為了進(jìn)一步加強(qiáng)市區(qū)靜態(tài)交通規(guī)范管理，有效推進(jìn)交通秩序治亂保暢，不斷提高城市管理效率和水平，根據(jù)公安部《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》、《臨汾市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法(試行)》等法規(guī)規(guī)定，市公安局交警支隊(duì)已完成《臨汾市區(qū)第一批道路臨時(shí)停車泊位設(shè)置方案》編制工作并決定實(shí)施?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

　　一、設(shè)置道路臨時(shí)停車泊位的必要性

　　近年來，全市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到58.7萬輛，年增長(zhǎng)率為10%。市區(qū)日間動(dòng)態(tài)平峰期機(jī)動(dòng)車保有量約為23萬輛，年均增長(zhǎng)速度超過20%。根據(jù)停車研究數(shù)據(jù)顯示，城市總體停車泊位應(yīng)該在機(jī)動(dòng)車擁有量的1.2倍較為合理，由此計(jì)算，市區(qū)需要機(jī)動(dòng)車停車泊位27.6萬個(gè)左右，而事實(shí)上現(xiàn)狀泊位數(shù)全部相加也還不到實(shí)際需求的四分之一。特別是主城區(qū)繁華地段的停車泊位現(xiàn)狀缺口中，相當(dāng)一部分是利用隱形停車位置停放，這部分車位未合法化，也沒有納入停車泊位管理中來，過少的路內(nèi)和路外停車滋生大量的亂停亂放現(xiàn)象，直接影響道路功能的發(fā)揮，嚴(yán)重?fù)p害城市形象。因此，借鑒省內(nèi)外先進(jìn)城市停車管理成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市道路停車供需實(shí)際和發(fā)展趨勢(shì)，在市區(qū)范圍內(nèi)分批次設(shè)置道路臨時(shí)停車泊位是完全必要的。

　　二、道路臨時(shí)停車泊位的功能定位

　　國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市停車管理經(jīng)驗(yàn)表明，城市合理的停車位結(jié)構(gòu)是：配建停車場(chǎng)比例占80～85%，路內(nèi)臨時(shí)停車比例占3～5%，路外公共停車場(chǎng)比例占10～15%。換言之，城市停車系統(tǒng)中，合理、健康的停車結(jié)構(gòu)應(yīng)是配建停車場(chǎng)為主體、社會(huì)公共停車場(chǎng)為補(bǔ)充、道路臨時(shí)停車泊位為輔助的區(qū)域差異化的停車供應(yīng)體系。道路臨時(shí)停車泊位作為社會(huì)公共類停車，其功能定位為：

　　(一)道路臨時(shí)停車泊位是城市公共停車設(shè)施的有機(jī)組成部分，處于從屬地位，是路外公共停車供應(yīng)的補(bǔ)充和配合。

　　(二)道路臨時(shí)停車泊位是在滿足道路通行條件下，充分利用道路空間資源，是對(duì)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的一種充分有效的利用，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)揮其服務(wù)車輛出行短時(shí)間停放和補(bǔ)充夜間擁車車位不足的作用。

　　三、制定本方案的目標(biāo)

　　(一)在保證動(dòng)態(tài)交通正常運(yùn)行的前提下，充分利用道路資源，提高停車設(shè)施供給量;

　　(二)規(guī)范路內(nèi)停車行為，改善近期道路動(dòng)、靜態(tài)交通環(huán)境;

　　(三)推動(dòng)全市停車結(jié)構(gòu)的健康發(fā)展，為推進(jìn)現(xiàn)代化管理提供依據(jù)。

　　四、本方案適用范圍和年限

　　(一)適用范圍：主城區(qū)東至迎春南北街、西至濱河?xùn)|路、南至五一東西路、北至向陽東西路以內(nèi)及福利巷全段的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道等道路。

　　(二)適用年限：5年。

　　(三)其它路段按分類、分期、分等逐步推進(jìn)實(shí)施。

　　五、制定本方案的原則

　　(一)道路臨時(shí)停車泊位的設(shè)置應(yīng)符合城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通規(guī)劃及停車管理政策的要求，應(yīng)與城市風(fēng)貌、歷史、文化傳統(tǒng)、環(huán)保、區(qū)域功能等要求相適應(yīng)。

　　(二)道路臨時(shí)停車泊位的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)城市路網(wǎng)狀況、交通狀況、路外停車規(guī)劃及路外停車設(shè)施建設(shè)狀況確定。

　　(三)道路臨時(shí)停車泊位的設(shè)置應(yīng)滿足交通管理要求，并保證車流和人流的安全與暢通，對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響應(yīng)控制在可承受范圍之內(nèi)。

　　(四)道路臨時(shí)停車泊位的設(shè)置應(yīng)與路外停車相協(xié)調(diào)，隨著路外停車場(chǎng)的建設(shè)與完善，道路臨時(shí)停車泊位應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。

　　六、道路臨時(shí)停車泊位的設(shè)置規(guī)模要求

　　根據(jù)停車管理的需要，路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)保證一定的規(guī)模，具體規(guī)模應(yīng)結(jié)合道路的實(shí)際情況而定。泊位設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定泊位的大小和數(shù)量，且必須控制在停車泊位設(shè)置范圍之內(nèi)。

　　七、第一批道路臨時(shí)停車泊位設(shè)置與分類

　　通過對(duì)各相關(guān)道路的交通調(diào)研，根據(jù)現(xiàn)狀停車需求、交通狀況及道路條件，綜合確定第一批共設(shè)置道路臨時(shí)停車泊位6397個(gè)。第一批道路臨時(shí)停車泊位共分為兩類，對(duì)城市道路交通管理影響較大、交通流量大需限制車輛停放的路段為一類地段;一類地段以外的為二類地段(具體劃分見附表)。

　　第二批及以后的道路臨時(shí)停車泊位設(shè)置，原則上按本方案要素執(zhí)行。

　　特此通告

　　臨汾市公安局交通警察支隊(duì)

　　2017年10月23日