臨汾新聞網(wǎng)訊 芳草萋萋掩映操場，綠樹陰陰遮蔽營房，臨汾人，可還記得這里昔日龍騰虎躍的官兵，青春年少的學(xué)員？可曾知道這所學(xué)校曾經(jīng)培養(yǎng)了空中勇士杜鳳瑞、航天英雄景海鵬、原空軍司令員馬曉天等大批杰出的人才？八一建軍節(jié)即將到來之際，記者來到臨汾人記憶中的“北航?！?，先后采訪了管懷忠、王慶章、葛家祥、張龍、王代民等人，根據(jù)他們提供的資料，基本理清了“北航?！钡陌l(fā)展脈絡(luò)，了解了“北航?！钡臍v史。

臨汾“北航?！保串?dāng)時的空軍第12飛行學(xué)院）官兵正在開展批判林彪資產(chǎn)階級軍事路線。孫寶索 攝于1974年9月

    中央軍委下令建校

    “北航?！笔桥R汾人給這所軍校起的“小名”，以從地理位置上區(qū)別于“南機場”。撤編前，北航校”的大名是空軍第12飛行學(xué)院（改制前的第12航空學(xué)校）。

    第12航空學(xué)校是上世紀(jì)50年代初在陸軍的基礎(chǔ)上創(chuàng)建和發(fā)展起來的。面對嚴(yán)峻的國際國內(nèi)局勢，中央軍委決定加速人民空軍建設(shè)，組建第二批航空學(xué)校，第12航空學(xué)校就是在這種歷史背景下創(chuàng)建的。

    學(xué)校的前身陸軍川南軍區(qū)于1951年“一分為二”，一部分率部赴朝作戰(zhàn)，一部分為軍區(qū)機關(guān)，1952年機關(guān)撤銷，歸空軍建制，挑選了754名干部戰(zhàn)士，作為組建空軍第12飛行學(xué)校的基礎(chǔ)。

    為了充實力量，加速創(chuàng)建步伐，軍委空軍從老航校、老部隊調(diào)來有經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)干部和大批專業(yè)技術(shù)人員，以及各基地604名干部戰(zhàn)士。

    1952年11月，建校先遣隊拿到了由聶榮臻司令員、薄一波政委簽署的撥付營房的命令后，與當(dāng)時的晉南地委、晉南專暑有關(guān)部門接洽，辦妥臨汾城北郊的土地征用手續(xù)和堯廟東側(cè)大片土地和城機場所用土地的征用手續(xù)，臨汾行署還將日偽時期的兩處舊營房（二、三營房）撥借給學(xué)校。時任地委書記黃志剛親筆寫了14封信函給有關(guān)單位，要求臨汾火車站負責(zé)為北大營接水供電；要求各鄉(xiāng)政府為即將入住的部隊解決住房、柴草、糧油等事項，并派人協(xié)助先遣隊組織民工收拾住房，壘鍋搭灶，為部隊進駐做好準(zhǔn)備。先遣隊僅用一個半月的時間就辦妥了軍地移交工作手續(xù)，并做好了迎接部隊北上臨汾的準(zhǔn)備。

空軍第12飛行學(xué)院正在官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。孫寶索 攝于1974年9月

    英雄部隊千里北上

    1952年11月15日，北上部隊從四川瀘州登上江輪，次日到達重慶，歷時18天，行程數(shù)千里，跨越五省市，于12月4日凌晨順利抵達臨汾。

    當(dāng)時劃給學(xué)校的北大營只有日偽軍殘留下來的一座破樓房和幾排缺門少窗的平房，破敗不堪，空空如也，加上正值嚴(yán)冬，寒風(fēng)凜冽，雪花紛紛，來自天府之國的干部戰(zhàn)士們棉衣單薄，面臨著新的考驗。臨汾城商店里的夾襖、棉質(zhì)衣衫幾乎被買光，上千人的部隊卻只有四張破木床，絕大多數(shù)干部、包括新婚夫婦一律是麥草地鋪。

    北大營只能住下校領(lǐng)導(dǎo)和司政機關(guān)，其他單位分散住在城里和周圍農(nóng)村，露天設(shè)灶就餐，盡管條件很艱苦，但干部戰(zhàn)士們激情昂揚，修危房、安門窗、鏟雜草、平操場，僅用了三天時間，住在樊家河農(nóng)村窯洞的衛(wèi)生所就開始接收病號，在煤油燈下做簡單的手術(shù)。

    1952年12月12日，軍委空軍轉(zhuǎn)中央軍委12月7日電令，正式命名學(xué)校為中國人民解放軍第12航空學(xué)校，受軍委空軍直接領(lǐng)導(dǎo)。

