5月16日，滿載著500.91噸日用百貨等商品的中歐班列駛出中鼎物流園，經二連浩特口岸前往歐洲內陸重要樞紐波蘭馬拉舍維奇。這是我省今年開行的第42列中歐（亞）班列，中歐班列正成為我省對外貿易往來的“黃金班列”。
　　“山西是‘一帶一路’大商圈的重要組成部分，要以更加開放的心態(tài)奮起直追，主動對接‘一帶一路’建設，打造內陸地區(qū)對外開放新高地?！苯陙恚∥?、省政府認真貫徹習近平總書記視察山西重要講話精神，緊緊抓住國家擴大高水平開放機遇，深度融入國家大戰(zhàn)略，不斷暢通開放大通道，努力打造開放大平臺，健全對外開放體制機制，全面提升對外開放能級，加快構建內陸地區(qū)對外開放新高地。

深度融入國家大戰(zhàn)略

　　在美麗的“天堂島”毛里求斯，商務部首批批準的8個境外合作區(qū)之一、山西第一個境外經貿園區(qū)晉非經貿合作區(qū)正在如火如荼地建設中。目前園區(qū)已有48家企業(yè)入駐，入園企業(yè)來自全球各個國家，國際化程度達到80%以上。
　　“我們正積極搶抓‘一帶一路’機遇，全力打造‘一帶一路’特色海外園區(qū)，為構建山西對外開放新高地作出我們的貢獻。相信不久后，晉非經貿合作區(qū)將成為山西挺進非洲的‘橋頭堡’?！?月21日，山西晉非投資有限公司董事長行連軍信心滿滿地說。
　　山西是“一帶一路”大商圈的重要組成部分。從武夷山到恰克圖，萬里茶路曾見證了晉商“縱橫歐亞九千里、稱雄商界五百年”的開放傳奇。
　　2019年9月，山西品牌絲路行跨越千山萬水，行程近兩萬公里，首次登陸巴西，刷新“走出去”最遠紀錄。2015年以來，山西品牌絲路行從匈牙利出發(fā)，走進歐洲、東盟、北美、中東、南亞、澳洲等地區(qū)50多個國家，與“一帶一路”沿線國家商協(xié)會、政府經貿機構進行交流合作。
　　山西深度對接國家大戰(zhàn)略，深化對外經貿、科技、人文交流合作，進一步融入全球產業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。
　　我省出臺《山西省重點產業(yè)國際產能合作發(fā)展規(guī)劃》，成立晉企“走出去”戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，不斷加強國際產能合作。截至2020年一季度末，共備案設立境外投資企業(yè)272家，遍布全球51個國家和地區(qū)，涉及批發(fā)零售業(yè)、制造業(yè)、采礦業(yè)、租賃和商務服務業(yè)、建筑業(yè)、住宿和餐飲業(yè)、科學研究和技術服務業(yè)等行業(yè)，全省對外直接投資存量達33.5億美元。國際友城、友好合作伙伴分別達到58對、110對，山西“朋友圈”遍布五洲四海。
　　同時，我省積極落實國務院穩(wěn)外貿政策，出臺“雙20條”政策措施。全省貨物貿易總額由2017年的1162.8億元增至2019年的1446.89億元，增長24.4%；機電和高新技術產品出口占比分別達到72.8%和63.6%；服務貿易進出口額占外貿的比重達19.5%。
　　我省實施三年行動計劃加快培育外貿主體，2019年全省有進出口實績的企業(yè)達1554家，新增進出口實績企業(yè)403家，凈增61家。5個國家級外貿轉型升級基地出口總額占到全省出口總額的18.1%。持續(xù)實施“千企百展”行動計劃，支持鞏固和開拓國際市場，培育新興市場，貿易國家和地區(qū)達到202個，對“一帶一路”沿線國家出口占比達25.6%。

