乘客都是我的鄰居，一個在銀行工作，一個在醫(yī)院上班，地點都比較遠(yuǎn)，以前上班都開私家車，后來我們達(dá)成了協(xié)議，我每天接送他們上下班，他們付我固定的車錢?！表n師傅說，其實這兩位鄰居都有私家車，不過自去年鼓樓南北街拓寬改造期間車輛限號時起，他與這兩位鄰居以“接送上下班”的服務(wù)方式達(dá)成了長期協(xié)議。

    限號取消后，韓師傅本以為兩位鄰居會終止協(xié)議，沒想到他倆卻表示，以這樣的方式上下班，比自己開車還省錢，且不用擔(dān)心停車占位，所以一致要求將這個協(xié)議延長?！八麄z這是‘訛’上我了，不過我也挺高興，因為有了長期的固定乘客，他們方便，我得實惠?！表n師傅說，現(xiàn)在提倡低碳出行，這種拼車方式，不但可以解決私家車出行擁擠的問題，還可以為城市的低碳環(huán)保工作貢獻(xiàn)力量。

    對于韓師傅的說法，他的長期顧客周女士表示贊同?！拔以谟罕苯稚习?，小區(qū)到我上班的地方?jīng)]有合適的公交車只能開車。我的駕駛技術(shù)不高，且開車成本也比較大。”周女士說，她和另外一位鄰居常年“蹭”韓師傅的出租車上下班，每天只需支付8元錢，比自己開車劃算多了，此外還不用擔(dān)心自己開車可能會帶來的麻煩，最關(guān)鍵的是可以為城市低碳環(huán)保工作盡力。

    記者了解到，很多出租車都有這種長期客戶?！拔覀兒軜芬饨铀瓦@種長期合作的乘客，一方面有了固定的收入，另一方面方便市民出行。大家少一個人開車，就會減少一點擁堵，而且出租車都使用節(jié)能燃?xì)?，比大多?shù)私家車更環(huán)保?！背鲎廛囁緳C(jī)周師傅說。  

    （楊全）

    不給城市添堵 騎行大有好處

    臨汾新聞網(wǎng)訊 要說時下最流行的出行方式是什么，綠色低碳出行絕對是當(dāng)下社會的首選。在共享單車普及如常的現(xiàn)代社會，道路上騎行一族的身影越來越常見，熱愛騎行的人也越來越多。

    “里程918.6(公里）、減排142（千克）、消耗(59660大卡）?！?月19日，劉密崎展示了他騎行共享單車的數(shù)據(jù)。劉密崎是一名剛畢業(yè)的大學(xué)生，在一家傳媒公司工作?！拔业墓ぷ骶褪敲刻焐辖终{(diào)研，然后寫文案，這樣一來交通工具就成了難題?！眲⒚芷檎f，調(diào)研期間騎自行車是首選，正好共享單車來了，就注冊了一個賬戶。

    “低碳環(huán)保，方便快捷，騎著共享單車，走街串巷創(chuàng)造未來?！眲⒚芷檎f，騎自行車比走路快多了，工作效率也提高了不少。

    居住在五一西路的張文魁在解放路上班，是我市公共自行車的第一批用戶，公共自行車對他來說可是解決了一個大問題?！胺凑x家不遠(yuǎn)，騎自行車很方便，現(xiàn)在街頭上公共自行車、共享單車隨處可見，出行一掃碼就能騎?！弊詮娜ツ?1月份臨汾公共自行車投入使用，張文魁就辦理了租賃卡。他算了一筆賬，每天開車上班，短短的幾公里就要20多分鐘，一個月還得400元油錢，而公共自行車根本不存在堵車的問題，最多15分鐘就能到單位。

    “有些人出門就開車，下班后又開著車去健身房騎單車鍛煉身體，你說這是何苦呢?！睆埼目χf，看看汽車的空載率有多高，往往都是一個人開一輛車，幾十個人就堵了一條街，上下班騎自行車就當(dāng)是鍛煉身體，還低碳環(huán)保，趕上周末，一家人騎上共享單車去公園里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，呼吸呼吸新鮮空氣，還能省下去健身房的錢，何樂而不為。

    “臨汾有17個縣（市、區(qū)），連家鄉(xiāng)都沒有轉(zhuǎn)完，還去什么外地旅游啊！”王政和今年68歲，是一個資深的騎行愛好者，每逢周末都會和老伙伴一起外出騎行，他們的目標(biāo)就是將臨汾的各縣（市、區(qū)）轉(zhuǎn)完，好好欣賞欣賞家鄉(xiāng)的風(fēng)光，他們這些退休的老年人之所以喜歡騎行這項戶外運(yùn)動，除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還能鍛煉野外生存的意志和能力，他們很享受低碳旅行帶來的快樂。

    （蘇亞兵）