四月十三日，太原海關工作人員對入境分流國際航班旅客進行流行病學調查。延大海攝

　　4月13日7時20分，由俄羅斯莫斯科飛往太原的CA910航班在太原武宿國際機場落地。這是4月份以來山西第3架入境分流航班。

　　打開飛機艙門后，由太原海關10名工作人員組成的登機檢疫組攜手持測溫儀、執(zhí)法記錄儀、健康申明卡等記錄單證上飛機，在詢問機組人員基本情況后，廣播告知旅客要如實填寫健康申明卡。隨后，對飛機上的175名旅客進行測溫，通過醫(yī)學排查，在最短時間內鎖定有癥狀人員、密切接觸者和一般接觸者，并進行分類。

　　其實，參加這架航班分流保障的海關工作人員早在飛機落地2小時之前的5時20分，就到達機場海關進行前期準備工作。在現(xiàn)場分組分工后，登機檢疫組、審卡流調組、現(xiàn)場采樣送樣組、120轉運組、行李物品監(jiān)管組、洗消組等工作人員領用防護裝備，全部穿戴好出發(fā)去機場。

　　登機檢疫后，7時34分，旅客按照分類分批有序下機。無異常的旅客經(jīng)廊橋、專用通道進入航站樓，在用水銀溫度計進行二次檢測體溫之后，海關工作人員一對一對旅客進行流行病學調查，詳細詢問旅客身體狀況、旅居史、最近有無癥狀及回國原因等。在該區(qū)域，記者看到7張桌子整齊擺放，每張桌子上都放了《流行病學調查表》和消毒水。旅客們在工作人員指引下，依次填表、審驗健康申明卡。

　　“您好，請出示您的護照?！眮碜赃\城海關的90后小姑娘李林珊正在進行旅客流調。她告訴記者：“穿過防護服的人都知道，穿上之后密閉性比較好，說話聲音和聽力都受阻礙。流調時不僅要與旅客近距離接觸，說話也基本靠吼。一趟航班流調結束后，嗓子有時都疼得說不出話來。”說到這里，她由衷地佩服在抗疫一線的醫(yī)護人員，“比起他們來，我們真的不算什么!”

　　在流調結束后，無異常的旅客經(jīng)過紅外測溫儀進行第3次體溫檢測，之后進入出入境邊防檢查。入境后，提取已經(jīng)消殺過的行李，前往在航站樓外等候的轉運大巴車至酒店進行14天的集中醫(yī)學觀察。在旅客入住酒店后，海關和衛(wèi)生部門工作人員再去酒店對所有集中醫(yī)學觀察的旅客進行鼻咽拭子采樣。

　　而有癥狀的旅客則是從飛機的后門下機，經(jīng)海關工作人員引導至停機坪采樣區(qū)進行鼻咽拭子樣本采集?！拔覀円还卜?組，一組2名工作人員，一名省人民醫(yī)院的醫(yī)生，一名海關工作人員。我們主要對旅客進行登記，核實信息，用執(zhí)法記錄儀拍下采樣的整個過程，還要將采好的樣本裝入一次性密封袋中，存放在樣本箱里。而采樣整個過程都是醫(yī)生在做?！碧ｊP科技處關員黃澤宇說。

　　被分至現(xiàn)場采樣組年齡最小的馬榕是太原海關綜合業(yè)務二處的關員，在被記者問到為什么報名來海關一線時，她笑著說：“當時沒多想，只是覺得祖國需要我，我就來了!”

　　同在采樣組采樣的省人民醫(yī)院中醫(yī)科醫(yī)生王敏已經(jīng)有1個月沒有回家了?！坝捎谖覀兣c有癥狀旅客有密切接觸，所以不能回家，在酒店進行集中管理?！碑敱粏柕郊胰耸欠駮臅r，她說：“他們都習慣了。因為自疫情開始，我就在醫(yī)院的發(fā)熱門診，每天接觸的人都有潛在的風險。以前是在醫(yī)院，現(xiàn)在是在機場。和我在一起工作的這些海關人員目前也都在酒店集中管理?！?/p>

　　采樣后，有癥狀的旅客同樣也要接受流行病學調查和審驗健康申明卡。之后被120車輛轉運至太原市中心醫(yī)院汾東院區(qū)和太原市第四人民醫(yī)院進行醫(yī)學診斷。

　　10時04分，經(jīng)過2小時44分鐘的緊張忙碌，這一架航班上的旅客已經(jīng)全部轉運離開機場。

　　之后，海關衛(wèi)生處理工作人員將對采樣區(qū)、停機坪、機場通道等工作過的所有場所進行全面徹底消毒。太原機場海關查驗科科長高臨峰是這次衛(wèi)生監(jiān)督組的工作人員，今年已經(jīng)51歲了。“是哪一趟入境航班我不記得了，但讓我印象最深刻的是，那天不吃不喝不眠不休站了將近14個小時?！彼f。

　　截至4月13日，太原海關已累計檢疫埃塞俄比亞、加拿大、白俄羅斯、俄羅斯等國家入境分流國際航班12架次，檢疫入境旅客3068人，機組171人。

　　本報記者孟婷