高鐵首秀迎高峰

7月1日，大西高鐵開(kāi)通，臨汾西站向市民展示它的“處女秀”。上午9時(shí)，售票處的大廳內(nèi)，聚集了大批前來(lái)問(wèn)詢和購(gòu)票的人，人工窗口和自動(dòng)售票機(jī)前也都是排隊(duì)的市民。

穿過(guò)熱鬧的人群，在一個(gè)人工售票窗口前，購(gòu)票的市民陸陸續(xù)續(xù)排了有十多米。等待購(gòu)票的人群中，大部分乘客都拿著隨身小包，少了往日拖著大包小包的情景。記者采訪了一位準(zhǔn)備去太原辦事的市民，他說(shuō)：以前去太原最少要4個(gè)小時(shí)才能到，現(xiàn)在1小時(shí)30分鐘就到了，一天能來(lái)回好幾趟，極大地方便了我們的出行。”

在采訪過(guò)程中，還有一位外國(guó)友人在人工窗口前等待買(mǎi)票。通過(guò)了解，記者得知這位女士來(lái)自美國(guó)，陪同丈夫來(lái)臨汾參加一個(gè)交流活動(dòng)。本來(lái)因?yàn)闀r(shí)間緊沒(méi)打算出去玩，但剛好高鐵開(kāi)通，省下的時(shí)間正好夠她去西安游玩。

售票大廳的另一角有3個(gè)自動(dòng)售票機(jī)，周?chē)舱緷M了圍觀的群眾和購(gòu)票的乘客。自動(dòng)售票機(jī)旁都分配有大學(xué)生志愿者，以便幫助那些不熟悉操作程序的乘客購(gòu)票或取票，不厭其煩地給前來(lái)咨詢的群眾答疑。

一位志愿者說(shuō)：我們很早就來(lái)了，購(gòu)票的人很多，問(wèn)詢的也不少，我們一直沒(méi)有閑下。今天選擇去太原的人較多，這才10點(diǎn)左右，上午去太原的票大多已經(jīng)售完?！痹儐?wèn)中，一位乘客想買(mǎi)當(dāng)天去太原D2006車(chē)次的票，被告知車(chē)票售罄，就選擇了第二天一早的車(chē)次。

售票處門(mén)口的“高鐵旅客乘車(chē)流程須知”吸引了不少市民駐足，共有6個(gè)流程。第1項(xiàng)明確寫(xiě)著，購(gòu)票可以通過(guò)高鐵站、既有站、代售點(diǎn)以及通過(guò)12306網(wǎng)站、12306電話等方式實(shí)現(xiàn)。提醒市民在乘車(chē)買(mǎi)票前，應(yīng)該多了解乘車(chē)流程，以便順利出行。

記者 遆紅戎

“便利公交”獲稱贊

7月1日，我市迎來(lái)高鐵時(shí)代，市民們都十分關(guān)注?！澳阋踩ジ哞F站?我也準(zhǔn)備去看看，很期待啊?！?月1日上午，記者乘坐第一班2路公交車(chē)前往臨汾西站，車(chē)上十分擁擠，乘客們都想親眼目睹高鐵的開(kāi)通，車(chē)內(nèi)議論聲、贊嘆聲此起彼伏。

“知道高鐵要開(kāi)通了，我和老伴也去看看。從蒸汽、內(nèi)燃、電力再到高鐵，真是像做夢(mèng)一樣。能在我有生之年看到我們臨汾的高鐵站，真是高興?！苯衲?0歲高齡的吳女士感慨道。

在臨汾西站，記者看到不少市民專門(mén)乘坐公交車(chē)來(lái)到西客站,市民們紛紛贊嘆高鐵開(kāi)通后公交出行的便利。乘坐公交車(chē)的秦先生表示，他為了來(lái)高鐵站，專門(mén)乘坐了直達(dá)的1路公交車(chē)，體驗(yàn)交通是否便利。我家住在115附近，聽(tīng)說(shuō)1路、2路都能到達(dá)臨汾西站，并且換了新車(chē)改了路線，所以我們也想來(lái)感受一下?！痹谶M(jìn)站口，準(zhǔn)備檢票乘坐高鐵的宋先生稱：新的公交車(chē)全部配有空調(diào)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)燃料為天然氣，低碳節(jié)能又環(huán)保，車(chē)內(nèi)環(huán)境也十分干凈舒適，確實(shí)不錯(cuò)?！?/p>