空軍第12飛行學(xué)院學(xué)員劉胡蘭弟弟劉繼烈正在一絲不茍地認(rèn)真鉆研飛機機械修理技術(shù)，他多次獲獎，光榮加入中國共產(chǎn)黨。孫寶索 攝于1974年9月

    刻苦鉆研提高素質(zhì)

    航校黨委借鑒其他航校的經(jīng)驗，結(jié)合部隊實際情況，及時提出了“學(xué)文化、學(xué)航空知識、勞動建?！比笕蝿?wù)。

    1953年初，經(jīng)過摸底，學(xué)校組織了文訓(xùn)隊和在職自修班。文訓(xùn)隊為離職集訓(xùn)，主要對象是文盲和小學(xué)程度的干部。文訓(xùn)隊設(shè)在西高河村，大多數(shù)時間是露天上大課，用背包、石頭、磚塊兒當(dāng)桌椅，在膝蓋兒上記筆記、做復(fù)習(xí)題，課余時間大家就用樹枝當(dāng)筆，用大地當(dāng)紙，算數(shù)學(xué)、默寫單詞，不少人自制了油燈，經(jīng)常攻讀到深夜；參訓(xùn)的女同志也不甘落后，帶著孩子擠出時間刻苦學(xué)習(xí)，經(jīng)過一年多的努力，1174名干部達到了初中畢業(yè)水平，233名戰(zhàn)士摘掉了文盲帽子，達到了高小文化水平，不少人立功受獎。

    為了學(xué)懂弄通航空業(yè)務(wù)技能，校黨委先后派出百余名干部到戰(zhàn)斗部隊和老航校學(xué)習(xí)。外派學(xué)習(xí)的同志艱苦鉆研業(yè)務(wù)，取得了優(yōu)異成績，有的同志受到空軍的表揚。留在校內(nèi)的同志則由老航校調(diào)來的老師講授飛行原理、航空發(fā)動機、飛機構(gòu)造及航空知識，經(jīng)過培訓(xùn)，具備了由陸軍向空軍轉(zhuǎn)變的人才基礎(chǔ)。

    軍機翱翔臨汾上空

    一團機場是在日偽軍殘留的運城土質(zhì)機場上建設(shè)的。機場年久失修，雜草叢生，凹凸不平，原有的飛行保障設(shè)施已破壞殆盡，只剩下24眼窯洞和三個破機庫。1953年陸續(xù)來到一團的干部戰(zhàn)士著手平整機場、建立油庫，組織民工維修窯洞機庫，逐步建立起一套飛行保障設(shè)施。在裝備短缺、教學(xué)器材不足的情況下，機務(wù)人員加班檢修，精心維護，飛行干部用木棍兒、掃把當(dāng)練習(xí)器開始飛行準(zhǔn)備。

    1953年底，機場營房基本建成，派出學(xué)習(xí)的干部陸續(xù)返校，老航校、老部隊調(diào)來的各類技術(shù)干部相繼到位，技術(shù)業(yè)務(wù)部門相繼成立，前蘇聯(lián)顧問也已到校，具備開訓(xùn)、開飛的條件。

    1954年4月25日8時，綠色信號彈騰空而起，一團的第一個飛行日揭開了學(xué)校飛行訓(xùn)練的序幕，從此，臨汾地區(qū)上空有了屬于中國人民自己的軍機，萬眾矚目，雀躍歡騰。

    1954年7月1日，學(xué)校舉行了開學(xué)典禮，原臨汾地區(qū)黨政軍領(lǐng)導(dǎo)到會祝賀，軍委空軍發(fā)來賀信，時任地委書記黃志剛致賀詞，并舉行了授旗儀式。

    會后進行了閱兵，校黨委報請軍委空軍，把七一定為校慶日。

    上級指示二團機場要建在臨汾與運城之間。根據(jù)修建機場的恒風(fēng)條件及與運城臨汾兩地之間的距離，理想的機場位置應(yīng)在聞喜、東鎮(zhèn)之間，但該地段緊臨鐵路、汾河兩岸皆為良田，居民點密集，為人民利益著想，最終把機場選在侯馬與曲沃之間的一個荒涼地段，此處是一個只需搬遷30余戶人家的小村莊。

    修建過程中，團干部帶領(lǐng)部隊和民工風(fēng)餐露宿，扒土堆、填溝壑，用平車?yán)屯暗綌?shù)里外的河溝中取水噴灑機場，人拉石磙碾壓，按預(yù)定期限造出了直徑2000米、面積300多萬平方米的圓形機場。然而，天有不測風(fēng)云，1954年4月的一天，正當(dāng)大家歡慶完成任務(wù)，準(zhǔn)備迎接飛機到來的時候，一場大雨不期而至，大雨過后，機場內(nèi)出現(xiàn)了108個大墳坑。為了保證不誤開飛，二團干部戰(zhàn)士、職工家屬全部出動，苦戰(zhàn)七晝夜將墳坑填平。由于圍繞機場周邊取土，機場周邊被挖出了一個外壕。

