臨汾新聞網(wǎng)訊“我開大貨車跑長途貨運(yùn)已經(jīng)20多年了，真切感受著咱臨汾交通路網(wǎng)的改善?！?月26日，臨汾貨車司機(jī)劉彥武細(xì)細(xì)數(shù)來，“京昆高速臨侯路段還沒通車前，我從臨汾到太原需要將近一天的時間，現(xiàn)在3個小時就能跑一趟。”

　　高速通了，縮短的不僅僅是路程，更是劉彥武回家的路。

　　劉彥武曾開車去四川綿陽，“一路上很煎熬，高速通了后，路雖然還是那么遠(yuǎn)，但心里覺得踏實、放心，出去跑車也能讓家里人少一點擔(dān)心。”

　　京昆高速公路向西途經(jīng)霍州、汾西佃坪、隰縣東、永和乾坤灣收費站，向東途經(jīng)洪洞西、臨汾北、廣勝寺收費站，向南途經(jīng)洪洞、土門、臨汾、襄汾、北柴收費站。大運(yùn)高速公路臨汾北段是臨汾境內(nèi)修建的第一條高速公路，該路段西自霍州市入境經(jīng)霍州市、汾西縣、隰縣、永和縣，北自洪洞縣入境經(jīng)洪洞縣、堯都區(qū)、襄汾縣、侯馬市，境內(nèi)全長285.8公里。建設(shè)大運(yùn)高速公路是山西省改變交通狀況，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措。大運(yùn)高速公路穿越我市產(chǎn)業(yè)集中區(qū)、資源富集區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)、重要旅游地稠密區(qū)，大運(yùn)高速的建成通車，對全省改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。

　　臨汾收費站作為廣大司乘出行的重要交通樞紐，它不僅是臨汾北高速的窗口單位，更代表著我市形象。山西交控臨汾北高速公路分公司臨汾收費站黨支部書記、站長崔保國將變化一一道來：“臨汾收費站日均車流量為1.3萬輛次，由原來的8車道擴(kuò)建到16車道，由原來的計重收費變?yōu)榘窜囆褪召M，由原來的區(qū)域收費變?yōu)槿珖?lián)網(wǎng)收費，由貨車人工收費到ETC不停車收費?！?/p>

　　“這些改革和發(fā)展提升了高速服務(wù)水平，縮短了通行距離，改善了沿線的生態(tài)環(huán)境和營商環(huán)境，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為推動臨汾北高速高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著積極作用。”崔保國說，“高速公路是提升城市出行品質(zhì)、支撐城市邁向更高能級的重要基礎(chǔ)設(shè)施，我們作為高速人，要為城市發(fā)展貢獻(xiàn)一份力?！?/p>

　　路在延展，城在變化。一條條高速公路通車，極大地完善了我市公路路網(wǎng)體系，提升了道路通行效率，將為我市建設(shè)省域副中心城市提供更加便捷的通行保障。

　　記者 安月琦