臨汾新聞網訊(記者 楊全)“馬上就要國慶節(jié)了，按理說黃金周期間，乘客數(shù)量會大大增多，但是自高鐵開通后，選擇乘坐長途大巴的人少了很多，我們的處境十分尷尬?！?月27日，我市專跑臨汾至太原長途班線的經營戶胡先生告訴記者，本月月初的開學季，學生潮都選擇了乘坐價格更便宜、用時更少的高鐵列車。

對于即將到來的國慶黃金周，他對自己的生意表達了憂慮。

高鐵開通以來，市民享受到了便捷的服務，上太原、下西安，原先需要數(shù)個小時的旅行，變成短短一個多小時，這讓傳統(tǒng)的火車和長途大巴變得很尷尬?！捌胀ɑ疖囘€不要緊，因為高鐵能夠服務的站點畢竟有限，但是長途大巴受到的影響就大了，尤其是開往西安和太原的班線，高達百元的旅費和長達數(shù)個小時的旅途讓人們更愿意選擇高鐵?！焙鷰煾蹈嬖V記者，百姓的出行選擇越來越多，他們的行業(yè)優(yōu)勢越來越少，除了靈活多變的發(fā)車時間外，他們在對高鐵的競爭中完全處于下風。

記者了解到，自高鐵開通以來，我市的很多長途經營公司紛紛采取了一系列應對辦法：票價大降、司機離職、班車縮減等但效果并不明顯。

“降價是最好的選擇，也是最可以吸引乘客的辦法，但是一輛大巴車跑一趟班線需要的投入是固定的，除去油錢、過路費、耗損、司機工資等等，利潤也沒有多少了，如果一味降價，還是不能有足夠的乘客，就會賠錢了?！蓖瑯訉Ｅ芘R汾至太原長途班線的經營戶高師傅告訴記者，目前我市部分縣(市、區(qū))的一些長途公司已經降低票價，但聽說效果并不好。

記者從市運管部門了解到，今年國慶節(jié)期間，我市長途客運共準備了各類客運運輸車輛539輛，這完全可以滿足黃金周期間的乘客需求，而對于高鐵的沖擊，長途客運的尷尬運營環(huán)境，市運管部門也采取了一些辦法?！拔覀內蘸髸⒁鉁p少臨汾至太原、臨汾至運城等班線數(shù)量，鼓勵經營戶開通短途班線，從而緩解經營戶的壓力?！笔羞\管局的工作人員告訴記者，此外，他們還會要求各長途大巴車增強服務，提高自身競爭能力。