“近日，國內首臺最大功率氫燃料電池發(fā)動機VISH-130A通過國家檢測中心強檢認證，即將在大同市投入批量生產?！?月3日，大同氫雄云鼎氫能科技有限公司研發(fā)與控制中心總監(jiān)唐廷江告訴記者，這款由該公司自主研發(fā)的130kW大功率燃料電池發(fā)動機，在大同完成了前期研發(fā)與測試工作。該系統(tǒng)各部件采用模塊化集成設計，并輔以成熟穩(wěn)定的控制策略，整機具有可靠性高、環(huán)境適應性強、壽命長、便于維護保養(yǎng)等優(yōu)點，適用于重卡、專用車以及船舶等大功率應用場景?！敖涍^前期大量的市場調研，我們注意到山西的重卡比較多。以最常見的6×4重卡牽引車為例，如果搭載了這款130kW燃料電池發(fā)動機，在負載8-10個氫氣瓶的情況下，續(xù)航里程在250公里以上，而且不用擔心冬季低溫對續(xù)航里程的影響?！碧仆⒔f。
　　7月1日，備受矚目的滬蘇通長江公鐵大橋正式開通運營。中車大同公司研制的和諧2B型電力機車牽引X8922次中歐班列疾馳而過，成為大橋通車后的首趟中歐班列。和諧2B型電力機車由中車大同公司自主研制，機車性能成熟先進，牽引功率為9600kW，單臺機車牽引力可達10000噸，能夠在沙塵、凍雨、高寒和高溫等氣候條件下持續(xù)穩(wěn)定運行。如今，隨著大同市的創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，先進裝備制造產業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，“大同制造”的品牌優(yōu)勢和核心競爭力明顯增強。
　　據(jù)介紹，中車大同公司在中國鐵路上海局集團公司共配屬215臺和諧2B型電力機車，主要擔當著京滬、京廣等鐵路主要大動脈及中歐班列特定線路的貨物運輸。今年以來，中車大同公司的研制成果不僅如此，該公司研制的時速160公里動力集中復興號動車組“零機破”圓滿完成春運服務保障，復興2B型電力機車順利取得“準生證”，礦山“巨無霸”滿載迎考。大功率永磁直驅交流傳動客運電力機車順利通過“云驗收”。
　　在大同，依靠科技創(chuàng)新提升裝備制造核心競爭力的企業(yè)已不在少數(shù)。今年5月，4架由大同輕型飛機制造有限公司生產并已售出的C42E固定翼飛機，圓滿完成交付前的試飛任務；陜汽大同專用汽車有限公司裝配的以天然氣作為動力的自卸車、牽引車，目前銷量良好。
　　而作為山西省唯一的通航示范城市，大同將通用航空作為全市產業(yè)轉型的重要舉措之一，率先示范，開展了“以高端制造為主體、特色運營為牽引、智慧服務為延伸”的通航示范市建設行動。大同市通航產業(yè)園管理有限公司為此進行了不懈的探索，先后引進輕型飛機研發(fā)制造、輕型航空發(fā)動機研發(fā)制造項目落地該市，項目總投資30億元人民幣。“從獲批生產許可證以來，公司一共制造、銷售了10架C42E輕型飛機。”大同輕型飛機制造有限公司副總經理潘光耀說。
　　陜汽大同專用汽車有限公司通過搭建創(chuàng)新平臺，成立創(chuàng)新小組，激發(fā)全員創(chuàng)新活力，使“創(chuàng)新無處不在、創(chuàng)新無時不有、創(chuàng)新人人可及、創(chuàng)新人人共享”的氛圍在公司蔚然成風。今年29歲的王凱已在公司總裝分廠裝配車間工作了近8個年頭。從普通員工干到車間主任，他帶領創(chuàng)新小組不斷改進生產工裝，完成了“轉向機分裝臺氣動改造”“后橋吊具改進”“尾氣處理器吊具改造”等近20項工裝改造。“今年，我們創(chuàng)新團隊計劃再實施近20項創(chuàng)新改善項目。通過創(chuàng)新引領產能提升，確保公司經營目標順利實現(xiàn)，也為大同的裝備制造貢獻力量?！蓖鮿P的語氣中滿是自信。

趙志成 韓云峰