行駛于太原街頭的電動自行車。

    電動自行車因?yàn)閮r(jià)格低、能耗少、速度快、污染小等特點(diǎn)，越來越受到市民的歡迎，成為人們短途出行的重要代步工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年太原市場上銷售的電動自行車數(shù)量在8萬至10萬輛。但是，隨著購買電動自行車的人日漸增多，出現(xiàn)了市場不規(guī)范等一系列問題，工商部門也經(jīng)常收到質(zhì)量和售后服務(wù)的投訴。于是，山西省電動自行車行業(yè)協(xié)會于2006年初應(yīng)運(yùn)而生。它的成立，源于2005年在太原市發(fā)生的一件事——萬柏林區(qū)中奧商城一個(gè)電動車銷售商突然消失，不僅讓兩家供貨單位損失上萬，也讓曾購買其電動車的消費(fèi)者無處進(jìn)行售后維修，消費(fèi)者大呼“上當(dāng)”?！盀榇耍沂?00多家電動自行車代理商聯(lián)合起來，共同成立了這個(gè)協(xié)會，以倡導(dǎo)業(yè)內(nèi)商家自律，控制不規(guī)范經(jīng)營，規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)水平，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益?！?月14日，該協(xié)會辦公室主任趙光義首先介紹說，這些年基本沒有發(fā)生維權(quán)事件，各家經(jīng)銷商的售后也都做得不錯(cuò)，“現(xiàn)在的消費(fèi)者也不騎街上那種拼裝車了，而且很少有網(wǎng)購的，因?yàn)殡y以解決售后、維修等問題”。
    2012年，為解決公安部門在電動自行車盜竊案件破案后無法找到失主這一問題，該協(xié)會開始推行電動車帶牌銷售，實(shí)施備案登記。消費(fèi)者購買帶牌銷售的電動車時(shí)，需填寫《電動車備案卡》，上面有姓名、電話、備案號、品牌、車架號、電機(jī)號、購買日期等信息。各經(jīng)營店將這些信息匯總后制成表，交到電動自行車行業(yè)協(xié)會，進(jìn)行統(tǒng)一備案管理。一旦電動車丟失，省電動自行車行業(yè)協(xié)會就會在網(wǎng)上發(fā)出通報(bào)，對盜竊、銷贓、購贓者起到震懾和警示作用。帶牌銷售的電動車備案信息還會提供給公安部門，為破獲電動自行車盜竊案件、尋找失主提供幫助。目前，該協(xié)會正在與杭州某科技集團(tuán)洽談，達(dá)成合作后經(jīng)銷商在銷售電動自行車時(shí)可以向顧客承諾丟失后可賠償，因?yàn)樗捎昧诵l(wèi)星定位及追蹤系統(tǒng)，一定程度上可避免被盜。
    今年，協(xié)會計(jì)劃在愛瑪電動車山西總部成立一個(gè)大型的維修站及鑒定中心?！按送?，除運(yùn)用衛(wèi)星定位等技術(shù)手段，我們還將引入保險(xiǎn)賠付機(jī)制，以更好地解決電動車被盜等令消費(fèi)者頭疼的難題?！壁w光義說，協(xié)會正與政府部門等積極溝通，希望盡快解決電動車市場管理的諸多問題。
    “但是，每當(dāng)看到電動自行車在快速路上到處亂跑以及載人、闖紅燈、碰撞、交通肇事逃逸等現(xiàn)象時(shí)，我們也特別頭疼，也一直在與相關(guān)部門溝通，建議能夠采取汽車上牌照的模式，給電動自行車上牌照，采用實(shí)名制并經(jīng)過一定的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這樣一來，騎行人員也懂得相應(yīng)的交通安全知識，攝像頭也能拍到，給予違法違規(guī)者一定處罰，消費(fèi)者自然而然都會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。這需要多部門積極溝通、密切配合，不留工作盲點(diǎn)，減輕城市交通壓力?！碑?dāng)提及消費(fèi)主張時(shí)，趙光義建議消費(fèi)者一定要購買有正規(guī)手續(xù)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車，不要買二手車、拼裝車，因?yàn)檫@很有可能屬于贓車，“相對來說，正規(guī)品牌的質(zhì)量和售后服務(wù)有一定的保障，維修、配件都沒有問題”。

本報(bào)記者 李尚鴻 文/圖