山西境內(nèi)最短的列車——8171/8172次列車

　　車廂內(nèi)懸掛著紅色的裝飾花，很有一種“家”的味道

　　3節(jié)車廂，10.5元的票價(jià)，全程165公里，在太行山走走停停……在山西境內(nèi)，有一列從榆次火車站開往長(zhǎng)治大平的“綠皮車”，它是山西境內(nèi)最短的列車——8171/8172次列車。因?yàn)檐嚻眱r(jià)格低，停靠站點(diǎn)多，此次列車被鐵路職工和鐵路沿線群眾譽(yù)為“鐵路公交”。

　　2月11日，記者搭乘8171次列車從榆次出發(fā)，對(duì)這列“最短列車”進(jìn)行了探訪。

　　A　“鐵路公交”家味足

　　2月11日9時(shí)25分，榆次火車站站臺(tái)，十幾名乘客排成兩列等待?！斑旬?dāng)哐當(dāng)……”一陣列車與鐵軌的撞擊聲越來(lái)越大，一輛東風(fēng)火車頭拉著的3節(jié)綠皮車廂緩緩行進(jìn)站臺(tái)。在列車員指揮下，乘客們有序地走上車廂。嗚……，列車開動(dòng)了。

　　記者走進(jìn)車廂看到，3節(jié)車廂全是臥鋪車廂。布包硬臥鋪、膠皮地面、燃煤鍋爐供暖，車廂內(nèi)的各種設(shè)施無(wú)不顯露出它“歲數(shù)不小了”。此外，列車車窗都張貼著喜慶的福字，3節(jié)車廂門口處貼著春聯(lián)，車廂內(nèi)懸掛著紅色的裝飾花，很有一種“家”的味道。

　　8171次列車全程5小時(shí)37分鐘，共?？?0多個(gè)火車站?！把赝拘≌径纪?，一些常坐我們列車的乘客，把8171次列車當(dāng)成公交車?！绷熊嚦藙?wù)員樊學(xué)軍告訴記者，8171/8172次列車是一列鐵路通勤車，每天上午9時(shí)25分從榆次火車站發(fā)車，下午到達(dá)長(zhǎng)治大平車站，稍作休整后掉頭往回走，夜里9點(diǎn)多返回榆次，一天一個(gè)來(lái)回。

　　列車發(fā)車后，樊學(xué)軍走進(jìn)車廂開始進(jìn)行安檢。樊學(xué)軍曾在太焦線一個(gè)火車站工作多年，幾年前因檢查發(fā)現(xiàn)患有冠心病，轉(zhuǎn)崗到不用值夜班的8171次列車工作。雖然8171/8172次列車不是普通火車客列，鐵路局對(duì)列車安全生產(chǎn)仍要求很嚴(yán)，讓他不敢掉以輕心。

　　坐椅上，擱著兩個(gè)鼓鼓囊囊的大號(hào)無(wú)紡布袋子，從外表看不出包裹里裝著什么，引起了他的注意。他走上前輕輕撩開袋口，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)袋子內(nèi)分別裝著水果和塑料材質(zhì)生活用品時(shí)，松了一口氣。

　　現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)很多鐵路客車都實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，車廂供暖使用空調(diào)調(diào)控溫度，使用電鍋爐供應(yīng)熱水，旅客乘坐舒適。雖然8171次列車車廂采暖和供應(yīng)熱水使用的仍是燃煤鍋爐，因?yàn)殄仩t運(yùn)行良好，記者乘車期間，車廂內(nèi)很暖和，乘客們飲用熱水隨取隨用。

　　對(duì)于習(xí)慣了乘坐高鐵的乘客來(lái)說(shuō)，如果乘坐8171次列車，一定會(huì)為它“慢吞吞”的節(jié)奏感到驚訝。幾乎每行駛十幾分鐘，火車就要停車靠站。趁著車廂人少，2號(hào)車廂女乘務(wù)員開始進(jìn)行車廂保潔，她使用清潔布挨個(gè)擦拭車廂小桌臺(tái)。

