“我是之前了解到臨運(yùn)駕校的教學(xué)質(zhì)量好才來(lái)報(bào)名學(xué)車(chē)的”、“這里的學(xué)車(chē)環(huán)境和服務(wù)都不錯(cuò)，而且每個(gè)科目都有模擬考試，這些為我順利通過(guò)考試創(chuàng)造了有利條件?！薄偰軓纳轿髌\(yùn)集團(tuán)臨汾汽車(chē)運(yùn)輸有限公司駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)員口中聽(tīng)到這些贊美之辭。作為一家資深駕校，臨運(yùn)駕校不但在學(xué)員中間有著良好的聲譽(yù)，在全省同行業(yè)評(píng)比活動(dòng)中，也取得了驕人的成績(jī)：多次被山西省交通廳評(píng)為省級(jí)“技能比武團(tuán)體優(yōu)勝獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀駕?！薄ⅰ跋冗M(jìn)企業(yè)”、“駕培行業(yè)文明誠(chéng)信駕?！钡?。

多項(xiàng)數(shù)據(jù)彰顯實(shí)力

走進(jìn)臨運(yùn)駕校訓(xùn)練場(chǎng)，我們看到：在熾熱的陽(yáng)光下，教練員們汗流浹背地指導(dǎo)著學(xué)員駕車(chē)的要領(lǐng)，處處可見(jiàn)嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、輕松愉快的駕培氛圍?！斑@個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)占地51畝，偌大的場(chǎng)地里有3套相同的模擬考試設(shè)施，是根據(jù)正規(guī)考試科目而設(shè)置的，學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)互不干涉，基本上每天可容納30多輛教練車(chē)，同時(shí)滿足300多名學(xué)員進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)?！迸R運(yùn)駕校校長(zhǎng)王創(chuàng)民向記者介紹道。

臨運(yùn)駕校創(chuàng)建于1987年，27年的風(fēng)雨歷程中，共培養(yǎng)了近10萬(wàn)余合格駕駛員。企業(yè)在逐步發(fā)展壯大中，現(xiàn)已形成現(xiàn)代的企業(yè)管理制度和經(jīng)營(yíng)模式，在駕培市場(chǎng)上有著獨(dú)有的企業(yè)文化—— —服務(wù)廣大學(xué)員、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)和諧、平安交通環(huán)境;在領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，致力于從源頭上筑起道路交通安全的第一道防線，為社會(huì)培養(yǎng)了一批批會(huì)開(kāi)車(chē)、開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)文明車(chē)的優(yōu)秀駕駛員?！白屌R運(yùn)駕校贏得社會(huì)認(rèn)可，成為本市市民首選學(xué)車(chē)、考試的品牌駕校?！边@就是臨運(yùn)駕校人的心聲。

信心的背后是成功。臨運(yùn)駕校是目前我市規(guī)模較大、設(shè)施最先進(jìn)、教學(xué)培訓(xùn)最規(guī)范的國(guó)家一級(jí)駕培學(xué)校。近年來(lái)，該校投資數(shù)十萬(wàn)元，擴(kuò)建了從業(yè)報(bào)名大廳、從業(yè)考場(chǎng)、學(xué)員待考區(qū)，形成了集報(bào)名、培訓(xùn)、考試于一體的管理模式;對(duì)教練場(chǎng)進(jìn)行了整修和擴(kuò)建，進(jìn)一步完善了教學(xué)設(shè)施，提高了教學(xué)水平，使實(shí)際駕駛訓(xùn)練科目更加科學(xué)化、合理化和規(guī)范化?，F(xiàn)有大型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型轎車(chē)各類(lèi)教練車(chē)輛共計(jì)66部，教練員81名，全部教練員均取得山西省運(yùn)管局核發(fā)的《教練員準(zhǔn)教證》，是一所綜合類(lèi)機(jī)動(dòng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

貼心服務(wù)樹(shù)立品牌

即將迎來(lái)暑期學(xué)生學(xué)車(chē)季，走進(jìn)臨運(yùn)駕校報(bào)名大廳，雖烈日難耐，但依然抵擋不住大學(xué)生、準(zhǔn)大學(xué)生的學(xué)車(chē)熱情?！盀榛仞伾鐣?huì)各界人士的認(rèn)可，我校從6月7日至7月15日，專(zhuān)為師生開(kāi)辟綠色通道，截至目前，已有300多名學(xué)生報(bào)名參加。暑期學(xué)車(chē)季，基本都以學(xué)生為主，讓他們?cè)诩倨诶镉兴斋@?！蓖鮿?chuàng)民說(shuō)道。

“面對(duì)我市目前眾多駕校的激烈競(jìng)爭(zhēng)，臨運(yùn)駕校的優(yōu)勢(shì)又體現(xiàn)在哪里呢?”記者問(wèn)道。

