臨汾新聞網(wǎng)訊“這個(gè)屬于易碎品，一定要輕拿輕放?！薄按蠹疫€有什么問(wèn)題嗎？”“路上一定要注意安全?！薄绯科唿c(diǎn)多鐘，黃建國(guó)和往常一樣，準(zhǔn)時(shí)來(lái)到單位，“迎接”當(dāng)日第一批信件包裹。分揀各個(gè)包裹、傳達(dá)上級(jí)精神、叮囑注意事項(xiàng)，“送走”66個(gè)投遞員，他精神頭兒十足地進(jìn)入下一階段工作：“祖國(guó)日益強(qiáng)大了，郵政服務(wù)也要不斷提升?！?/p>

　　47歲的黃建國(guó)在家中排行老五，父親為他們?nèi)∶苫瞬簧傩乃迹骸岸绯錾趪?guó)慶節(jié)，一家人甚是歡喜，取名‘國(guó)慶’，之后兩個(gè)哥哥分別以‘春慶’‘吉慶’命名。輪到自己，父親說(shuō)一定要與‘新中國(guó)’有聯(lián)系，所以取名‘建國(guó)’。

　　由于家中姊妹多，黃建國(guó)早早就步入社會(huì)。20世紀(jì)八九十年代，人們的主要聯(lián)系方式就是寫信，一封家書、紙短情長(zhǎng)，承載著多少鄉(xiāng)愁，而郵遞員就是這些情感的見(jiàn)證者。如此，街邊樹(shù)立的綠色郵筒、穿著墨綠色制服騎著“二八”自行車的郵遞員，也成了那個(gè)年代特有的風(fēng)景。作為其中一員，黃建國(guó)整日奔波在路上。

　　“那時(shí)，每天早晨將報(bào)刊、信件等分門別類放進(jìn)郵袋，往自行車上一掛，便開(kāi)始了一天走街串巷的工作。郵包輕的時(shí)候幾十斤，重的時(shí)候百余斤。遇到連陰雨天氣，除了要注意騎車安全，還要保護(hù)信件不被淋濕。真的是‘晴天一身土，雨天一身泥’。騎壞車子也是常有的事……”聊起初入職場(chǎng)的感受，黃建國(guó)滔滔不絕，記憶猶新。

　　“干什么工作怕苦怕累都是不行的。當(dāng)時(shí)年輕氣盛，暗自下定決心，一定要干好這份工作。后來(lái)，‘郵’‘電’分拆后，我市郵政分公司正式成立。自己也告別了一線郵遞員的生活。隨著時(shí)代的發(fā)展，寫信的人普遍少了，郵遞員們的工作種類發(fā)生了變化，工作條件也在不斷改善。”經(jīng)過(guò)十年的磨礪，踏實(shí)肯干的黃建國(guó)成為現(xiàn)在城市投遞部的負(fù)責(zé)人，一張張獲獎(jiǎng)證書便是最好的見(jiàn)證。“工作多了、任務(wù)重了、責(zé)任大了，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)重要物件需要我們護(hù)送?！痹谒劾铮恳患?、每一份郵件都是如此珍貴，都需要完好無(wú)損地送到每一位客戶手中。

　　在郵政服務(wù)業(yè)摸爬滾打30年，黃建國(guó)對(duì)于這份工作一直都是盡心盡力、任勞任怨。清晨，做完一切準(zhǔn)備工作，當(dāng)郵遞員們開(kāi)始了投遞工作，黃建國(guó)又開(kāi)始檢查前幾天的遺漏件，再分發(fā)給投遞員；把平常函件、掛號(hào)郵件分類放到格口，方便郵遞員取走；出去檢查各單位和小區(qū)收發(fā)室有無(wú)積壓郵件、派件是否到位、有無(wú)錯(cuò)投等一系列問(wèn)題，再記錄在冊(cè)。中午，第二批報(bào)紙雜志、掛號(hào)信準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，他又開(kāi)始投入第二階段的分揀等各項(xiàng)工作?！懊刻煲还?6個(gè)投遞員分布在全市各條街道，下午待他們完成所有投遞任務(wù)，把問(wèn)題件反映回來(lái)，我們?cè)匍_(kāi)會(huì)總結(jié)、處理。每天最早下班也快八點(diǎn)了，忙碌而充實(shí)。”

　　黃建國(guó)感慨頗深:“新中國(guó)成立以來(lái)，國(guó)家政策越來(lái)越好，郵遞員有了專用電動(dòng)車，泥土路變成了柏油路，信息錄入成了電腦操作……隨著百姓生活水平和生活方式的巨大變化，對(duì)郵政服務(wù)的要求也越來(lái)越強(qiáng)烈。我要做的便是秉承‘人民郵政為人民’的服務(wù)宗旨，以螺絲釘精神緊緊釘在郵政服務(wù)線上，確保四面八方的包裹郵件安全‘回家’?！?/p>

　　本報(bào)記者