　　“8171次列車屬于通勤車，考慮到節(jié)約運(yùn)行成本，列車沒有懸掛‘好車廂’。列車開通后的頭幾年，8171次列車還懸掛過(guò)‘古董車廂’，車廂內(nèi)安裝的都是黃色的木頭桌椅。”列車長(zhǎng)劉立新回憶說(shuō)。

　　雖然所負(fù)責(zé)的列車有點(diǎn)“短小精悍”，一點(diǎn)不“氣派”，劉立新卻感到很滿意?！拔覀冞@列‘小火車’雖然車廂少，走得慢，但是它發(fā)揮的作用可不小。小火車如今?？康暮芏嘈≤囌?，因公路交通不方便，村里的老百姓出門都坐我們的‘小火車’。”劉立新說(shuō)。

　　B　乘客都是“鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親”

　　記者看到，這天列車上乘客不多，人人都能坐上座位，人們都顯得很放松。70歲的榆社人張先亮，隨身攜帶著一臺(tái)便攜式電視機(jī)。他扭開電視機(jī)開關(guān)，擴(kuò)音器飛出字正腔圓的晉劇唱腔，聽著高興，他不禁哼出聲。

　　張先亮從榆社的工作單位退休后常住榆次，這天乘列車出門是去探望鄉(xiāng)親。他到站下車，要步行20多分鐘才能走到鄉(xiāng)親住的山村。這個(gè)山村是他的老家，他有十幾個(gè)還健在的兒時(shí)玩伴居住在村里，退休后空閑時(shí)間多，他時(shí)常乘8171次列車回鄉(xiāng)探望他們?！叭绻俗财嚮剜l(xiāng)，來(lái)回一趟需60多元錢。而乘坐列車來(lái)回只花十幾元?！睆埾攘琳f(shuō)。

　　上車后，打工仔李峰一直坐在車廂通道處的小凳子上玩手機(jī)，因?yàn)橼s著回鄉(xiāng)，列車慢吞吞的節(jié)奏讓他有點(diǎn)焦急?！斑@列火車哪都好，就是有點(diǎn)慢?！崩罘逍χf(shuō)。

　　李峰是榆社縣人，常年在太原打工。為了節(jié)省路費(fèi)，他回鄉(xiāng)探親時(shí)常選擇乘坐列車?！拔覀兇褰煌ú惶奖?，人們出門乘坐汽車要走一個(gè)多小時(shí)才能進(jìn)城。8171/8172次列車一天一個(gè)來(lái)回，票價(jià)又便宜，我出門常坐這趟列車。”李峰說(shuō)。

　　熟客多，是8171次列車——這列“鐵路公交”乘客的特色。在8171次列車2車廂門口處，張貼一副春聯(lián)，顯露出此次列車的另一個(gè)特色。這副春聯(lián)，是8171次列車車間一位喜歡書法的職工書寫的，內(nèi)容由車間自擬，它的上聯(lián)為：鐵路公交幸福車；下聯(lián)是：扶貧駛上幸福路。橫批：鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親?！懊磕甏焊⑶锸?，是8171次列車最忙的時(shí)候。住在8171/8172次列車沿線?？寇囌靖浇迩f的鄉(xiāng)親們出門購(gòu)買農(nóng)具、販賣核桃、杏、李子、中草藥、小米，都喜歡乘坐8171次列車出行?！眲⒘⑿抡f(shuō)。

　　山區(qū)村民生活節(jié)儉，8171次列車票價(jià)低廉，又分別在榆社縣城、武鄉(xiāng)縣城、沁縣縣城停車，讓農(nóng)民們?cè)敢膺x擇乘坐此次列車進(jìn)城趕集。8171次列車，多年來(lái)成為鄉(xiāng)親們?nèi)粘５纳畋尘?。它一出現(xiàn)“風(fēng)吹草動(dòng)”，都會(huì)觸動(dòng)大家的敏感神經(jīng)。8171次列車剛通車時(shí)，全程票價(jià)為7.5元，后來(lái)票價(jià)調(diào)整，漲到10.5元。即使一張票的票價(jià)，平均只漲了3元錢，“老鄉(xiāng)們”仍覺得漲得有點(diǎn)多，劉立新曾多次遭到老鄉(xiāng)們質(zhì)詢。

