8月15日，海關(guān)登臨組工作人員正在做上崗前的防護(hù)準(zhǔn)備。本報(bào)記者史曉波攝

　　“登臨崗位很重要，是國(guó)門第一道關(guān)口，整個(gè)航班能否順利開(kāi)展工作，全都看你們登臨組，登臨快則全隊(duì)快，登臨勝則全隊(duì)勝，必須把好這第一道關(guān)！”太原機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)董旭亮對(duì)登臨檢疫組組長(zhǎng)張碧琪委以重任。
　　8月15日12時(shí)08分，搭載著220人由波蘭華沙飛往太原的CA738入境國(guó)際航班在武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地，這是我省保障的第24架入境國(guó)際航班。
　　“我已在衛(wèi)生檢疫崗位工作了10年，但從未遇到像今年如此嚴(yán)峻的疫情。盡管心中忐忑，但預(yù)防醫(yī)學(xué)出身的我還是第一時(shí)間向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)戰(zhàn)，要求到最一線的崗位上。”80后的張碧琪說(shuō)。
　　自3月21日保障入境國(guó)際航班以來(lái)，太原海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)海關(guān)總署提出的“三查三排一轉(zhuǎn)運(yùn)”等口岸衛(wèi)生檢疫措施，按照省聯(lián)防聯(lián)控制定的方案，登臨組要在最短的時(shí)間內(nèi)查出“紅標(biāo)”，辨出“黃標(biāo)”，找出“藍(lán)標(biāo)”。而這一支平均年齡不到30歲的年輕隊(duì)伍，要用醫(yī)學(xué)專業(yè)知識(shí)，在最短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地分類排查入境旅客，引導(dǎo)不同風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別旅客分批下機(jī)，保證不讓任何一個(gè)旅客脫離管控。
　　“作為登臨檢疫組組長(zhǎng)，每次在入境國(guó)際航班起飛前，都要事先向航班代理人獲取艙位圖、座位表、機(jī)組及旅客名單，再結(jié)合各類布控人員和機(jī)組提供的有癥狀人員信息，提前把所有數(shù)據(jù)整合分析后，在上崗前的小組會(huì)上布置給組員們，分組分區(qū)、排兵布陣、責(zé)任到人。”張碧琪說(shuō)，每次戰(zhàn)疫的開(kāi)場(chǎng)，都以我們登臨組的集結(jié)為始，我站在廊橋最前方，敲擊艙門，平復(fù)心情，靜待艙門開(kāi)啟。詢問(wèn)機(jī)組、發(fā)放單證、機(jī)上廣播，數(shù)據(jù)早已熟稔于心的組員們，快速投身機(jī)艙，分工明確，兩人一組，一人負(fù)責(zé)檢疫，一人負(fù)責(zé)記錄，核對(duì)人員信息，篩選申報(bào)情況，排查重點(diǎn)旅客，快速鎖定“高危旅客”“密切接觸者”，同時(shí)將排查數(shù)據(jù)及時(shí)回傳至現(xiàn)場(chǎng)指揮部，為下一步的工作打下基礎(chǔ)。
　　每次保障入境國(guó)際航班任務(wù)結(jié)束后，登臨組都要認(rèn)真梳理分析本次通關(guān)工作流程，查找存在的問(wèn)題和不足，優(yōu)化查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑?jiǎn)化工作流程。為了通關(guān)能更快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)，登臨組無(wú)一人輪休，所有航班都沖在最前面。為了保證旅客能分類分批有序離開(kāi)機(jī)艙，讓入境監(jiān)管其他小組的工作能夠更早一點(diǎn)運(yùn)作起來(lái)，登臨組的檢疫時(shí)效從最初的不限時(shí)長(zhǎng)壓縮至現(xiàn)在30分鐘內(nèi)完成。
　　“我們是海關(guān)人，是國(guó)門衛(wèi)士，我們深知身后是祖國(guó)，所以決不能讓衛(wèi)生檢疫工作出現(xiàn)一絲一毫的紕漏，‘國(guó)門有我、山河無(wú)恙’?！钡桥R組全體工作人員莊嚴(yán)承諾。

本報(bào)記者孟婷