持續(xù)暢通開放大通道

　　經過1280個日夜奮戰(zhàn)，5月17日，太焦高鐵全線隧道正式貫通，預計今年年底建成通車，山西將又多一條出省大通道。
　　近年來，我省牢牢抓住交通強國建設試點機遇，不斷優(yōu)化建設“鐵、公、機、岸、港、網(wǎng)”，著力打通“出省口”“斷頭路”，積極開辟國際航線，全力暢通開放“大通道”。
　　2018年下半年起，我省開辟的新航線首次跨越洲際，聯(lián)通悉尼、圣彼得堡、芝加哥，架起開放發(fā)展的“空中橋梁”，將有效增進我省與歐洲、澳洲之間在經貿、旅游、文化及產學研方面的合作交流與發(fā)展。
　　“國際航線的不斷豐富，讓山西與世界各地的距離更近了?！碧渌迖H機場相關負責人表示。
　　目前，山西航空口岸正逐步形成以太原、大同、運城航空口岸“南北一線”為主軸，長治、呂梁、忻州、臨汾等航空口岸為“東西兩翼”的開放格局。
　　空中有洲際航線，地上有中歐班列。
　　自2017年2月15日首趟中歐班列開行至今，我省已累計開行中歐、中亞班列209列，合計貨重約22.21萬噸，貨值約29.58億元。
　　2019年6月23日，山西轉型綜改示范區(qū)國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道開通，這是我省首條通達我國互聯(lián)網(wǎng)國際出入口局的直連高速通道，將有力促進外向型企業(yè)集聚，推動跨境電商、服務外包、國際物流和大數(shù)據(jù)等新興產業(yè)發(fā)展。
　　2019年11月初，太原國際郵件互換局（交換站）啟動運營，打通了山西郵件內暢外聯(lián)大通道的關鍵節(jié)點，至當年年底共處理進出口郵件435萬件。
　　作為內陸省份，山西正在積極打造快速出海的便捷通道，大秦鐵路、朔黃鐵路可以直達渤海灣秦皇島和黃驊港。太原與其他9地海關共同簽署《絲綢之路經濟帶海關合作協(xié)議》，晉企在10個海關的管轄區(qū)域可享受“十關如一關”的便利通關模式。
　　全面實施海關通關一體化改革，快速推進的國際貿易“單一窗口”，日趨完善的口岸跨區(qū)域合作機制，正在不斷提高我省投資貿易便利化水平。

著力打造開放大平臺

　　2019年6月，侯馬經濟開發(fā)區(qū)代表團赴德國薩安州馬格德堡市開展產業(yè)合作交流，同馬格德堡市簽署共建中德產業(yè)創(chuàng)新園戰(zhàn)略合作協(xié)議，首開我省與德國共建產業(yè)創(chuàng)新園的先河。
　　近年來，我省不斷提升開發(fā)區(qū)的開放水平，大同、晉中、侯馬開發(fā)區(qū)和綜改示范區(qū)國際合作園區(qū)建設取得積極進展，開發(fā)區(qū)成為全省開放型經濟的重要增長極。
　　目前，我省共有83個開發(fā)區(qū)，其中國家級開發(fā)區(qū)6個，省級開發(fā)區(qū)77個；工業(yè)類開發(fā)區(qū)66個，生態(tài)文化旅游類6個，現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)類11個。朔州、晉城率先實現(xiàn)了“一縣一開發(fā)區(qū)”全覆蓋，全省已形成以工業(yè)類開發(fā)區(qū)為主體，現(xiàn)代農業(yè)、生態(tài)文旅類開發(fā)區(qū)齊頭并進的發(fā)展格局。
　　我省深入推進“三化三制”改革，出臺《山西省開發(fā)區(qū)條例》，優(yōu)化開發(fā)區(qū)營商環(huán)境，加快推進公共服務平臺建設，開發(fā)區(qū)產業(yè)項目承載能力不斷增強。
　　2019年，全省開發(fā)區(qū)新建重大轉型項目141個，總投資2683.8億元，招商引資簽約開工項目541個，總投資額1981.5億元，初步形成了高端裝備制造、新一代信息技術、生物醫(yī)藥、新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)集群。全省開發(fā)區(qū)利用外資、進出口總額分別占全省的61.5%和69%。今年一季度，全省開發(fā)區(qū)實際利用外資8.3億元，同比增長189.6%，進出口總額達103.5億元。
　　我省著力打造、完善開放大平臺。武宿綜合保稅區(qū)、晉城蘭花保稅物流中心、朔州平朔公用型保稅倉庫等一批海關特殊監(jiān)管區(qū)已建成使用。武宿綜合保稅區(qū)進口水果和進口冰鮮水產品指定查驗場所建設順利推進。三大省級戰(zhàn)略“南果、中糧、北肉”出口平臺建設積極推進，今年前4個月全省農產品出口逆勢增長，出口額同比增長2.9%。
　　無水港建設亦不停歇。山西建有侯馬方略保稅國際陸港、大同國際陸港、陽泉國際陸港等無水港3個，還設立了山東港口中鐵集介休無水港、安陽象道無水港、孝義現(xiàn)代物流園無水港、山西能投蔡家崖無水港、濮陽無水港等5大無水港。
　　如今，開放的山西正在擁抱世界中加速崛起！

本報記者孟婷