在站前廣場(chǎng)記者看到，1路、2路公交車(chē)來(lái)來(lái)往往，迎來(lái)和送走一車(chē)又一車(chē)乘客。其中，除了乘坐高鐵的旅客，大多數(shù)都是趕來(lái)體驗(yàn)公交車(chē)和參觀西客站的市民。據(jù)了解，1路、2路共有38輛車(chē)，早班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間分別為6：30和6：33，晚班車(chē)的發(fā)車(chē)點(diǎn)是根據(jù)高鐵到站的時(shí)間來(lái)定?！敖裉炜土髁看?，大多數(shù)市民都想來(lái)參觀體驗(yàn)，所以每三分鐘發(fā)一趟，正常運(yùn)營(yíng)之后，公司還會(huì)對(duì)發(fā)車(chē)時(shí)間做出相應(yīng)的調(diào)整，這就要看客流量的多少。”公交公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

記者 梁娟

交警：頗感“亞歷山大”

7月1日上午8時(shí)許，大量的人流車(chē)流匯聚在臨汾西站前，基礎(chǔ)設(shè)施還未完善的路段上擠滿了大大小小的車(chē)輛，道路兩旁停放著自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)?？粗矍暗木跋?，有一群人的心時(shí)刻懸在嗓子眼，就怕出了安全問(wèn)題，他們就是正在疏導(dǎo)交通的交警。

從景觀大道的入口處至高鐵站，交警的身影無(wú)處不在。他們手戴顯眼的白色手套，身穿熒光色的反光服，全力確保每位行人的安全。從早晨8時(shí)開(kāi)始，高鐵站的人員陸續(xù)增多，有乘客也有各個(gè)部門(mén)的工作人員，看熱鬧的人也不在少數(shù)。我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)引導(dǎo)轉(zhuǎn)盤(pán)前車(chē)流方向，盡最大可能保證過(guò)往行人的安全?！眻蚨紖^(qū)交警大隊(duì)第三中隊(duì)的柴根平介紹，為了確保高鐵首日的交通安全，第三中隊(duì)的4個(gè)小分隊(duì)全體出動(dòng)。

由于高鐵周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施尚未建成，汽車(chē)?？慷夹枰痪灰恢笓]，部分群眾不配合指揮，讓交警們頗感“亞歷山大”。正在執(zhí)行任務(wù)的石警官說(shuō)：“人行橫道尚未完工，人流和車(chē)流無(wú)法分開(kāi)，這都得依靠交警全程指揮。不時(shí)有群眾在車(chē)流中穿行，視車(chē)輛如不見(jiàn)，也有極少數(shù)司機(jī)同志不配合工作，雖然這一早晨小狀況不斷，但尚未發(fā)生任何意外，一切安全。”

談及對(duì)臨汾迎來(lái)高鐵時(shí)代的看法，柴根平稱：這太方便了!不論是去太原還是到北京所需要的時(shí)間都大大減少。大西高鐵帶給臨汾人們的不僅僅是便利的交通，更是一個(gè)充滿希望的‘新臨汾’!”

記者 弓佩玉 實(shí)習(xí)生 辛雙娟

安檢員：保障乘客安全

7月1日，大西高鐵運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)，臨汾段高鐵西客站也正式投入使用，作為乘客入站的首道安全關(guān)卡——安檢，它的作用不可小覷。高鐵開(kāi)通首日，記者來(lái)到臨汾西站，親身體會(huì)了高鐵站安檢工作的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求。

上午9時(shí)30分許，記者通過(guò)位于二樓的進(jìn)站口到達(dá)臨汾西站候車(chē)大廳，滾動(dòng)播放動(dòng)車(chē)運(yùn)行班次和時(shí)刻表的LED顯示屏前，分布著南北兩個(gè)安檢通道，當(dāng)天只開(kāi)通了南側(cè)的安檢通道。乘客憑車(chē)票和身份證通過(guò)大廳門(mén)口的身份驗(yàn)證后，須經(jīng)過(guò)三道安檢程序才能順利進(jìn)入候車(chē)區(qū)，分別為X射線儀、安檢門(mén)和手持的金屬探測(cè)儀。

