臨汾新聞網(wǎng)訊 6月5日上午，頂著驕陽(yáng)烈日，一聲爆破的巨響從市區(qū)華康路最西端的蒲縣三站臺(tái)小區(qū)拆遷現(xiàn)場(chǎng)傳出。只見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)、濃煙彌漫，霧炮抑塵車明顯加快了水霧噴灑的節(jié)奏。與此同時(shí)，一幢6000多平方米、涉及48戶拆遷戶的六層住宅樓在幾秒鐘的時(shí)間里轟然坍塌，迅速夷為平地。這是市區(qū)“20+3”重點(diǎn)城建項(xiàng)目河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程的拆遷工地現(xiàn)場(chǎng)。

　　在河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程和城北安置房征地拆遷工地項(xiàng)目指揮部(下簡(jiǎn)稱河汾一路征地拆遷工作指揮部)，記者看到了項(xiàng)目拆遷任務(wù)清單——

　　拆遷范圍總面積為158355.77平方米，共涉及663戶個(gè)人房屋、14個(gè)單位;橋墩涉及120戶、9個(gè)單位，建面為30351.78平方米;紅線拆遷涉及443戶、單位13個(gè)，建面為118496.89平方米;綠線拆遷涉及220戶、單位1個(gè)，建面為39858.88平方米。

　　“從一開(kāi)始，我們就很清楚這個(gè)項(xiàng)目的前期拆遷工作肯定是一塊硬骨頭。眾所周知，拆遷是推進(jìn)項(xiàng)目落地的基礎(chǔ)性工作，拆遷工作能不能順利推進(jìn)，直接決定著項(xiàng)目建設(shè)的快慢與否。”臨汾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、濱河街道黨工委負(fù)責(zé)人張健說(shuō)。他的另一重身份，正是河汾一路征地拆遷工作指揮部指揮長(zhǎng)。

　　4月20日，臨汾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)成立了河汾一路征地拆遷工作指揮部。5月11日，為保證河汾一路跨鐵路橋梁工程房屋征收補(bǔ)償工作順利進(jìn)行，經(jīng)市政府同意，市政府辦公室印發(fā)《臨汾市河汾一路跨鐵路橋梁工程房屋征收與補(bǔ)償方案》。方案明確要求，6月30日前，橋梁橋墩部分要完成征收拆除;9月30日前，橋梁紅線部分征收拆除完畢。

　　5月19日，征收補(bǔ)償協(xié)議簽訂全面啟動(dòng)，目前已有超過(guò)400戶房主在協(xié)議書上簽名。截至目前，已有410戶居民簽訂房屋協(xié)議，涉及建面57418.9平方米。

　　6月2日，臨汾市晉利食品有限公司將一面寫有“在拆遷中為企業(yè)創(chuàng)造營(yíng)商環(huán)境，在拆遷中為企業(yè)著想紓困解難”的錦旗送到了河汾一路征地拆遷工作指揮部。

　　在拆遷工作中，河汾一路征地拆遷工作指揮部堅(jiān)決貫徹市委書記董一兵指示，始終堅(jiān)持“決不讓無(wú)賴戶沾光、決不讓老實(shí)人吃虧，一把尺子拆到底”的重要原則。副指揮長(zhǎng)紀(jì)曉勤告訴記者，他們?cè)趧?dòng)遷過(guò)程中嚴(yán)格補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，靈活運(yùn)用政策，對(duì)特殊困難群體在政策許可范圍內(nèi)盡量給予照顧，對(duì)漫天要價(jià)、惡意阻撓等行為堅(jiān)決依法打擊，寸土不讓，絕不手軟，最大限度維護(hù)廣大拆遷群眾的合法權(quán)益。

　　記者了解到，目前橋梁紅線內(nèi)的拆除面積已達(dá)46000多平方米，其中橋墩部分的拆除工作也已完成80%，為下一階段項(xiàng)目施工方進(jìn)場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、提供了有利條件。紀(jì)曉勤表示，接下來(lái)會(huì)把更多精力向橋梁紅線部分拆遷工作傾斜，力爭(zhēng)提前一個(gè)月，也就是8月底前完成紅線內(nèi)征地拆遷工作。

　　作為今年市區(qū)“20+3”重點(diǎn)城建項(xiàng)目之一，總投資8.64億元的河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程為河汾一路跨南同蒲鐵路，連接平陽(yáng)北街的互通立交。河汾一路段西起規(guī)劃建設(shè)路支路，東接華康路，上跨平陽(yáng)北街和南同蒲鐵路，全長(zhǎng)836米，設(shè)計(jì)為雙向8車道，紅線寬度60米，道路等級(jí)為主干路。平陽(yáng)北街段北起規(guī)劃工業(yè)路，南至規(guī)劃河汾二路路口，全長(zhǎng)746米，雙向六車道，紅線寬度50米，道路等級(jí)為主干路。

　　待這一城建項(xiàng)目投入使用后，必將大大改善城市基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化城市路網(wǎng)布局，徹底打通開(kāi)發(fā)區(qū)、主城區(qū)和東城區(qū)區(qū)域間的道路“腸梗阻”，同時(shí)加快我市立體化交通體系升級(jí)步伐，夯實(shí)我市打造“省域副中心城市”的硬件保障。

　　記者 王小庚