盡管才10月底，但是位于安澤縣海拔1355米的勞井山上，已經(jīng)是寒氣逼人，在去往勞井山的路上，安澤公路管理段辦公室主任趙志軍已經(jīng)介紹過：“估計(jì)到下個(gè)月，這里的路面就可能結(jié)冰?！?/p>

10月31日，記者前往勞井山采訪的對象是該路段道班班長劉富山，今年51歲的他，在1987年7月，操起鐵鍬，成了309國道勞井山道班的一名養(yǎng)路工。“一張床，一把鐵鍬四面風(fēng)”，這成了他參加工作后生活的真實(shí)寫照，為了不影響工作，他把老婆孩子全都接到自己宿舍。

勞井山道班位于國道309線K1048+300M處，該班養(yǎng)護(hù)著國道309線K1044+000M至K1053+000M共計(jì)9公里國道線，9公里的國道線全部蜿蜒曲折纏繞在崇山峻嶺之中，是通往晉東南方向國道309線在我市的一條咽喉要道，這里而且90%以上的路段全是坡道和急彎，雨、雪天氣經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，固然養(yǎng)護(hù)任務(wù)也相當(dāng)重。途中，趙志軍給記者介紹著山上的道路情況。

在剛剛進(jìn)入勞井山境內(nèi)的一處彎道邊，記者看到了正在平整路基的劉富山，早上不到八點(diǎn)鐘，他就騎著摩托車帶上鐵鍬開始了一天的工作，他告訴記者：“國道309線上的大車多，而且這一段的彎道多且急，一到拐彎處就容易出事，前幾天，段上拓寬了彎道處，等平整完路基就可以鋪油了。”

跟著劉富山，記者來到了勞井山道班，在山巔之上，一排粉刷一新的黃色房子讓人印象極深，高高飄揚(yáng)的五星紅旗令人肅然起敬，小超市、小客房、小食堂一應(yīng)俱全。他說：“這不但是我們的家，也是過往司機(jī)的家，每次遇到堵車，司機(jī)師傅們都能進(jìn)來喝口熱水，稍事休息一會(huì)兒?！?/p>

作為一名養(yǎng)路人，劉福山每天的工作就是對道路進(jìn)行油面坑槽修補(bǔ)、疏通邊溝和清理雜草。由于勞井山道班地處勞井山制高點(diǎn)，是個(gè)前不著村、后不著店的孤立偏僻地方。記者了解到，眼前看到的勞井山道班里的建筑都是新修建了，之前的勞井山道班只是幾間孤零零的窯洞，沒有電沒有水，到2009年才通了電，但是現(xiàn)在的生活用水仍需要到幾公里外的村莊拉水。條件的艱苦也沒有擋住劉福山對公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的執(zhí)著，他每天風(fēng)里來雨里去，做完一天的養(yǎng)護(hù)工作回去還要自己燒火蒸饃做飯。“家有三斗糧，不進(jìn)道班房”，和他一塊參加工作的人慢慢的有的成了“走南闖北”的司機(jī)，大多也都換了工作，由于當(dāng)時(shí)他的家庭條件還算不錯(cuò)，他的親戚朋友都認(rèn)為他干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸他活動(dòng)活動(dòng)換份工作。他對家人和朋友說這樣說：“我的崗位平凡，但責(zé)任卻重大，作為一個(gè)養(yǎng)路工，我只有盡好職責(zé)，司機(jī)才能的安全?！?/p>

經(jīng)常走309國道勞井山路段的人都知道，勞井山路段山高坡陡，路面積雪過厚，但凡下雪必會(huì)造成車輛的嚴(yán)重?fù)矶?，有時(shí)候一堵就是一夜，勞井山的氣溫在平時(shí)就比其他地方要低很多，更別說是冬天，更是冷的叫人難以忍受?？墒敲糠晗卵瑹o論雪有多大，總能看到劉班長頂著嚴(yán)寒、冒著積雪，用自己的身軀做路標(biāo)，一步一步地引導(dǎo)車輛過山，一次又一次地清理公路上的積雪。在齊踝深的雪地里，一工作就是幾個(gè)小時(shí)，他的衣服被雪水浸濕，寒風(fēng)一吹，身子都快要變成一根根冰柱了，但是，他沒有退縮，他想盡快把坡道上的積雪清除干凈，讓司機(jī)們早點(diǎn)回家。

說起交通事故，劉富山感到最難處理的就是?；沸孤逦赜浀?，今年3月中旬的一天，一輛裝滿酚油的罐車發(fā)生交通事故導(dǎo)致酚油泄漏，在有關(guān)部門處理完事故后，輪到他們上場清理路面了，從未接觸過酚油的他，帶上3名同事就跑到了事發(fā)地點(diǎn)，沒想到一到現(xiàn)場就頭暈、惡心、渾身發(fā)癢，顧不上這么多了，他和同事們趕緊鋪灑灰渣進(jìn)行稀釋，然后又將灰渣收集起來填埋，就這樣從下午7點(diǎn)鐘一直干到凌晨4點(diǎn)鐘?！皼]辦法，當(dāng)時(shí)我們要是一休息，整條路又不知道堵多久的車，大晚上的讓人家司機(jī)們怎么過呀?！?/p>

在做好本職工作的同時(shí)，劉富山還多次帶領(lǐng)同事協(xié)助交警部門處理交通事故，只要是自己管轄內(nèi)的路段出事，他準(zhǔn)會(huì)趕到現(xiàn)場。今年4月份的一天凌晨4點(diǎn)鐘，一輛空罐車在K1047+900M處發(fā)生事故，導(dǎo)致罐車掉入80多米深的溝里，早上7點(diǎn)鐘，劉富山就趕到了現(xiàn)場，此時(shí)罐車司機(jī)已經(jīng)身亡，在有關(guān)部門勘探完現(xiàn)場后，如何將死者從深溝里弄上來成了一件難題，劉福山二話沒說，回到住處拿了一張床單就下溝里將尸體弄了上來。

近30年中，劉富山用壞了近百把鐵鍬、800多把掃帚，騎壞了6輛自行車?？沙私o父母看病的幾天時(shí)間，他沒有請過一天假，沒有一項(xiàng)完不成、做不好的工作，沒有因?yàn)榧彝ダщy向組織提出過任何一項(xiàng)要求。這就是劉富山。

坐在窯洞宿舍里，劉富山的同事苗寶新告訴記者：“只要經(jīng)常走這條路的司機(jī)，都認(rèn)識劉富山，每次他回到縣城到了橋頭，路過的大車司機(jī)都停下車按個(gè)喇叭問候一聲。”

在工作中他是一個(gè)強(qiáng)者，但最近幾年，命運(yùn)好像對他太不公平!他的父親有病臥床，母親身體也不好，讓他感到愧對家人。在風(fēng)雨中搶過險(xiǎn)，曾有過寂寞難耐的痛苦，也有過忠孝不能兩全的煎熬。到底路重要，還是家重要，很早以前他就無法回答清楚了。在他的心里，路有感情，會(huì)呼吸，有哀樂。

一個(gè)鐵人，一把鐵鍬，17年來，勞井山9公里的國道線上處處都滲著他的汗水、步步都留著他的足跡，盡管很少有人注意到劉富山在路上忙碌的身影，但過往的司機(jī)們都知道：到了勞井山，就找劉富山。 記者 楊琦