　　C　驢友、火車迷紛至沓來(lái)

　　名列山西境內(nèi)最短綠皮車，票價(jià)低，站點(diǎn)多，多年來(lái)為榆社、武鄉(xiāng)、沁縣老區(qū)群眾出行提供交通服務(wù)。諸多“特色”加身，讓毫不起眼的8171次列車，近些年吸引了越來(lái)越多外界關(guān)注的目光。去年年底，8171/8172次列車的身影甚至出現(xiàn)在中央電視臺(tái)二套節(jié)目上?！拔覀冞@列車現(xiàn)在很出名，網(wǎng)上搜索‘太行山鐵路公交’，你就能找到很多寫我們列車的新聞?！眲⒘⑿抡f(shuō)。

　　8171次列車名聲在外，作為列車長(zhǎng)的劉立新感受很深。最近幾年，他已先后接待了多批來(lái)列車“探秘”的火車迷。說(shuō)起這些火車迷，最初讓劉立新“嚇了一跳”。

　　8171次鐵路列車，僅懸掛3個(gè)車廂，是山西境內(nèi)車廂最少的列車，由此勾起了國(guó)內(nèi)很多火車迷的好奇心，紛紛專程趕到榆次乘坐體驗(yàn)和攝像留影。幾年前的一天，劉立新正在列車上巡查，發(fā)現(xiàn)一個(gè)小伙子拿著相機(jī)在車廂里四處照相。他感到奇怪，就走上前詢問(wèn)，小伙子也不吭氣。最后，劉立新表示要采取限制性措施時(shí)，小伙子才說(shuō)明來(lái)意。原來(lái)，小伙子是一個(gè)來(lái)自山東省的火車迷，喜歡收集火車資料。他查閱資料時(shí)發(fā)現(xiàn)8171次列車是一列“特殊的小火車”，決定實(shí)地體驗(yàn)。乘坐8171次列車，他收集到一張列車開具的“舊式車票票證”，如獲至寶，為此興奮不已。

　　在8171次列車的乘客中，還有一批特殊的乘客——來(lái)自各地的驢友。自1993年開通后，8171次列車除了為山區(qū)農(nóng)村村民外出務(wù)工、探親訪友、出賣農(nóng)產(chǎn)品提供了方便，因鐵路沿線自然資源豐富，有茂密的原始森林，有金錢豹、野豬等野生動(dòng)物出沒，還有抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的戰(zhàn)斗遺址，近些年吸引了眾多觀光客。

　　8171次列車，進(jìn)入榆社境域后就駛?cè)胩猩矫}。夏秋季節(jié)的太行山大山里，風(fēng)光秀麗，讓驢友們流連忘返。在榆社陸家莊的山上有個(gè)小村莊，在附近遼闊的大山里，它是唯一一個(gè)有人居住區(qū)，很多驢友來(lái)此探險(xiǎn)，都選擇在這里落腳，有時(shí)直接選擇在村里住宿和吃飯。近些年，甚至有人開始關(guān)注大山里的旅游開發(fā)。

　　“8171次列車行進(jìn)途中的太行山里，有很多好玩的地方。”劉立新笑著說(shuō)，因?yàn)槌俗熊嚨缴嚼镉^光的驢友越來(lái)越多，他發(fā)現(xiàn)8171次列車的功能又增加了一項(xiàng)新內(nèi)容——為山區(qū)旅游資源開發(fā)，為增加老鄉(xiāng)們的收入，提供交通服務(wù)。（記者 梁成虎）