在安檢現(xiàn)場(chǎng)記者看到，候車(chē)廳大門(mén)與安檢儀器之間已經(jīng)劃分出了隔離通道，在工作人員的引導(dǎo)下，乘客沿著通道前行便可來(lái)到X射線儀前，將所帶的行李物品全部放置在傳送帶上接受統(tǒng)一的檢查。檢驗(yàn)員正牢牢盯著顯示屏，以防乘客攜帶違禁品上車(chē)。與此同時(shí)，乘客要從X射線儀旁邊的安檢門(mén)通過(guò)，用以檢查人身所攜金屬物品，工作人員告訴記者：通過(guò)安檢門(mén)時(shí)，就算是乘客衣服上的別針或者金屬紐扣都會(huì)有所提示，安檢人員聽(tīng)到警報(bào)聲便會(huì)使用手持金屬探測(cè)儀再次檢查，直到找到金屬物品并且斷定為非危險(xiǎn)品，方可予以通過(guò)，以此排查金屬類違禁品?！?/p>

在現(xiàn)場(chǎng)從事安檢工作的安檢支隊(duì)民警王偉介紹，高鐵站的安檢人員分為兩班，每班20人，實(shí)行兩班輪換值崗制，每名乘客的安檢需3至5分鐘，截至上午10時(shí)30分左右，已有1000多名乘客通過(guò)安檢程序成功上車(chē)。

今年參加高考的劉慧和舅舅準(zhǔn)備乘坐D2531次動(dòng)車(chē)前往西安旅游，順利通過(guò)安檢后在候車(chē)區(qū)域休息，談及通過(guò)安檢的感受，劉慧說(shuō)道:安檢人員的態(tài)度好而且很貼心，要求嚴(yán)格也是為我們的安全負(fù)責(zé)，整體的體驗(yàn)感覺(jué)非常好!”

記者 崔敏

保潔員：讓旅客賓至如歸

臨汾高鐵站整潔的售票廳、候車(chē)室離不開(kāi)保潔員的盡心盡責(zé)，36歲的馬轉(zhuǎn)珍就是其中一位。7月1日，上午記者見(jiàn)到她時(shí)，她正在巡視候車(chē)廳的衛(wèi)生情況。

馬轉(zhuǎn)珍介紹，保潔員的工作就是要保證地面、墻面和玻璃的整潔，而且要求必須是快節(jié)奏、高效率，值班人員要不斷巡視，確保地面無(wú)塵、無(wú)水漬，墻面及玻璃也要干凈。售票廳、進(jìn)站口、站臺(tái)、出站口、樓梯以及指示牌都在保潔范圍內(nèi)。

當(dāng)天是高鐵開(kāi)通首日，前來(lái)參觀的市民比較多，無(wú)法進(jìn)站的市民趴在玻璃窗上觀看，這樣玻璃上難免留下手印。馬轉(zhuǎn)珍說(shuō)，為了保證玻璃干凈、地面整潔，保潔員們從上班開(kāi)始就一直沒(méi)有閑過(guò)。

“保潔人員分為兩個(gè)班，每班15人，都是5月份正式上崗，而上崗前，都已參加過(guò)培訓(xùn)?！瘪R轉(zhuǎn)珍說(shuō)，站臺(tái)保潔是重中之重，進(jìn)站臺(tái)作業(yè)必須經(jīng)過(guò)站方允許，不能提前一分鐘進(jìn)站，也不能提前一秒出站，而且要在站方專業(yè)維護(hù)人員在場(chǎng)的情況下才能進(jìn)行作業(yè)。

保潔員做好保潔工作的同時(shí)，還要不斷地學(xué)習(xí)，馬轉(zhuǎn)珍告訴記者，列車(chē)時(shí)刻表剛發(fā)布出來(lái)，現(xiàn)在保潔員所學(xué)的就是列車(chē)時(shí)刻表。“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，要做的不只是環(huán)境衛(wèi)生，學(xué)習(xí)的東西還很多，如果有旅客問(wèn)到車(chē)次、時(shí)間等，保潔員也同樣可以回答旅客的問(wèn)題。”

保潔員的工作固然辛苦，最累的時(shí)候是剛工作那幾天，由于車(chē)站正在施工，地面、玻璃和墻面非常臟，保潔員都是從早上7點(diǎn)一直干到晚上10點(diǎn)多，不過(guò)現(xiàn)在已是日常維護(hù)，相比之前要好多了。馬轉(zhuǎn)珍自豪地說(shuō)：工作雖苦雖累，但我們的心是快樂(lè)的，通過(guò)我們的雙手讓車(chē)站的環(huán)境變得干凈、整潔，我們的努力就沒(méi)有白費(fèi)，能讓旅客有種回家的感覺(jué)，是我們保潔員最大的快樂(lè)?！?/p>

記者 田志華 實(shí)習(xí)生 高望晉