利用信息化管理系統(tǒng)，一汽-大眾成都工廠每分鐘下線一輛汽車。 本報(bào)記者 李向雨 攝

西門(mén)子工業(yè)4.0樣板工廠帶來(lái)制造業(yè)新趨勢(shì)

聚焦

成都高新西區(qū)天源路，西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地幾乎每個(gè)工作日都會(huì)迎來(lái)訪客。這是除德國(guó)總部外唯一一家數(shù)字化工廠，被認(rèn)為是展示西門(mén)子工業(yè)4.0的樣板。

前不久，西門(mén)子(中國(guó))有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)副總裁郭德輝透露，生產(chǎn)研發(fā)基地將獲進(jìn)一步投資，預(yù)計(jì)3年內(nèi)產(chǎn)能翻番。

在去年下發(fā)《中國(guó)制造2025四川行動(dòng)計(jì)劃》的基礎(chǔ)上，我省計(jì)劃于近期召開(kāi)高規(guī)格先進(jìn)制造強(qiáng)省建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)，大力推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，率先建成西部制造強(qiáng)省和“中國(guó)制造”西部高地。

緣何加快建設(shè)先進(jìn)制造強(qiáng)省?四川如何實(shí)踐?

□本報(bào)記者 董世梅

看國(guó)際

身邊“樣板”帶來(lái)制造業(yè)新趨勢(shì)

工業(yè)4.0描繪的是這樣一幅“藍(lán)圖”：未來(lái)工廠里，人類、工件和生產(chǎn)設(shè)備彼此通信，生產(chǎn)線將實(shí)現(xiàn)全面網(wǎng)絡(luò)化并自主控制生產(chǎn)過(guò)程，不僅顯著縮短研發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、減少資源使用，使經(jīng)濟(jì)效益最大化，最核心的是從大規(guī)模批量生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向?qū)€(gè)性化需求的滿足。

不妨走進(jìn)西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地感受“先進(jìn)制造業(yè)”。

生產(chǎn)線上的每一個(gè)操作臺(tái)上都有紅黃綠三種指示燈，綠色表示工作正常，紅色表示缺料，黃色則表示料即將用完。操作人員可以根據(jù)指示燈提示，向后端發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的物料便會(huì)通過(guò)傳送帶自動(dòng)傳送過(guò)來(lái)。通過(guò)信息和數(shù)據(jù)的交換、計(jì)算，這間3100平方米的工廠，可以實(shí)現(xiàn)每10秒鐘生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品。倉(cāng)庫(kù)中平均每天有約2.8萬(wàn)個(gè)箱子在“流動(dòng)”，這些箱子都可以在30分鐘內(nèi)“自己把自己”送到需要的地方。

郭德輝認(rèn)為，該工廠集中體現(xiàn)“工業(yè)4.0”理念?！皵?shù)字化工廠通過(guò)人機(jī)結(jié)合，高效、優(yōu)質(zhì)。以擰緊螺絲為例，人的優(yōu)勢(shì)在于靈活，可快速定位。電動(dòng)力矩扳手，可保證達(dá)到工藝和材料要求的擰緊力矩。兩者互補(bǔ)便可在不增加人工成本的同時(shí)，提升效率。”

生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品是工廠又一特點(diǎn)。在西門(mén)子成都工廠，每100萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品中約14個(gè)產(chǎn)品不合格。在日本和德國(guó)，即便是非常熟練的技術(shù)工人，每百萬(wàn)件產(chǎn)品中不合格件數(shù)約為300至500個(gè)。

發(fā)力先進(jìn)制造已成國(guó)際趨勢(shì)：德國(guó)推行“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，美國(guó)制定先進(jìn)制造業(yè)回歸規(guī)劃，日本提出振興制造業(yè)計(jì)劃。我國(guó)也于去年發(fā)布《中國(guó)制造2025》。

推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的進(jìn)程中，四川也在加速實(shí)踐。去年10月，我省印發(fā)《中國(guó)制造2025四川行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2020年，制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，制造業(yè)在全國(guó)的地位穩(wěn)步提升，建成中西部領(lǐng)先的制造業(yè)發(fā)展高地。