省城駕培費用醞釀漲價

2015-06-17 09:03:53 來源:山西新聞網

6月1日起,我省駕考培訓費將不再執(zhí)行政府定價,改由駕校依據成本、服務費和市場供求因素自主定價。

在新規(guī)生效半月之際,本報記者采訪得知,盡管目前省城駕校多數仍未調整價格,但業(yè)內“漲價”聲已是此起彼伏。駕培費是否會漲,為何現在雷聲大雨點小?市民學車,該現在報名還是再繼續(xù)觀望?

   駕校漲價沒懸念,漲多少還待觀望

6月15日上午10點,記者來到省城尖草坪區(qū)恒山路華興駕校,駕校報名費用為3600元,最近并無價格調整。駕校的報名大廳開設了4個咨詢窗口,此時都在工作中。大廳的座位上也坐著不少等待問詢的學員?!爸車呐笥讯颊f會漲價,反正遲早都要學車,不如提前報名。”獨自在太原市打工的小伙子劉強告訴記者:“之前比對過幾家駕校,挑來挑去看中了這家駕校離家近、規(guī)模大,之前來駕校咨詢的時候工作人員態(tài)度不怎么好,說話有一句沒一句的,不知怎么,最近突然變得熱情了,服務明顯有提升?!?/p>

面對消費者的“漲價”推斷,華興駕校的工作人員表示“說不準,沒有接到上級的通知,但近期內不會有價格變動?!?/p>

太原東山駕校位于杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)。該駕校工作人員告訴記者:“自6月1日物價局推出新規(guī)之后,價格還沒有變動。駕校的費用是100%會漲的,但具體的漲幅多少還是未知?!逼渌缭磯赳{校、安盛駕校等則表示“漲不漲價,還說不準?!?/p>

太原市英明駕校負責人告訴記者:“新規(guī)剛剛實行,現階段各大駕校還都處于觀望階段,都在密切關注著其他駕校的動態(tài)?!彼A計,近期內駕培費不會漲價,不過,即使?jié)q價,也不可能突然就漲到5000元、6000元,即使?jié)q價也是一種集體行為,可能過一段時間價格會有少量變動。

在記者問及會不會降價的時候,他笑稱:“明確告訴你,降價是肯定不可能的,以后的價格只會高于3650元這一標準?!?/p>

   學員政府有定價,隱形費用也不少

事實上,山西的駕培費已多年未進行調整,一直實施政府指導價。

2013年,因公安部對全國機動車駕駛人考試進行了全方位改革,導致短期內學員的通過率大幅度下降。同年7月,山西省開始執(zhí)行新的機動車駕駛培訓服務費標準。新標準中,考取C1駕照的培訓服務費總價提高至2985元/人。機動車駕駛培訓機構在不超價的范圍內,可根據市場運行情況和本機構經營狀況自行向下浮動。

按照規(guī)定,機動車駕駛培訓服務費包含報名、教材、資料、IC卡、場地訓練、道路訓練等項目。除此之外,一些駕校還要收取體檢費用、拍照費用、駕駛證辦理費用和一些其他費用。加上一些由駕校代為收取的考試費用,近兩年來,省城駕校的收費基本在3650元左右。

陳媛媛是山西大學一名大四學生。上個月,她終于考過了科目二。在此之前,她考了兩次都沒有合格。她對記者說:“報名的時候交了3500元,在培訓過程中,給教練放了一條450元的煙。加上考試車‘熟悉’費用,與幾次補考的錢算下來,大概已經交了4500塊?!闭f起這個,她有些無奈,“與其這樣,還不如報名的時候一次性交清,只要服務質量和考試通過率能高一些?!?/p>

   變化駕培從拼價格,到拼服務

據了解,普通機動車駕駛員培訓機構分為一級、二級和三級。根據新國標,規(guī)模最小的三級駕校教練場地面積最低要求達到1萬平方米,單車道總長度最低要達到1公里,教練車至少要達到20臺。

除去租地、設施建設、購買教練車等辦校之初的成本投資,駕校的日常經營費用也相當可觀?,F如今,教練員的收入與以前相比漲幅較大,油價也在不斷上調,駕校的經營成本不斷升高。于是,在不提高報名費用的基礎上,一些“隱形”費用也就悄然生長。

太原市某駕校負責人劉女士坦言:“由于盈利與服務在價格局限下二者不可兼得,過去的服務質量并不能讓學員十分滿意?!彼硎?,“現在實行自主定價,對整個業(yè)內的服務質量可以起到激勵作用。同時,對消費者來說,可以為他們提供更多的選擇。

談及未來的費用上漲趨勢,劉女士說:“上漲的這一部分錢,將會繼續(xù)投入到服務中。今后我們要在現有基礎上,落實管理人員??己嗽u教,獎優(yōu)罰劣,充分調動教職員工的積極性。更重要的是,我們將會推出不同的消費群體的培訓方案,讓報名的學員在最短時間內順利‘過關’。”“若是服務質量跟不上,只是一味加價,勢必會導致駕校在未來的競爭中失去客源,在市場中失去立足之地。”她篤定地說。

   監(jiān)管價格放開,不等于放任不管

太原市運管部門有關人士分析道:“現階段,駕培收費我國已經有很多省市實行自主定價。這是市場發(fā)展的需要,也是市場成熟的標志。一般來說,其他省市在依據市場自主定價之后價格都會有不同程度的提升?!?/p>

“實行自主定價,有利于促進駕校之間對服務質量的競爭,鼓勵駕校提升服務水平,開展多樣化服務、個性化服務。比如在一些大城市推出的‘一對一服務’,以及針對上班族推出的‘雙休日班’、‘夜間培訓’等,對一些路途較遠的學員還提供專車接送服務。諸如此類的服務模式,在今后的培訓中將會得到進一步推進和大范圍的普及?!边@位有關人士介紹。

針對駕校監(jiān)管問題,他表示:“運管部門作為行業(yè)主管部門,主要職責是對駕校的行政許可和對駕校培訓過程的監(jiān)管。為避免價格上矛盾的產生,將會不斷強化對駕校的督導和監(jiān)管?!?/p>

價格放開,并不等于政府職能部門就放任不管了。物價部門表示,駕培服務價格實行市場調節(jié)價后,經營者或服務單位要嚴格遵守《價格法》等法律法規(guī),合法經營,為消費者提供質量合格、價格合理的服務。

本報記者 趙德偉 通訊員 高文婷

     

責任編輯:席沛釗

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