臨運(yùn)駕校，是一家大型國(guó)營(yíng)企業(yè)。它的管理模式、服務(wù)理念、培訓(xùn)方式、招生辦法不斷創(chuàng)新，并更加便民化?！霸谑薪痪ш?duì)車(chē)管所的精心指導(dǎo)下，為確保學(xué)員的考試通過(guò)率，我校采取學(xué)員的結(jié)業(yè)測(cè)試和考前測(cè)試的“雙重”測(cè)試辦法，對(duì)測(cè)試不合格的學(xué)員進(jìn)行剖析原因、對(duì)癥指導(dǎo)、強(qiáng)化訓(xùn)練。這一重要舉措既提高了駕校的教學(xué)質(zhì)量，又緩解了學(xué)員考前緊張的情緒?！蓖鮿?chuàng)民解釋道。

該校始終堅(jiān)持用行動(dòng)踐行和詮釋“一切以學(xué)員為中心”、“滿意在臨運(yùn)”的服務(wù)理念與服務(wù)品牌為準(zhǔn)繩，盡可能地不讓每個(gè)學(xué)員失望。王創(chuàng)民介紹到，將自己的手機(jī)號(hào)碼作為投訴電話公布到工作大廳內(nèi)的宣傳欄上是2013年5月設(shè)立的，投訴的初衷，就是為了便于加強(qiáng)對(duì)駕校員工的管理，增加管理的透明度，給學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。他說(shuō)學(xué)員提出問(wèn)題是對(duì)駕校的信任，是對(duì)駕校的鞭策，更是駕校提高管理的好機(jī)會(huì)。對(duì)于學(xué)員提出的問(wèn)題，學(xué)校都會(huì)及時(shí)、認(rèn)真地解決?！岸嗄陙?lái)報(bào)名學(xué)員絡(luò)繹不絕，大多是源自學(xué)員之間的口碑效應(yīng)。從反饋回的信息看，學(xué)員對(duì)教練的工作作風(fēng)和工作態(tài)度都交口稱(chēng)贊”。王創(chuàng)民說(shuō)，駕校屬于服務(wù)行業(yè)，現(xiàn)在學(xué)車(chē)已經(jīng)變成一種消費(fèi)，學(xué)員的維權(quán)意識(shí)也已經(jīng)增強(qiáng)。在這里為學(xué)員提供服務(wù)，向?qū)W員公開(kāi)“三不”承諾(不吃學(xué)員一頓飯、不抽學(xué)員一根煙、不花學(xué)員一分錢(qián))。記者隨后問(wèn)到一名教練員：“做一名駕駛教練最重要的是什么?”“除了技術(shù)過(guò)硬，當(dāng)教練最重要的是要有耐心，有服務(wù)意識(shí)?！苯叹殕T說(shuō)道。

“新交規(guī)”后愈加壯大

自“新交規(guī)”正式實(shí)行起，駕培行業(yè)迎來(lái)了一次重新“洗牌”。據(jù)了解，新交規(guī)實(shí)行后駕考通過(guò)率大幅下降。而就在此時(shí)，臨運(yùn)駕校采取了主動(dòng)出擊、積極應(yīng)對(duì)，制定了一系列的教學(xué)、管理制度，以嶄新的姿態(tài)出現(xiàn)在駕培市場(chǎng)上。

面對(duì)新的環(huán)境和一度低迷的生源市場(chǎng)，臨運(yùn)駕校一是改變多年來(lái)的招生模式，派出人員在學(xué)校、市區(qū)等人口密集地散發(fā)傳單，截至目前共設(shè)立招生咨詢點(diǎn)50多處。二是從提高人員素質(zhì)著手，對(duì)各部門(mén)管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員進(jìn)行了培訓(xùn)，并進(jìn)行了嚴(yán)格的考試。組織全體教練員參加了臨汾市駕管中心新教學(xué)大綱的培訓(xùn);重點(diǎn)在服務(wù)水平和培訓(xùn)質(zhì)量上都顯著提高;抓好教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)新考試科目的要求，在公司大力支持下，投資數(shù)十多萬(wàn)元，完善了小車(chē)訓(xùn)練科目的擴(kuò)建，使小車(chē)訓(xùn)練與考試完全接軌。

多年來(lái)，該校始終遵照“安全第一，效益第二”理念，緊圍繞“強(qiáng)化規(guī)范管理，提升服務(wù)水平;狠抓培訓(xùn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”的總體思路，以新教學(xué)大綱為統(tǒng)領(lǐng)，以優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)質(zhì)量為抓手，最終贏得更大的駕培市場(chǎng)和社會(huì)的認(rèn)可。 本報(bào)記者 楊文婷