拒載、挑客、拼客、漫天要價……春節(jié)假期雖已結(jié)束，卻也讓乘坐出租車出行的市民倍感壓力。出租車市場的無序現(xiàn)象凸顯，出行難成了很多市民切身的感受。(本報17日四版《年年春節(jié)打車難“貴價”出租何時休?》)

連日來，本報連續(xù)刊發(fā)了幾期反映春節(jié)期間出租車存在違規(guī)運(yùn)營情況的報道。漲價、拼車、挑客等，幾乎年年都是這樣，似乎也是普遍現(xiàn)象。

雖然交通、客運(yùn)等部門早在春運(yùn)啟動之時就進(jìn)行了專項(xiàng)的安排部署，要求規(guī)范經(jīng)營，但是，好像法不責(zé)眾一樣，違規(guī)經(jīng)營成為一種常態(tài)，將主管部門的文件規(guī)定當(dāng)成一紙空文。

明明有明文規(guī)定，為什么違規(guī)會成為一種常態(tài)?雖有嚴(yán)厲的處罰措施，為何出租司機(jī)不懼顧客投訴?是因?yàn)檫`規(guī)成本太低?還是消費(fèi)者太“好人”，忍氣吞聲慣了?但不管怎樣，在嚴(yán)厲處罰之下，仍有如此普通型的違規(guī)經(jīng)營，應(yīng)該引起有關(guān)部門的重視。

大過年的，親朋好友相互走動較多，本身就是一個出租車需求旺季，如再遇到下雪等天氣，出租車更是“珍稀”資源，這也是出租車亂象產(chǎn)生的根本原因。同時，在很多市民心里，春節(jié)出租車漲價只要不太離譜，就能接受，至于拼車等行 為，也大多是被動接受，這也是亂象生成的潛在因素。

客運(yùn)等管理部門對亂象的原因和表現(xiàn)肯定了如指掌，但目前也只能停留在投訴一起處理一起的階段，就看哪輛出租車的“運(yùn)氣”不好了。但對于這樣的頑疾，似乎還沒有更好的辦法。

筆者認(rèn)為，針對春節(jié)這個特殊的市場運(yùn)營期，可采取疏堵結(jié)合的辦法，通過合理化的措施指導(dǎo)經(jīng)營，既要充分考慮到市場的特殊性，又要掌握必要的標(biāo)準(zhǔn)，使出租運(yùn)營市場趨于規(guī)范，讓經(jīng)營者與消費(fèi)者都能實(shí)現(xiàn)“共贏”。比如關(guān)于出租車漲價的問題，出租車司機(jī)作為勞動者，犧牲節(jié)日團(tuán)聚的時間，服務(wù)社會，在勞動獲得上也可以考慮適當(dāng)上浮他們的“受益”。或者由政府部門下發(fā)節(jié)日補(bǔ)貼，或者為春節(jié)期間的價格制定一個合理的幅度。

疏導(dǎo)有了標(biāo)準(zhǔn)，還需更加嚴(yán)厲的處罰措施，加大違規(guī)者的違規(guī)成本，就像現(xiàn)在的多收款項(xiàng)10倍罰款，批評教育等方式既然不能有效制止，就要研究更加有效的方式，讓經(jīng)營者不敢“以身試法”。同時，還要加大宣傳力度，提高運(yùn)營者的整體素質(zhì)，出租車作為公共交通事業(yè)的一部分，是城市文明的形象代言人，處處要體現(xiàn)出自身的社會責(zé)任，使規(guī)范文明運(yùn)營成為一種習(xí)慣，體現(xiàn)在每一個細(xì)小之處。 （梁新紅）