    由于地面設(shè)備跟不上，機務(wù)人員用馬槽代替油盤清洗零件，用油桶、板凳當(dāng)工作梯子，用打氣筒給飛機輪胎充氣，克服重重困難，保證了按時開飛。

    1954年10月22日，教員干部開始飛行訓(xùn)練；1955年2月16日，學(xué)員訓(xùn)練開始，宣告了第二飛行訓(xùn)練團中級教練機團勝利建成。

    三團機場是日偽軍殘留下的臨汾堯廟宮機場，只有一條1000米的舊跑道，已完全不能使用。1954年秋，三團干部戰(zhàn)士炸碉堡、除荒草、修道路、建操場，修建配套設(shè)施，準(zhǔn)備開飛，三月份，學(xué)員訓(xùn)練開始。六月份，第一批學(xué)員畢業(yè)，杜鳳瑞就是該期畢業(yè)的學(xué)員。

    1967年8月末，空軍司令部通知，在永濟機場組建殲擊機訓(xùn)練團，歸12航校建制，次年春接受新兵，當(dāng)年七月即開始訓(xùn)練第一期學(xué)員。

    經(jīng)過多次體制編制的調(diào)整，北航校最終形成了兩個初教機團、兩個高教機團的四團兩級訓(xùn)練機制。

    在那個艱苦的年代，前輩們愛黨愛國、艱苦創(chuàng)業(yè)、鉆研科學(xué)、大局為重、為國防建設(shè)不計個人得失的高風(fēng)亮節(jié)，令人肅然起敬！

    英雄輩出功勛卓著

    1952年12月7日，中央軍委電令在臨汾組建中國人民解放軍第12航空學(xué)校；1976年4月，學(xué)校更名為中國人民解放軍空軍第12航空學(xué)校；1986年6月，學(xué)校番號改為中國人民解放軍空軍第12飛行學(xué)院，培養(yǎng)目標(biāo)由大專改為本科；1992年9月，學(xué)院番號撤銷，與同時撤銷的第6飛行學(xué)院共同整編為新的空軍第六飛行學(xué)院，院部遷往河北涿州。

    從1952年到1992年，第12飛行學(xué)院（校）存續(xù)的40年里，各級領(lǐng)導(dǎo)換了一茬又一茬，各類人員換了一批又一批，但幾代人的宗旨不變，初心不改，始終團結(jié)在黨的旗幟下，一心一意為建設(shè)強大的人民空軍埋頭苦干、艱苦創(chuàng)業(yè)、奮斗不息、與時俱進謀發(fā)展，兢兢業(yè)業(yè)抓訓(xùn)練，追求卓越上水平，年年都有新目標(biāo)，不斷攀登新高峰，實現(xiàn)了由過去培養(yǎng)中專生飛行員到培養(yǎng)大學(xué)本科生飛行員的歷史性轉(zhuǎn)變，學(xué)員訓(xùn)練科目增多，時間增加，質(zhì)量提高。

    飛行員被譽為空中雄鷹、藍天驕子。航校是哺育放飛雄鷹的基地、天之驕子的搖籃，是人民空軍戰(zhàn)斗力生成的重要源泉。

    北航校肩負著黨和人民的重托，共培養(yǎng)飛行員3668名（含古巴115名、委內(nèi)瑞拉2名、越南148名），遍布空軍、海軍、陸軍航空兵部隊、可謂“桃李滿天下”，涌現(xiàn)了多名譽滿全軍、全國的英雄模范人物，如空中勇士杜鳳瑞、航天英雄景海鵬等，數(shù)十名同志經(jīng)受部隊鍛煉，由飛行員起步成長為師、軍以上級別、肩扛將星的領(lǐng)導(dǎo)干部，原空軍司令員馬曉天上將就是該校學(xué)員，他們在空軍現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中展露才華，為強軍強國嘔心瀝血、奮斗不息，作出了杰出的貢獻，建立了不朽的功勛，為母校贏得了卓越的榮譽。

    你們曾經(jīng)出發(fā)的地方——臨汾，以你們?yōu)闃s！這塊熱土將永遠銘記著你們?yōu)楣埠蛧陌矊帯槿嗣竦男腋Ｗ鞒龅耐怀鲐暙I！記者 韓曉芳